上の画像は、先日東急東横線・新丸子で撮影した、相鉄２００００系の訓練運転の様子です。東横線・新横浜線では日中チラッと見たところでは、訓練運転の列車は30分間隔くらいで走っているようです（渋谷折返し。ほとんどは東急編成）。こういうのを見ると、相直運転開始間近、のムードが高まっているのを感じます。
来春３月18日の全国レベルのダイヤ改正、今回の目玉は間違いなく、東急・相鉄新横浜線の開業です（「うめきた」もあるやろ！と関西の方からは怒られそうだが）。ダイヤ改正リリースのまとめ、２回目は、新横浜線開業を中心とした、関東大手私鉄各社です。先月改正を行った京急・京成以外は全て、程度の差はあれ時刻が変わります（新横浜線やＪＲと直接関係ない京王も、同日改正）。
東急
◆ 東急新横浜線が開業する。
基本的には全列車が東横線または目黒線と直通運転を行う（下りは一部日吉始発あり）。また大半の列車は相鉄新横浜線と直通を行う（一部新横浜折返しあり）
運行本数
平 日 相鉄線→東急東横線→メトロ副都心線
７～10時：９本 日中：毎時２本 17～20時：８本 終日：38本
相鉄線→東急目黒線→メトロ南北線
７～10時：７本 日中：運行なし 17～20時：７本 終日：20本
相鉄線→東急目黒線→都営三田線
７～10時：７本 日中：毎時２本 17～20時：３本 終日：30本
メトロ副都心線→東急東横線→相鉄線
７～10時：８本 日中：毎時２本 17～20時：11本 終日：35本
メトロ南北線→東急目黒線→相鉄線
７～10時：４本 日中：運行なし 17～20時：５本 終日：18本
都営三田線→東急目黒線→相鉄線
７～10時：７本 日中：毎時２本 17～20時：４本 終日：31本
土休日 相鉄線→東急東横線→メトロ副都心線
７～20時：毎時２本 終日：30本
相鉄線→東急目黒線→メトロ南北線
７～10時：４本 日中：運行なし 17～20時：４本 終日：14本
相鉄線→東急目黒線→都営三田線
７～10時：６本 日中：毎時２本 17～20時：６本 終日：31本
メトロ副都心線→東急東横線→相鉄線
７～20時：毎時２本 終日：30本
メトロ南北線→東急目黒線→相鉄線
７～10時：３本 日中：運行なし 17～20時：６本 終日：15本
都営三田線→東急目黒線→相鉄線
７～10時：９本 日中：毎時２本 17～20時：５本 終日：31本
新横浜には、目黒線系統は５時44分までに４本、東横線系統は５時48分に１本が到着、東海道新幹線・新横浜始発〔ひかり533号〕（６時00分発）・臨時〔のぞみ491号〕（６時03分発）に乗り換えられる。
◆ 目黒線は、平日朝方、奥沢・武蔵小山の両方で各駅停車を追い抜く急行を６本設定する。日吉→目黒間の所要時間を最大５分短縮（所要17～18分）。
◆ 田園都市線は、平日上りで渋谷９時前後に到着する急行・準急の所要時間を短縮する。また８時台の準急２本を急行に変更する。土休日の渋谷23時台発各駅停車１本を準急に変更する。
平日朝方の長津田～中央林間間で各駅停車を２往復増発。９時台の長津田→渋谷間は各駅停車を１本削減、渋谷着９時30分までは急行：各停＝１：１で運行する。22時台以降の渋谷～長津田間で各駅停車を削減。関連で大井町線も一部で時刻を変更する。
◆ 池上線は、平日６時台の雪が谷大塚→蒲田間、８～10時台の五反田～雪が谷大塚間で本数を削減する。
◆ 東急多摩川線は、平日７～10時台、土休日９～17時台で本数を削減する（土休日日中は毎時10→９本）。
◆ 土休日の〔Ｓ－ＴＲＡＩＮ１号〕の時刻を約45分繰り下げる（元町・中華街発７時01分→７時46分・西武秩父着９時15分→10時05分）
なお、東横線に導入予定の「Ｑ－ＳＥＡＴ」については、今回は発表がなかった。
