絶対！乗り物中心主義

　今回は阪急京都本線、洛西口駅です。 　前回書いたように、阪急京都本線は駅が比較的少なく、21世紀になってから３か所駅ができました。その中で最も早かったのがこの洛西口駅です。2003（Ｈ15）年３月16日の開業でした。 　この時点では地平の駅だったが、すぐに高架化されました。今回は西山天王山駅と同じ11月28日、高架化後に初めて降りました。 　洛西口駅は、京都府京都市西京区川島六ノ…

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　今回は阪急京都本線、西山天王山駅について書きます。 　西山天王山駅は、2013（Ｈ25）年12月23日に開業しました。阪急京都本線は意外に駅が少なく、この駅が開業するまでは、長岡天神～大山崎間4.0㎞に駅がありませんでした（京都本線は、21世紀になってから、３か所駅が開業しています）。 　既に開業から12年、どこかで行かねばと思いながら時が経ってしまいましたが、去年11月の関西の旅の途…

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　去年の11月、大阪へ旅行に行きまして、28日には大阪・関西万博の会場の最寄り駅となった、Osaka Metro（大阪メトロ）中央線・夢洲駅を見てきました。 　多少撮り忘れてしまった部分もあるが、とりあえず撮ってきたものを並べてみました。 　出入口です。広いですが、出入口は今のところ、この一か所だけです。 　万博開催中は相当な人出でにぎわったはずの夢洲駅界隈だが、現状はこの…

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　東急新横浜線は2023（Ｒ５）年に開業、だから早いもので、もう２年以上経ちました。 　日吉～新横浜間には途中、新綱島駅１駅が設けられています。今回はこの新綱島駅をご覧いただきます。 　また、駅開業からしばらくしてバス乗り場が整備され、綱島駅を発着していた路線の一部が、新綱島発着になりました。再編成前の様子を№2730で書いたが、新綱島駅移転後の現状はどうなっているのか、その辺も少し見てきま…

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　西武池袋線・練馬～石神井公園の高架複々線化が完成して、はや13年が経ちました。石神井公園駅は複々線の終点であり、一日中大勢の旅客で賑う、西武鉄道全体でも最も主要な駅の一つです。 　いつ行こうかと思いながら結構時間が経ってしまったが、今回は高架複々線化で面目一新の、石神井公園駅の今をご覧いただきます。 　石神井公園駅は、1915（Ｔ４）年４月15日の、西武鉄道の前身の武蔵野鉄道（池袋…

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　西武多摩川線は、ＪＲ中央線武蔵境駅から南に延びる、他の西武鉄道路線からは独立した、落下傘路線です。 　その中でも主要な駅である多磨駅が、つい最近橋上駅舎となりました。今回はこの駅の今の姿をご覧いただきます。 　多磨駅は1929（Ｓ４）年１月５日開業、多摩川線の前身の多摩鉄道の開通よりも、やや遅くなりました。東京都府中市にある駅です。乗降人員は、2023（Ｒ５）年度は12,731人だ…

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　ついに明後日で、京成電鉄に吸収合併され、松戸線となってしまう、新京成電鉄線。、 　路線の中間となり、５年前に高架駅に移転した、鎌ヶ谷市内の３駅。新京成電鉄であるうちにと訪れて、これまで北初富・新鎌ヶ谷の両駅をご覧頂きました。 　今回は残る一駅、初富です。 　初富駅は1949（Ｓ24）年10月17日の開業です。昨年度・2023（Ｒ５）年度の一日の平均乗降客数5,112人は、新京成で…

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　新京成電鉄の鎌ヶ谷市内では、新鎌ヶ谷駅を中心に連続立体交差工事が行われてきたが、令和の世になって早々の2019（Ｒ元）年12月、５年前に高架線に切り替わり、３つの駅が高架駅になりました。 　№2892で北初富駅をご覧いただいたが、今回は新鎌ヶ谷駅をご覧いただきます。 　新京成電鉄の新鎌ヶ谷駅が開業したのは1992（Ｈ４）年７月８日、だから平成の世になってからの開業でした。ちなみに北…

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　新京成電鉄の鎌ヶ谷市内では、新鎌ヶ谷駅を中心に連続立体交差工事が行われてきたが、令和の世になって早々の2019（Ｒ元）年12月、だからちょうど５年前に高架線に切り替わり、３つの駅が高架駅になりました。 　今回はその中から、北初富駅をご覧いただきます。 　北初富駅は1955（Ｓ30）年４月21日、新京成線の松戸～初富間開通と同時に開業しました。昨年度・2023（Ｒ５）年度の一日の平均…

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　山陽電気鉄道は、兵庫県南部を東西に結んで走る、「準大手」とも目される都市近郊鉄道です。特に神戸高速鉄道開通で、神戸市の中心部で阪急・阪神と直接線路がつながった事は、同社の一層の飛躍につながりました。近年では阪神との相互直通で、姫路～大阪（梅田）間の直通特急の運行も盛んに行われています。 　今回はその山陽電鉄の、平成初期の頃の各駅の画像を並べてみました。例によって撮影日の記録を残しておらず…

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