中野区にあります。2012（Ｈ24）年度の乗降人員は22,549人。
橋上の新駅舎。
西武鉄道に限らないが、最近の首都圏の鉄道の駅は、自社のシンボルマーク・ロゴを駅名表示に積極的に取り入れているように思います。
（駅名票だけでなく、切り抜き文字を直接壁面に掲げる）
南側にあった、地上時代の旧駅舎。
南口側の壁面は、モニュメント的に緑化されている部分があります。
温度の抑制やＮＯ２吸収などの効果が期待されています。
南口のエスカレーター。
南口のエレベーター。
南北自由通路。
券売機と「トモニー」。
ここに限らず、ＩＣ普及のためか、券売機自体数は少なくなりつつあり、さらに券売機の利用者が、輪をかけて少なくなっているようです。券売機自体は、多機能化が進んでいます。
「トモニー」ではもちろん、西武グッズも発売。
改札口と、案内窓口。
改札口上部の、発車案内表示。
野方も、各駅停車のみ停車です。
精算機。
改札内コンコース。
駅の敷地のスペースが小さいためか、西武新宿方のエスカレーター部まで、長めに取られています。
ホームのエスカレーター。
ホームのエレベーター。
ホームの発車案内表示。
最後に、島式ホーム。
少々狭い。左側の下り線は、原型の新宿線所属の６０００系急行が通過していきました。
この所の西武鉄道は、車両も駅も変化が急です。
その最もたるものは所沢駅で、こちらもいずれは再度訪れたいと思います。
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ところで明日、西武ドームのライブ関連で臨時電車があると、西武鉄道公式Ｗｅｂで案内がありました。
誰とおもったら「ももクロ」（もちろん「ももいろクローバーＺ」の事です）。
ももクロって、４月13日にも西武ドームでやっているらしいから、今年２回目？
夏には日産スタジアムでもやっているし、なかなかお忙しそうなお嬢様方です。
《今日のニュースから》
「世界遺産学習全国サミット」 奈良市で開催