今改正より、新横浜線に加えて、東横線でも全線・全列車でワンマン運転を開始する。
同日より、運賃を改定（値上げ）する。普通運賃は初乗り（３㎞まで）130円（ＩＣ126円）→140円（ＩＣ同額）。東急新横浜線・新綱島～新横浜間には加算運賃が設定される。普通運賃70円・通勤定期（１ヶ月）2,620円・通学定期（１ヶ月）970円。
渋谷～横浜間280円（ＩＣ272円）→310円（ＩＣ309円）・渋谷～中央林間間340円（ＩＣ335円）→390円（ＩＣ381円）。日吉～新横浜間250円（ＩＣ同額）・渋谷～新横浜間290円（ＩＣ288円）・目黒～新横浜間250円（ＩＣ同額）。
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相鉄
◆ 相鉄新横浜線（新横浜～羽沢横浜国大間）が開業する。
運行本数 時間は全て新横浜基準
平 日 相鉄本線→東急新横浜線→東急目黒線
６～７時：特急１本・各停１本
７～８時：特急２本・各停１本
８～９時：特急２本・各停２本
終日：特急17本・各停26本
相鉄本線→東急新横浜線→東急東横線
５～６時：特急１本・各停２本
６～７時：各停１本
７～８時：各停１本
終日：特急１本・各停10本
９時以降は主に目黒線方面行各駅停車を毎時２～４本運行
合計：54本
相鉄いずみ野線→東急新横浜線→東急目黒線
６～７時：各停３本
７～８時：通勤特急１本・各停３本
８～９時：各停２本
終日：通勤特急１本・各停10本
相鉄いずみ野線→東急新横浜線→東急東横線
７～８時：通勤特急１本・各停３本
８～９時：通勤特急３本・各停１本
終日：通勤特急または特急11本・各停24本
９時以降は主に東横線方面行各駅停車を毎時２～４本運行
合計：46本
これに相鉄・ＪＲ直通線46本を加えた、合計146本が東京の都心に向かう。
東急目黒線→東急新横浜線→相鉄本線
18時以降：特急５本・各停13本
終日：特急11本・各停37本
東急東横線→東急新横浜線→相鉄本線
18時以降：特急１本・各停４本
終日：特急２本・各停10本
９時以降は主に目黒線方面発各駅停車を毎時２～４本運行
合計：60本
東急目黒線→東急新横浜線→相鉄いずみ野線
18時以降：特急１本
終日：特急２本・各停４本
東急東横線→東急新横浜線→相鉄いずみ野線
18時以降：特急４本・各停10本
終日：特急９本・各停20本
９時以降は主に東横線方面発各駅停車を毎時２～４本運行
合計：40本
土休日 相鉄本線→東急新横浜線→東急目黒線
６～７時：特急１本
７～８時：特急２本
８～９時：特急２本・各停２本
終日：特急14本・各停28本
相鉄本線→東急新横浜線→東急東横線
５～６時：特急１本
６～７時：各停２本
終日：特急１本・各停２本
９時以降は主に目黒線方面行各駅停車を毎時２～４本運行
合計：45本
相鉄いずみ野線→東急新横浜線→東急目黒線
５～６時：各停１本
７～８時：各停１本
終日：各停９本
相鉄いずみ野線→東急新横浜線→東急東横線
７～８時：各停４本
８～９時：各停２本
終日：特急２本・各停32本
９時以降は主に東横線方面行各駅停車を毎時２～４本運行
合計：43本
東急目黒線→東急新横浜線→相鉄本線
18時以降：特急７本・各停８本
終日：特急10本・各停36本
東急東横線→東急新横浜線→相鉄本線
18時以降：特急１本・各停１本
終日：特急１本・各停２本
９時以降は主に目黒線方面発各駅停車を毎時２～４本運行
合計：49本
東急目黒線→東急新横浜線→相鉄いずみ野線
18時以降：各停１本
終日：特急１本：各停４本
東急東横線→東急新横浜線→相鉄いずみ野線
18時以降：各停11本
終日：各停34本
９時以降は主に東横線方面発各駅停車を毎時２～４本運行
合計：39本
新横浜には、６時05分までに平日５本・土休日３本が到着する。
