撮影のために成田空港に行ったのは…、もう5年ぶりになってしまいました。前回は2020(R2)年1月20日で、№2111と№2112の2回に分けて書いています。№2112では、「次は夏に来たい」みたいな事を書いて結んだが、その直後の今さら言うまでもないコロナ禍で航空輸送が激減、まあそれ以上に自らの外出自体がままならぬ事態となり、その後何度も波を繰り返しつつ徐々に落ち着いては来たが、なかなか足を向ける機会を作れないでいました(こちらの腰痛とかの事情もあった)。需要も回復し、成田も新顔がかなり来るようになって、そろそろいいかな、とは思っていました。今日の成田は終始好天と聞いて、良し今日だ、と、早朝5時台の横須賀線成田空港行の人となったのでした。
画像そのものはいっぱいあるが、今日は2点、日本の大手2社系列の長距離LCCの画像を出してみます。

今日は、最初は第1ターミナルからでした。展望デッキから撮影した、ZIP AIR TOKYOのB787です。ZIP AIRは5年前にも出したが(訓練飛行時)、就航後この5年間の間にロシアのウクライナ侵攻という一大事があり、そのとばっちりで、尾翼の「Z」を消さざるを得なくなりました。当然、その新デザインになってからは、初めて見る事になります。JAL系なので第2ターミナルと思うだろうが、第1ターミナル(北ウイング)になります。アジアの他、今はハワイやアメリカ西海岸にも路線を展開しています。
昼に成田空港交通の路線バスでひこうきの丘へ移動。その飛行機の丘からやや離れた小道から撮影した、こちらはANA系のAIR JAPANの、やはりB787-8です。AIR JAPAN自体は以前からあったが、昨年、長距離系LCCへとリニューアルしました。ワンポイントのピンクは思った以上に赤味が濃いが、良いデザインだと思います。こちらは今のところ、去年開設のバンコク・シンガポール・ソウル路線から先の路線の展開はなく、新規開設のリリースも出ていません。今後どのような青写真を描いているのか。
ZIP AIRもAIR JAPANも、ヨーロッパ方面への展開は考えていないのか、とも思うが、ロシア上空を飛べない現状では運航コストがかかりすぎて、簡単には行かないだろうね(欧州側のLCCも来ないし)。5年前はロシアのアエロフロートやS7航空の画像もお見せしたが、コロナだけでなく、ウクライナ情勢もまた、日本を含めた航空業界全体に暗い影を投げかけました。
とはいえ、5年も経ってとにもかくにも需要が回復してくれば、一方で新顔(キャリアもフリートも)が多くなり、1日中楽しむことができました。今日撮影した画像は、整理の上近いうちに公開できたら、と考えています。
それにしても、海外に行きたい!多様な人種が行きかうターミナルの中を垣間見れば、より強く感じます。来年こそ、行けるかな…?
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《What's New》
11日 千葉県大網白里市で道路陥没 上水道管破裂が原因と推定
今日の関東地方は、風が強かったですねえ。武蔵野線はその影響なのか倒木で、一時吉川南~府中本町間が不通になったりしました。成田空港でもおそらくはそのためだろう、ゴーアラウンドも発生したほどでした。
グアテマラでバスが崖下に転落し、50人余りが犠牲になったという事です。この前メキシコでもバスの惨事があったばかりで、やはり中南米のバス事情は良くないのか。