横浜線のＥ２３３系６０００番台に掲げられていた、横浜線・根岸線各駅のスタンプマークと、その図柄に描かれた施設・公園・行楽地にお祭りを訪ねて撮影した画像をご覧頂いています。２回目は十日市場～矢部の７駅です。うち３駅は国鉄→ＪＲの移り変わりの時期に開業した、比較的新しい駅です。
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十日市場 Ｈ０２０
「開業当時の鉄橋と横浜線」
十日市場駅（南口）
十日市場駅（北口）
開業：1979（Ｓ54）年４月１日 駅番号：ＪＨ２０
近隣の十日市場団地の他、霧ヶ丘住宅や若葉台団地への玄関口として、市営バスや東急バスなどが頻発している。横浜新緑病院への最寄り駅でもある。各駅停車のみ停車。乗車人員20,948人。
開業当時から使われている岩川鉄橋は下り線側（上り線は複線化の時に建造された新しい鉄橋）。駅より長津田側にあるが、やや遠い。市営バス23系統の石橋バス停が近い。
（2015（Ｈ27）年８月10日撮影）
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長津田 Ｈ００７
「こどもの国」
長津田駅（南口）
長津田駅 改札口
開業：開業：1908（Ｍ41）年９月23日 駅番号：ＪＨ２１
開業当時からの駅。東神奈川から来ると、横浜市最後の駅になる。1966（Ｓ41）年４月１日の東急田園都市線開業で接続駅となり、発展を遂げた。線路が東急と接続しており、東急電鉄に搬入される新造車、東急電鉄より譲渡される中古車両の受け渡しも見られる。1994（Ｈ６）年より快速停車駅となった。乗車人員60,272人は、ＪＲ東日本全体で76位。
こどもの国は、元は軍の弾薬庫の跡地で、戦後米軍の接収を経て、返還後の1965（Ｓ40）年５月５日に開園。昨年開園50周年を迎えた。長津田より東急こどもの国線（も弾薬庫への元引き込み線を活用、まもなく開通50周年）で約５分。
スタンプマークに描かれている、正面入口の建物です。
中央広場。訪れた日は、桜が満開でした！
白鳥湖。ボートもあります。
湖に戯れる白鳥。
「雪印こどもの国牧場」の牛。撮影時は外部に放牧されていなかったので、内部にいる所を撮影させて頂きました。ソフトクリームも食べられます。オイシイ。
園内を周回する「園内バス あかポッポ」号。一周約30分。料金200円。曜日・期間によってダイヤが異なるので要確認。
（2016（Ｈ27）年４月４日撮影）
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成瀬 Ｈ０２２
「恩田川河畔」
成瀬駅
開業：開業：1908（Ｍ41）年９月23日 駅番号：ＪＨ２２
十日市場駅と同じ日の開業。この時点では長津田より先は複線化されておらず、上下で同じホームを共用していた。東神奈川から来ると、東京都内最初の駅（町田市）。各駅停車のみ停車。乗車人員19,233人。
駅の東側を流れる恩田川。河畔は遊歩道になっている。具体的な撮影場所は特定できませんでした。
（2015（Ｈ27）年10月５日撮影）
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町田 Ｈ００３
「薬師池公園」
町田駅
開業：開業：1908（Ｍ41）年９月23日 駅番号：ＪＨ２３
開業当時は原町田と呼称。元々の中心地の本町田より南に位置していたが、後に開通した小田急線との乗換の便を図るため、1980（Ｓ55）年の複線延伸と同時に北側に移転、町田と改称した。元の原町田駅跡地には神奈中バスのターミナルを併設したビルが建つ。小田急駅とはペデストリアンデッキで結ばれている。２面４線と広く、朝夕は折返し列車があり、日中の下りは快速と各駅停車の相互接続がある。特急〔はまかいじ〕も停車。乗車人員112,161人は横浜線１位、ＪＲ東日本全体でも28位の上位。
薬師池公園は、神奈中バスの〔町53〕系統などで15分ほど（町田駅の乗り場は小田急駅の北側で、横浜線の駅からは遠いので注意）。「薬師池」下車（ハス田は「薬師ヶ丘」の方が近い）。
この公園の名物は、何と言っても「大賀ハス」。夏に開花するが、撮影日の時点では見頃よりまだ大分早目でした。
薬師池にかかるタイコ橋。スタンプマークにも描かれています。
（2016（Ｈ28）年７月18日撮影）
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古淵 Ｈ０１９
「相模原緑道緑地」
古淵駅
古淵駅ホーム
開業：開業：1988（Ｓ63）年３月13日 駅番号：ＪＨ２４
東神奈川から来ると、再び神奈川県（相模原市）に入って最初の駅。国鉄民営化後、青函トンネル開業と同じ日に開業、昨年の南武線（浜川崎支線）小田栄駅開業までは、神奈川県のＪＲの駅では最も新しかった。ホームは掘割の中にある。快速は通過。乗車人員22,622人。
「相模原緑道緑地」と称しているが、スタンプマークに描かれているのは、「木もれびの森」の散策路です。
駅から神奈中バス〔古01〕系統で、「大野台四丁目」「大野台八丁目」下車。神奈中バスの左手の森の中。
（他の系統もあります）
本来の「緑道緑地」とは、バスが走る道路の西側の歩道を指すようです。散策路として整備されています。
（2016（Ｈ28）年３月13日撮影）
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淵野辺 Ｈ０１７
「鹿沼公園蒸気機関車Ｄ５２」
淵野辺駅（北口）
淵野辺駅（南口）
開業：開業：1988（Ｍ41）年９月23日 駅番号：ＪＨ２５
開業当初からの駅。東京都内（町田市）の桜美林高校へのスクールバスも発着する。ＪＡＸＡの相模原キャンパスも近い。快速は通過だが、乗車人員36,798人は、快速通過駅では最も多い。
南口から徒歩５分ほどにある鹿沼公園。交通公園になっていて、ゴーカートの貸し出し（有料）も行なわれています。
公園にはＤ５２ ２３５が静態保存されています。Ｄ５２型戦時中の1943（Ｓ18）年に開発された貨物機で、Ｄ５１型よりボイラーのサイズを拡大、1973（Ｓ48）年まで使用されました。主に北海道で使われたが、御殿場線で使用された機体もありました。２３５号機の詳細は不明。現在は保存会の手によって整備されています。
（2015（Ｈ27）年８月10日撮影）
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矢部 Ｈ０２４
「村富神社」
矢部駅（南口）
開業：開業：1957（Ｓ32）年10月１日 駅番号：ＪＨ２６
正式開業より前、戦後に米軍の補給廠への乗降場として開業した。複線化までは、行き違いが出来ない棒線の駅だった。各駅停車のみ停車。乗車人員12,297人。
村富神社は駅南口から徒歩５分ほどにあります。
境内社祖神社。
（2015（Ｈ27）年５月24日撮影）
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次回は横浜線の残りの相模原～八王子、そして横浜です。
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今日はいすみ鉄道に行ってきました。三連休最終日の上に菜の花満開とあって大変な人混み、正直このままで良いのかなあと思う部分も多々ありました。来月書きます。
《今日のニュースから》
１９日 東海大学 熊本市のキャンパスで卒業式 死亡の学生に卒業証書授与
２０日 福島県立富岡高校卒業生 フットサルで横浜市の高校生と交流