◆ 横浜～西谷間区間運転の各停を、上下合計100本程度運行する。
◆ いずみ野線内の特急を、東急直通で再開する。
◆ いずみ野線快速・本線特急の運行時間帯を拡大する（土休日朝方のいずみ野線快速は東急直通に変更）。
◆ 平日朝方の海老名→横浜間の所要時間を約２分短縮し、29分で運行する（横浜行特急または新横浜線特急から通勤急行乗り換え）。
同日より、「ＹＯＫＯＨＡＭＡどっちも定期」サービスを開始する。新横浜～西谷間を含むＩＣ通勤定期券所持者は、追加運賃なしで横浜駅を利用できる。
（横浜～西谷間の途中下車は不可。下車した場合は、運賃が別途必要。羽沢横浜国大～西谷間のみを含む定期券（ＪＲ連絡）は対象外と思われる。磁気券・通学定期も対象外）
以上の結果、最速の所要時間は以下の通りになる。
湘南台⇔新宿三丁目 59分
湘南台⇔池袋 68分
湘南台⇔川越市 82分
海老名⇔大手町 70分
海老名⇔永田町 66分
海老名⇔浦和美園 84分
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東武
東上線
◆ 東急・相鉄新横浜線への直通運転を開始する。
直通列車は、東上線→新横浜方面平日12本（うち急行１本）・土休日14本（うち快速急行１本）、新横浜方面→東上線平日13本（うち急行１本）・土休日14本設定（うち快速急行１本）。
※ さらに相鉄へ直通する列車は、公表されている時刻表では解らない。
◆ 〔ＴＪライナー〕は、平日は上り朝方、下り夕方に１本ずつ増発し、土休日の上り朝方に３本新設する。
◆ 川越特急は、平日は下り２→４本・上り３→14本、土休日は下り２→３本・上り４→10本に増発する。
◆ 快速急行は、停車駅を志木→朝霞台に変更し、川越以北は各駅に停車する。急行は朝霞に、準急は上板橋に新規停車する。快速は廃止。「Ｆライナー」は、東上線内は快速急行で運行。
◆ 下りの志木→小川町間は６分・小川町→寄居間は７分、初列車を繰り上げる。上りの寄居→森林公園間は57分（寄居発）・森林公園→川越間は51分（森林公園発）、最終列車を繰り下げる。
◆ 平日朝ラッシュ時の池袋着ピーク時（７時30分～８時30分）の本数を、24→22本に削減する。
◆ 日中の川越市～森林公園間は毎時８→６本に削減し、約10分間隔で運行する（快速急行２・急行４）。
◆ 平日17時30分以降、一部列車の種別・行先・本数を変更する。
◆ 東上線末端部（小川町～寄居間）のワンマン運転は、一部列車を森林公園まで拡大する。
スカイツリーライン関連
◆ 南栗橋に特急が新規停車する。朝方上り３本・夕方以降下り６本。
◆ ＪＲ直通特急は、定期列車は〔スペーシア日光〕〔きぬがわ〕各１往復に削減。多客期は〔日光〕〔きぬがわ〕計３往復を設定する。
◆ ３連の〔リバティりょうもう〕４往復を６連に変更する（〔りょうもう〕で運行）。
◆ 下今市での、日光線特急と〔ＳＬ大樹〕〔ＤＬ大樹〕との接続を改善する。
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西武
新宿線
◆ 上り〔拝島ライナー〕を新設する。
平日の拝島６時28分発・８時00分発の２本。小平までの各駅（乗車専用）・高田馬場（降車専用）に停車。途中停車駅の時刻・指定席料金・発売方法は後日通知。
◆ 平日の西武新宿着10時00分までの〔小江戸〕７本は、利用の多い時刻に変更する。西武新宿８時37分発本川越行を１本増発。
◆ 下り〔拝島ライナー〕と小平で接続する列車は全て、本川越まで運行する。
◆ 平日早朝、玉川上水→拝島間２本を新設。朝ラッシュ時、田無始発準急２本を新所沢始発に延長し、玉川上水始発西武新宿行各停を新設。
