札幌は２年振りになるが、札幌の楽しみと行ったら、毎回の事だけど、新千歳での旅客機撮影だよね、という事で、今回も行ってきました。
しかし、新千歳空港の展望デッキが順光になるのは昼前。なのでそれまではまったりと、千歳線沿線のバスを撮りながら行きます。
「フリーパス」の威光で、新札幌まででも特急〔すずらん〕。７時30分の出発を待っていたら、隣りに現れたのは、なんと「四季島」！去年も見ているけれど、２回とも北海道で、とは。一瞬だが、〔宗谷〕も交えた並び。
〔すずらん２号〕は、〔宗谷〕と同時出発。白石まで、抜きつ抜かれつ。
新札幌で途中下車し、バス撮影。先日本体で追加公開しているので、そちらをご覧頂ければ。
次は快速〔エアポート〕で恵庭へ。まだ札幌からそんなに離れていないはずなのに、沿線はこんなに牧歌的。
恵庭駅の駅舎内部に描かれている、恵庭岳。
恵庭市のコミュニティバス「ｅｃｏバス」は、この数年の間で運行の委託先が変わり、ＡコースはＪＨＢ→富士ハイヤーになりました。車両はそのままポンチョが引き継がれているよう。
Ｂコースは中央バス→千歳相互観光バスになり、ローザも運用されています。この便はここでドライバーが交代、降車したドライバーはマイカーで営業所に帰っていきました。
「ｅｃｏバス」は、恵庭駅は東西両方に発着し、両方とも待合室が完備しています。
「ｅｃｏバス」がどこを走っているか、位置情報のサービスもあります。力が入っています。現在、平日は40分間隔、土休日は60分間隔で運行。
さらに千歳でも途中下車。千歳相互観光バスの新エルガ。千歳市が保有して千歳相互観光バスに貸与する形になっています。この長都～新千歳空港路線は、道南バスとの共同運行。千歳相互観光バスは、後日本体で新規公開する予定です。
次はいよいよ新千歳空港です。
「エアポートヒストリーミュージアム」。
ミュージアムのモデルプレーン。
懐かしいグッズ類（特にＪＡＬの1970～80年代の鶴丸のバッグなんか）。
ＡＮＫ（旧エアーニッポン）の30周年記念のバッジ類で、ＮＫＡ（旧日本近距離航空）時代に利尻・礼文や佐渡に飛んでいたツインオターから、尾翼のカラーが異なっていたＤＨＣ－８－３００まで、歴代のＡＮＫ機材が並んでいます。
ミュージアムの近くの通路に展示されている「スチーム・エアライナー」の模型。フランス人が考案した「蒸気ヘリコプター」なのだそうだが、何だか宮崎駿のアニメに出てきてもおかしくなさそうだ。
展望デッキ。昼になって、光線状態は良くなりました。ただ、前回訪れたあと書いた事の繰り返しになってしまうが、他空港の展望デッキと比較すると、設備面での見劣りが否めない。何より、階段しかないのでバリアフリーの点で問題だし、飲料の自販機すらない。デッキそのものだけでなく、下に降りても、フードコートはあるが、自販機はかなり遠い（なぜかイマドキタバコの販売機はすぐ近くなのに）。もう少し何とかなりませんかねえ。
とか思いながら、旅客機を撮りまくります。
エア・ドゥのＢ７６７－３００ＥＲ。20年前の創業時から飛び続けていて、そろそろ後継機が考えられる頃か。
大韓航空のＢ７７７－３００ＥＲ。
ＨＬ８２５０はスペシャルマーキング機。音楽をテーマにしているようだが、具体的な事は不明。
チャイナ・エアラインももうジャンボ機ではなく、Ｂ７７７－３００ＥＲになりました。
なんだか解らんが、自衛隊機が基地から複数発って、上空を横切っていく。スクランブル？
去年函館でも撮った、天津航空のＡ３２０－２００。
初めて見ました。上海吉祥航空のＡ３２０－２００。
ジェットスター・ジャパンのツーショット。手前は離陸、後方は着陸。
香港航空のＡ３３０－３００。
中国東方航空のＡ３２１－２００。
中国国際航空のＢ７３７－８００で、機体に描かれているのは、スイレン？
