今回は神戸を中心に、特に山陽電車とか神戸電鉄などを主な目的に置いていたのだが、残念ながら２日とも、全体的に天気があまり良くありませんでした。なので初日は方向を若干変えて、ＪＲ加古川線に乗って北部へ向かう事になります。
３月１２日（日）
今回、行きはかなり久しぶりに、夜行特急〔サンライズ瀬戸・出雲〕に姫路まで乗車。いつ以来だったっけなあ。夜行列車自体、羽後本荘まで〔あけぼの〕に乗って以来、５年ぶりです。なにしろ定期夜行列車はもはやこの１本だけ、なので…。
熱海から乗ります。
〔サンライズ瀬戸〕の方向幕。
今回は「ノビノビ座席」利用。ＪＲ東海編成の、モハネ２８５－３２０２。ほとんどのスペースが埋まっていました。
指定された７Ｂは下段。シーツと枕カバーが用意されています。あれ、枕はなかったっけか？
最近、特に高速バスは個室タイプとか、１－１配置シートの豪華高速バスが走り出したりしているけれど、個人的には、夜行はこんな感じで横になれれば十分です。護らなければならないプライバシーも持ち合わせてはいないし。この程度の所要時間（熱海～姫時間約６時間）なら、そんな豪華な設備は、私はいらない。無論個々のニーズは様々だけれど。
だから過去の夜行列車も、こんな感じの車両が混じっていれば良かったかなと思っています。〔はまなす〕にはあったし、〔あけぼの〕も第一希望は「ゴロンとシート」だったし。
23時を過ぎた沼津駅は、人影はほとんどない。
さすがに特急列車は速い。目覚めると加古川を通過して、いまだ暗い山陽線をグングンすっ飛ばしていきます。今日は途中の足止めもなくて結構。
「ノビノビ座席」車の通路。明かりは終始灯いたままだが、夜行らしい雰囲気を感じます。
５時25分、姫路到着。
右は３分後に後を追う、岡山行1301Ｍ。
本当は神戸市内にも停まると良いのだけれど。４時台になってしまうが。
（上りは三宮・大阪にも停車）
続きは次回。
当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
《今日のニュースから》
１２日 元ＤｅＮＡ三浦大輔モニュメント みなとみらい線日本大通り駅に設置
１３日 スマホ対応新型自動販売機 キリン・ＬＩＮＥ開発