平成の鉄道・岩手県のデータ編です。大志田・浅岸の両駅の廃止により、JR山田線の上米内~区界間25.7kmの間には、駅がありません。北海道以外の在来線では最長です。区界駅は、JR東日本が乗降人員を公表していた駅では最小の乗客しかいないが(2017(H29)年度は、1人!)、今後茂市・川内両駅と共に、駅舎を建て替えるそう。2018(H30)年度に無人化され(それまでは運転関係の駅員がいたらしい)、乗車人員のデータは公表されなくなっているが、北海道だったら、真っ先に廃止になりそうだ。山田線も何十年も乗っていないから現状は見ていないが、北海道並みに、沿線の人口そのものが希薄なのだろう。
◆平成時代の新規開業路線・区間 〔カッコ内は新線開業に伴う新駅(県内のみ)〕
2002(H14)年12月1日
東日本旅客鉄道 東北新幹線 盛岡~八戸(青森県)
◆平成時代の新規開業駅 〔新線開業に伴わない単独開業駅〕 ※大船渡線BRTは除く
1998(H10)年3月14日
東日本旅客鉄道 東北本線 紫波中央
2006(H18)年3月18日
アイジーアールいわて銀河鉄道 青山/巣子
2010(H22)年10月16日
三陸鉄道 北リアス線 山口団地
2017(H29)年3月25日
三陸鉄道 北リアス線 十府ヶ浦海岸
2019(H31)年3月23日
三陸鉄道 リアス線 払川/八木沢・宮古短大
◆平成時代の改称駅
1991(H3)年6月20日
東日本旅客鉄道 北上線 ゆだ錦秋湖(←陸中大石)
ほっとゆだ(←陸中川尻)
ゆだ高原(←岩手湯田)
2002(H14)年12月1日
東日本旅客鉄道 東北新幹線 いわて沼宮内(←沼宮内)
アイジーアールいわて銀河鉄道 いわて沼宮内(←沼宮内)
奥中山高原(←奥中山)
2009(H21)年7月20日
三陸鉄道 南リアス線 恋し浜(←小石浜)
◆平成時代の廃止路線・区間 〔カッコ内は廃線に伴う廃駅(県内のみ)〕 日付は営業最終日
1992(H4)年3月31日
岩手開発鉄道 盛~岩手石橋
〔盛/長安寺/日頃市/岩手石橋〕
2014(H26)年3月31日
東日本旅客鉄道 岩泉線 茂市~岩泉
〔岩手刈屋/中里/岩手和井内/押角/岩手大川/浅内/二升石/岩泉〕
◆平成時代の廃止駅 〔廃線に伴わない単独廃止駅〕
2016(H28)年3月25日
東日本旅客鉄道 山田線 大志田/浅岸
◆平成時代の営業譲渡路線・区間
2002(H14)年12月1日
アイジーアールいわて銀河鉄道 盛岡~目時(青森県) (←東日本旅客鉄道 東北本線)
2019(H31)年3月23日
三陸鉄道 リアス線 釜石~宮古 (←東日本旅客鉄道 山田線)
◆平成時代の改称路線・区間
2019(H31)年3月23日
三陸鉄道 リアス線(盛~釜石) (←南リアス線)
リアス線(宮古~久慈) (←北リアス線)
岩手県の歴代知事
中村直→(1991(H3)年4月30日)工藤巌→(1995(H7)年4月30日)増田寛也→(2007(H19)年4月30日)達増(たっそ)拓也
令和以降の岩手県の鉄道
三陸鉄道では、今年の5月18日に新田老駅が開業した。田老駅からは0.5kmしか離れていない(三陸鉄道では最短となり、隣の駅まで1㎞を切るのは初)だが、宮古市の田老総合事務所新庁舎と一体で整備され、新球場や田老港、災害公営住宅に隣接しており、地域の拠点としての発展が期待される。同鉄道は昨年10月の台風19号で大半の区間が不通になったが、今年3月20日の陸中山田~宮古間の開通で、5か月ぶりに全線の運行を再開している。
JR東日本の大船渡線BRT区間は、今年3月いっぱいを持って、鉄道としては廃線となった。八戸線の「リゾートうみねこ」は3月をもって定期運行を終了したが、6月に予定されていた団体臨時列車「ありがとうリゾートうみねこ」の運行は、新型コロナウィルス感染禍の影響で、9月26・27日に延期されている。三陸鉄道リアス線に直通、八戸~盛間で運行される。
三陸鉄道は昨年に盛から八戸まで乗り通したが、また早いうちに行きたいですねえ。次はJR釜石線・山田線とセットで。
次回は山形県だが、来月になります。
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《今日のニュースから》 カッコ書きは新型コロナウィルス感染関連
14日 UFO等遭遇時の自衛隊機の対応 防衛相指示
(ラグビー日本代表 年内の活動を断念)
15日 河井克行前法相 弁護士を全員解任
(パキスタン 大学・短大の対面授業 半年ぶり再開)
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