ＩＢＸは３月から、松山線で新千歳に就航しています。
春秋航空のＡ３２０－２００。上海線。これも初めて見た。
エア・ドゥのＢ７３７－７００だが、後方に千歳線のフレートライナーが見えます。
また来たのか？ＤＣ－３。
チェジュ航空のＢ７３７－８００。
後部に描かれているのは、東方神起。
２年前も撮った、ケンボレック航空のＤＣ－３。塗装をやり直しているようだ。
ＦＤＡのＥ１７５。イエローは初めて。もう一機は２年前も撮ったオレンジ色でした。
香港航空機がもう一便来た。水曜日（と日曜日）は２便。
先に来ていたＨＸ機が出発。キャセイパシフィックとライバル共演。
ティーウェイ航空のＢ７３７－８００。
Ｊ－ＡＩＲは、Ｅ１７０は道内路線にも就航しているから頻繁に見るようになったが、Ｅ１９０は今の所、仙台路線の１便のみ乗り入れ。
オーロラ航空機も来ました。ユジノサハリンスクから週４便。だからヨソ者としてはラッキー。
フォルクス・ワーゲンとコラボのピーチ機。
エバー航空の「サンリオ・キャラクターズ」。Ａ３３０－３００。
ハワイアン航空機も来ました。現行カラーはまだ生で見た事がなかったから、これは嬉しい。Ａ３３０－２００。
このバスはランプバスだと思うが、「Arc of the Sun」カラーのＪＡＬのロゴの上仁新鶴丸を貼り付けただけ。だから「JAPAN AIRLINES」のフォントは、「Arc of the Sun」時代のまま。
最後に、大韓航空が来て、ＬＣＣ勢も来たなら、これは？と思っていた、アシアナ航空のＡ３２１－２００。一ヶ月後の騒動勃発など、知るよしもなかったのでした。
他にも撮影した機体は様々あるが、以前ご覧頂いたものなので、今回は省略しました。
国内線はもちろん、国際線も韓国を中心にＬＣＣの割合がかなり高まっています。となるといずれ、新千歳でもＬＣＣ専用ターミナルを、なんて声が上がるかも知れません。あるいはもう計画があるかも？
６月の北海道ともなれば17時を過ぎても存分に明るく、もう少し留まっていたかったけれど、この日はこの後旭川へ移動しなければならず、17時30分の快速〔エアポート175号〕で、新千歳を後にする事となりました。ともあれ、楽しいひとときでした。新千歳は、いつ来ても新鮮です。
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〔スーパーいなば〕〔サンライズ瀬戸〕は昨日、肥薩線は今日、運行を再開しました。ＪＲ西日本の最新のリリースでは、伯備線は一ヶ月以内には再開、山陽本線は８月１日の下松～徳山間を皮切りに、11月には全線で再開の見込みとなりました。一方芸備線の備後落合～狩留家間、福塩線の府中～塩町間、木次線の出雲横田～備後落合間は、どうやら来年までかかってしまいそうです。
小田急ロマンスカーＬＳＥ７０００形のラストランが発表になりました。この後４回イベント運転があり、10月13日の「さよならツアー」で全ての営業運行が終了、になります。先頭車がそのまま「ロマンスカー・ミュージアム」に行く事になるのか。
九州新幹線・長崎ルートのフリーゲージトレイン導入が、正式に断念となりました。となると、このルートは今後どのような方式で整備されるのか（特に佐賀県内）。フリーゲージトレイン初導入は、近鉄となるのか？
ピーチがＡ３２１ＬＲ、ＨＡＣがＡＴＲ４２－６００の導入を発表しました。どちらも再来年から。しばらくは小康状態と思えた日本の航空業界のフリートも、来年のＡ３８０・Ａ３５０を頂点に、これから新機材ラッシュとなりそう。
《今日のニュースから》
１８日 グーグル ＥＵ競争法違反 5700億円制裁金支払い命令
１９日 「北海道・北東北の縄文遺跡群」 世界文化遺産候補に決定