相模の国、神奈川県だけあって、「相模」（ひらがなを含む）で始まる駅が６つあります。
小涌谷 こわきだに
箱根登山鉄道 箱根登山線
駅舎
相対式ホーム
（2013（Ｈ25）年３月28日撮影）
開業：1919（Ｔ８）年６月１日
所在：足柄下郡箱根町
駅番号：
小涌園ユネッサンが近い。小田原寄りの踏切は箱根駅伝で有名。
相模大塚 さがみおおつか
相模鉄道 本線
橋上駅舎 駅前のバスは綾瀬市コミュニティバス
島式ホーム
（2013（Ｈ25）年６月16日撮影）
開業：1943（Ｓ18）年
所在：大和市
駅番号：
構内には車両の留置線が設けられて、夜間には車両の留置がある。厚木基地が隣接、横浜方では東名高速道路と交差する。全列車停車。乗降人員13,466人。
相模大野 さがみおおの
小田急電鉄 小田原線・江ノ島線
相模大野ステーションスクエア
ロマンスカーＥＸＥ連結作業
（2013（Ｈ25）年６月３日撮影）
開業：1938（Ｓ13）年４月１日
所在：相模原市南区
駅番号：
関東の駅百選
小田急における、相模原市内の代表駅と言える。大改良が行われ、「相模大野ステーションスクエア」が建設された。この際、駅の位置が新宿方へ若干移動している。江ノ島線を分岐、かつては小田原・江ノ島両方向への列車の分割（併結）が頻繁に見られた（今はロマンスカーのみ）。通勤列車に加え、1998（Ｈ10）年にはロマンスカーも一部が停車するようになった。ホームは小田原線の通過線を含めて２面６線。乗降人員122,453人は全線で９位。
相模金子 さがみかねこ
東海旅客鉄道 御殿場線
駅入口
ホーム
（2013（Ｈ25）年３月28日撮影）
開業：1956（Ｓ31）年12月25日
所在：足柄上郡大井町
駅番号：
戦後の開業、御殿場線では比較的新しい。ホームだけの駅員無配置駅。
相模湖 さがみこ
東日本旅客鉄道 中央本線
駅舎
２面３線式ホーム
（2013（Ｈ25）年５月15日撮影）
開業：1901（Ｍ38）年８月１日
所在：相模原市緑区
駅番号：
開業時は与瀬と称し、1956（Ｓ31）年に改称した。さがみ湖プレジャーフォレスト（旧相模湖ピクニックランド）最寄り駅で、神奈中バスに乗り換える。普通列車のみ停車。乗車人員2,559人。
相模沼田 さがみぬまた
伊豆箱根鉄道 大雄山線
駅舎
相対式ホーム
（2013（Ｈ25）年３月24日撮影）
開業：1925（Ｔ14）年10月15日
所在：南足柄市
駅番号：
線内に３ヶ所ある交換可能駅の内の一つ。乗降人員2,952人は大雄山線で４位。
さがみ野 さがみの
相模鉄道 本線
橋上駅舎
相対式ホーム
（2013（Ｈ25）年６月24日撮影）
開業：1975（Ｓ50）年８月17日
所在：海老名市
駅番号：
旧大塚本町駅が海老名寄りに移転し、かしわ台駅となったのと同時に開業した。海老名市の飛び地のような東柏ヶ谷にあり、北はすぐ座間市、南は綾瀬市との市境に近い。全列車停車。乗降人員37,189人。
相模原 さがみはら
東日本旅客鉄道 横浜線
南口駅ビル入口
上りホーム 桜の木が立つ
（2013（Ｈ25）年４月24日撮影）
開業：1941（Ｓ16）年４月５日
所在：相模原市中央区
駅番号：
相模原市の代表駅。1996（Ｈ８）年に駅ビルを兼ねた橋上駅舎となり、南口のペデストリアンデッキとバスターミナルも整備された。ホームは相対式。1998（Ｈ10）年改正で快速停車駅となった。乗車人員28,283人。北側は米軍の相模総合補給廠が広がるが返還の予定であり、唐木田から小田急多摩線延伸の構想がある。
鷺沼 さぎぬま
東京急行電鉄 田園都市線
駅舎入口
２面４線式ホーム
（2013（Ｈ25）年５月９日撮影）
開業：1966（Ｓ41）年４月１日
所在：川崎市宮前区
駅番号：ＤＴ14
多摩田園都市に位置する主要駅の一つ。開業時点に併設されていた検車区は長津田に移転、営団地下鉄（現東京メトロ）半蔵門線の飛び地の検車区に転用された。全列車停車で、急行と各駅停車の相互接続が行われる。乗降人員59,684人。
桜ヶ丘 さくらがおか
小田急電鉄 江ノ島線
橋上駅舎
相対式ホーム
（2013（Ｈ25）年６月24日撮影）
開業：1952（Ｓ27）年11月25日
所在：大和市
駅番号：
各駅停車のみ停車。乗降人員20,308人。
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