このところ、月曜日の仕事が終わってすぐ出かけて、火曜日に帰ってくる、という旅行？を繰り返しているが、先月はこの第１弾として、九州に行ってきました。
前日は新幹線で福岡入りして、翌日は〔ソニック〕〔にちりん〕乗り継ぎで宮崎へ、そのまま宮崎空港から飛行機で帰ってくる、というとんでもないプランでした。
いや、仕事で煮詰まる部分があって、息抜きが欲しかったのですよ。それは今も変わらないのだけれど（だから今週も松本まで行ってきた）。
９月２３日（月）
かなり久しぶりに、福岡までは新幹線でした。山陽新幹線、特に広島～小倉間は、もう何十年ぶりだろう？
この３連休は自由席がある〔のぞみ51号〕、それゆえ空席があるか少々心配だったが、新横浜からでも１号車には窓際に空席がありました。ＪＲ東海編成の７８３－１０４４。
走行中の車内の様子。
大雨のため、中央西線の一部区間で運転見合わせ、という表示が出ていました。こちらはほぼ快晴、だったのだが。
横浜の駅弁の定番（でしょ？）、崎陽軒のシウマイ弁当。ひと頃よりは高くなったが、それでも960円。1,000円札でお釣りが来ます。
食後のスィーツも、崎陽軒の横濱パイナップルケーキ、でした。
新大阪到着。ドアの目の前に自販機があったから、ペットボトルのコーヒーを購入する。何しろ東海道新幹線はワゴンサービスもなくなって、飲食物が全く手に入らないので。タイガースのユニフォームのレプリカを着たカップルも乗り込んできた。この日は甲子園でデーゲーム（阪神ｖｓ広島）が行われていたのだが、カップルは広島まで乗っていた。カープファンじゃなかったの？別に、ホークスのユニフォームのレプリカも見ました（京セラドームでオリックスｖｓソフトバンク戦）。
山陽新幹線は久しぶり、と書いておきながら、特筆するような事があまりない。もう真っ暗だし、トンネルも多いので。そんな中で、徳山付近の工場の夜景。あと、翌日が「中秋の名月」、という事で、お月様もきれいでした。
博多21時45分、定時到着。
16番線には、博多南線の５００系がいました。いよいよ後がなくなった５００系だが、まだ乗った事がない！博多南線でもいいから、乗っておくべきか。
飛行機の早期割引運賃よりはかなり高くつく新幹線ではあるが、思い立った時に乗れる新幹線、というのは捨てがたい、と再考させられました。座席もゆとりがあるし、開業から60年で失われたものも多い新幹線だが、繰り返しになるけれど、この「ゆとり」だけは、なくならないでほしい。
（何かしらの飲食物提供のサービスは、欲しいかなあ）。
この日は駅近くのホテルに投宿。翌日の福岡は晴れたので、宮崎に向かう前に、福岡空港に行って、旅客機を撮ってきました。それは次回。
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冬の「青春18きっぷ」の発売が発表になったが、今シーズンから発売形態が大幅に変わり、３日連続券（10,000円）と、５日連続券（12,050円）の２種類となるほか、自動改札機が利用できるようになります。とびとびの日程では使用できない。ＪＴＢ時刻表12月号が発売になるタイミングで改めて記したいが、私にとっては、正直利用しづらくなったなあ、の印象が否めない。
（通用は例年通り12月10日～１月10日）
《What's New》
２３日 円相場 １＄≒153円台 ３か月ぶり円安水準
２４日 船井電機 破産手続き開始決定
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