京急長沢 けいきゅうながさわ
京浜急行電鉄 久里浜線
駅舎
島式ホーム
（2013（Ｈ25）年５月27日撮影）
開業：1966（Ｓ41）年３月27日
所在：横須賀市
駅番号：ＫＫ69
津久井浜延伸時に開業、当初は行き違いもできない棒線の駅だった。全列車停車。乗降人員7,354人。
県立大学 けんりつだいがく
京浜急行電鉄 本線
駅舎
島式ホーム
（2013（Ｈ25）年５月29日撮影）
開業：1930（Ｓ５）年４月１日
所在：横須賀市
駅番号：ＫＫ60
以前は京急安浦と称し、神奈川県立保険福祉大学の開学（2003（Ｈ15）年）に合わせて、2004（Ｈ16）年２月に改称した。洋館風の瀟洒な駅舎が特徴だったが、乗降客の増加で改築されている。普通電車のみ停車。乗降人員12,508人。
公園上 こうえんかみ
箱根登山鉄道 鋼索線
ホーム
待合室 後方に箱根美術館
（2013年（Ｈ25）年３月28日撮影）
開業：1921（Ｔ10）年12月１日
所在：足柄下郡箱根町
駅番号：
両側にホームがあり、目的地に合わせて下りるホームを選ぶ。真下を、箱根登山バスの「観光施設めぐりバス」が走る。
公園下 こうえんしも
箱根登山鉄道 鋼索線
急勾配上の待合室
ホーム
（2013年（Ｈ25）年３月28日撮影）
開業：1921（Ｔ10）年12月１日
所在：足柄下郡箱根町
駅番号：
両側にホームがあり、どちらからでも乗り降りできる。
高座渋谷 こうざしぶや
小田急電鉄 江ノ島線
東口駅舎
西口駅舎
（2013（Ｈ25）年６月24日撮影）
開業：1929（Ｓ４）年４月１日
所在：大和市
駅番号：
東側のみに駅舎があったが、区画整理事業により、西口にも駅舎が設けられた（駅員無配置）。ホームはカーブ上の相対式。各駅停車のみ停車。乗降人員23,103人。真下を東海道新幹線がトンネルで通過する。
国府津 こうづ
東海旅客鉄道 御殿場線
ホーム ＪＲ２社の電車が並ぶ
（2013（Ｈ25）年３月28日撮影）
開業：1887（Ｍ20）年７月11日
所在：小田原市
駅番号：
1987（Ｓ62）年４月の国鉄分割・民営化により、御殿場線はＪＲ東海の運営とされた。国府津駅はＪＲ東日本に営業を委託する形態になり、ＪＲ東海の営業の駅員はいない。３番線を御殿場線専用としている。
国府津 こうづ
東日本旅客鉄道 東海道本線
駅舎
開業100周年記念碑
（2013（Ｈ25）年３月24日撮影）
開業：1887（Ｍ20）年７月11日
所在：小田原市
駅番号：
東海道本線の横浜からの延伸時はここが終点とされ、延伸の際には現在の御殿場線を経由するルートが取られたが、昭和に入り熱海経由の新ルートが全通すると、ローカル線に転落した御殿場線の分岐駅の扱いになった。1980（Ｓ55）年10月の横須賀線分離運転開始時には、新設された国府津電車区（現国府津車両センター）への回送線路も設けられている。駅前広場は最近再整備された。快速<アクティー>、湘南新宿ラインの特別快速も停車、折返しの列車も多い。乗車人員6,289人。
港南台 こうなんだい
東日本旅客鉄道 根岸線
駅舎
島式ホーム
（2013（Ｈ25）年２月12日撮影）
開業：1973（Ｓ48）年４月９日
所在：横浜市港南区
駅番号：
根岸線全線開通時に開業した。ホームは掘割の中にある。乗車人員33,103人。
港南中央 こうなんちゅうおう
横浜市交通局 ブルーライン（１号線）
２番出入口
相対式ホーム
（2013（Ｈ25）年１月18日撮影）
開業：1976（Ｓ51）年９月４日
所在：横浜市港南区
駅番号：Ｂ10
上永谷延伸時に開業。鎌倉街道の真下に位置し、港南区総合庁舎が目の前。乗降人員17,407人。
強羅 ごうら
箱根登山鉄道 箱根登山線・鋼索線
駅舎
ケーブルカー乗場
（2013（Ｈ25）年３月28日撮影）
開業：1919（Ｔ８）年６月１日
所在：足柄下郡箱根町
駅番号：
関東の駅百選
標高553mに位置し、普通鉄道では神奈川県最高所。通年観光客で賑わう。「箱根施設めぐりバス」も発着するが、駅前広場は狭く、踏切を渡った先のターンテーブルで折り返す。鉄道線のホームは２面あり、通常は降車と乗車を分離、構内で車両を入れ換えている。
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《今日のニュースから》
竜飛海底駅 営業を終了
既に休止中の吉岡海底駅と共に、来年３月に正式に廃止。