◆ 平日夕方以降（西武新宿17時～）、西武新宿発急行・準急の新所沢行の一部を本川越まで、玉川上水行は全列車拝島まで延長。各駅停車は一部運行区間を短縮。
◆ 土休日は、早朝に玉川上水→拝島間１本を新設。終日に渡り、８連の急行・準急の一部を10連化。
池袋線
◆ 東急・相鉄新横浜線への直通は行わないが、東急東横線内で、「Ｆライナー」⇔新横浜線列車の同一ホームの乗り換えを可能とする。
◆ 平日の池袋着10時までの〔ちちぶ〕〔むさし〕は、〔ちちぶ〕１本を増発（西武秩父６時02分発・飯能６時44分発）して10本となり、利用の多い時刻に変更する。
◆ 平日の飯能着15時00分～23時10分頃の特急は全て、西武秩父行各駅停車に接続する。
◆ 土休日の池袋発７時30分～10時00分〔ちちぶ〕〔むさし〕は、飯能行１本増発・１本は西武秩父に延長、30分間隔の発車になる。
◆ 平日・土休日共、夜間の特急の一部を飯能駅４番ホームに到着させ、西武秩父方面へは同一ホームへの乗り換えを可能とする（通常は特急専用の５番ホーム発着）。
◆ 土休日の〔Ｓ－ＴＲＡＩＮ１号〕を、45～50分繰り下げる。
◆ 平日朝方上りの清瀬始発新木場行２本を取りやめ。池袋18時以降出発の急行は全て５番ホーム発に変更。
◆ 土休日の秩父鉄道直通は、下りは、飯能発は１本に削減（長瀞行は横瀬で、三峰口行は西武秩父で〔ちちぶ７号〕から接続）、横瀬始発長瀞行１本を運転（〔ちちぶ９号〕から接続）。上りは取りやめる。
◆ 狭山線は、土休日も12～15時は毎時３本に削減。
◆ 山口線は狭山線・多摩湖線時に合わせて時刻を変更する。
同日より、「鉄道駅バリアフリー料金」を収受する。普通運賃はＩＣ・現金とも10円加算。小児は、料金加算後の大人運賃の半額。通勤定期は、１ヶ月600円・３ヶ月1,710円・６ヶ月3,240円を加算。通学定期には加算しない。
「西武時刻表32号」の発売を予定している。
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京王
◆ 〔京王ライナー〕は、平日上りは京王八王子７時48分発・橋本７時10分発を新設し、京王八王子８時56分発を９時07分発に変更する。下りは新宿18・19・20時台20分発橋本行を新設し、橋本行は20・40分に発車する。京王八王子行は変更なし。平日の新宿は１番線発に変更する。土休日下りは新宿16時00分発京王八王子行・15時20分発橋本行を新設する。
◆ 〔Ｍｔ．ＴＡＫＡＯ号〕は、上り高尾山口14時15分発を新設する。※17時15分発は運行期間限定。
◆ 京王線は、平日の21・22時台、土休日の22時台で減便する。
◆ 井の頭線は、平日は初列車～８時台・19時台以降で減便する。８時台は約２～３分間隔・19時台は約３分・20～21時台は約４分・22時台は約５分間隔で運行。土休日は初列車～７時台・22時台以降で減便する。22時台は約５分間隔。
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小田急
大きな変更はない。遅延が慢性的に発生している朝ラッシュ時の江ノ島線、ホームドア設置予定の特急停車駅で、「若干ゆとりを持った運行計画」に変更する。千代田線・常磐線直通列車の一部で、行先の変更が発生する。
次回は、ＪＲ・関東大手以外の鉄道で来春３月18日改正を予告してる鉄道事業者について、できるだけ取り上げます。改正全体で思った事も少し記します。
当ブログでは直接のコメントは受け付けません。何かありましたら、引き続き本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
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