№2836 名鉄河和線 高横須賀駅

　４月に訪れた名鉄の改良駅、最後は河和線の高横須賀駅です。
　前回書いた、常滑線の太田川から分岐して、最初の駅になります。


　太田川と同じく、東海市にあります。乗降人員は不明。普通電車だけ停車で、平日は15分・土休日の日中以降は30分間隔で停車。駅ナンバリングＫＣ01。


　高架化前の高横須賀駅。ほとんどローカル線の駅の装いでした。当然、最初から無人駅。


　高架下のエントランス。自由通路にもなっています。


　券売機。


　改札口。


　無人駅なので、精算機は切符の精算機能もあります。シャッターは窓口、なのかな？


　改札を入ると、目の前の階段は、踊り場までは上下共用。その先で別れる形態です。その踊り場から撮っています。先の券売機や精算機は、やや安普請なプレハブ？小屋？に入っているのが特徴。高架駅と一体、という構造ではない。駅の内外は、金網で仕切られているだけ。


　ホームのエレベーター。


　ホームの接近表示。


　最後に、ホーム。６連分あります。

　こうしてみると、簡素というか、正直なところやや殺風景かなあという印象もしました。最初から無人駅だった駅の高架化、という事もあるだろうが、次回書く予定の近鉄名古屋線・川原町駅と比較しても、もう少し「色」があっても良いかな、とも感じました。

　当ブログでは直接のコメントは受け付けません。何かありましたら、引き続き本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
　当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。

　台風５号は幸い大きな被害にはならなかったようだが、今度は台風７号が関東地方に迫っています。上陸はギリギリしないようだが、既に東海道新幹線は明日、東京～名古屋間で終日の運行の取りやめを発表しています。在来線も、房総半島の各路線や、東京メトロ東西線一部区間、小田急ロマンスカーの一部列車などで、計画運休が決まっています。今日22時現在では「嵐の前の静けさ」なのか、横浜はやや風が強くなっているのかなという程度で、おおごとになりそうな気配は感じないのだが、明日はどうなるのか。私は休みだが、自宅から出られずに一日が終わってしまうのか。せっかく「南海トラフ地震」の臨時情報が終わったのに、数時間前はまた神奈川で地震があって（小田急は伊勢原～新松田間が不通）、どうにも落ち着かないまま、今年のお盆は終わりを迎える事になりそうです。

《What's New》
１３日　ウクライナ災害医療当局者　福島第一原発事故対応の放射線医学研究所視察
１４日　タイ セター首相　憲法裁判所が解職命令
１５日　広瀬 めぐみ参議院議員　公設秘書給与疑惑で議員辞職