比較的中堅～小駅が多いでしょうか。
伊勢原 いせはら
小田急電鉄 小田原線
南口
北口
（2013（Ｈ25）年６月３日撮影）
開業：1927（Ｓ２）年４月１日
所在：伊勢原市
駅番号：
大山登山の玄関口で、北口より大山ケーブル駅行神奈中バスが発着する。通勤列車は全列車停車、シーズン中は臨時ロマンスカーの停車もある。ホームは２面４線。乗降人員50,394人。
磯子 いそご
東日本旅客鉄道 根岸線
橋上駅舎
島式ホーム
（2013（Ｈ25）年４月18日撮影）
開業：1964（Ｓ39）年５月19日
所在：横浜市磯子区
駅番号：
東側の工業地帯への通勤客と、西側の住宅地の利用者で賑わう。この駅での折り返し列車の設定が多い。乗車人員18,215人。
市が尾 いちがお
東京急行電鉄 田園都市線
橋上駅舎
相対式ホーム
（2013（Ｈ25）年５月21日撮影）
開業：1966（Ｓ41）年４月１日
所在：横浜市青葉区
駅番号：ＤＴ16
青葉区役所・東名高速横浜青葉インターが近い。各駅停車のみ停車。乗降人員42,978人。
井土ヶ谷 いどがや
京浜急行電鉄 本線
駅舎
相対式ホーム
（2013（Ｈ25）年１月28日撮影）
開業：1930（Ｓ５）年４月１日
所在：横浜市南区
駅番号：ＫＫ42
かつての急行は臨時停車の扱いだったが、2010（Ｈ22）年運転開始のエアポート急行は、正式な停車駅となった。乗降人員27,082人。
稲田堤 いなだづつみ
東日本旅客鉄道 南武線
駅舎
相対式ホーム
（2013（Ｈ25）年２月19日撮影）
開業：1927（Ｓ２）年11月１日
所在：川崎市多摩区
駅番号：
京王相模原線の稲田堤駅が隣接し、乗り換え客も多い。全列車停車。乗車人員23,875人。
稲村ヶ崎 いなむらがさき
江ノ島電鉄
駅舎
島式ホーム
（2013（Ｈ25）年５月15日撮影）
開業：1904（Ｍ37）年４月１日
所在：鎌倉市
駅番号：ＥＮ10
相模湾に面する稲村ガ崎が近い。終日この駅で、列車の行き違いが行われる。
入谷 いりや
東日本旅客鉄道 相模線
ホーム入口
ホーム
（2013（Ｈ25）年２月17日撮影）
開業：（1935（Ｓ10）年６月23日貨物駅として開業）
所在：海老名市
駅番号：
1940（Ｓ15）～1944（Ｓ19）年の間に旅客営業を開始したとされる。門沢橋に駅員が配置されたので、相模線では唯一の終日駅員無配置駅。ホームからは丹沢を望むことができる。
入生田 いりゅうだ
箱根登山鉄道 箱根登山線
駅舎
相対式ホーム
（2013（Ｈ25）年３月28日撮影）
開業：1913（Ｔ２）年９月３日
所在：小田原市
駅番号：
駅の背後の長興山は、春先は枝垂（しだれ）桜の観賞客で賑わう。駅に隣接して登山電車の基地があり、箱根湯本駅までは1,067㎜・1,435㎜の３線軌道が維持されている。
（撮影時はたまたま、箱根湯本からの試運転列車が入線）
岩原 いわはら
伊豆箱根鉄道 大雄山線
ホーム入口
ホーム
（2013（Ｈ25）年３月24日撮影）
開業：1925（Ｔ14）年10月15日
所在：南足柄市
駅番号：
駅員無配置。次の塚原駅とは300mしか離れていない。乗降人員1,672人。
海芝浦 うみしばうら
東日本旅客鉄道 鶴見線
ホーム入口
ホーム
（2013（Ｈ25）年６月９日撮影）
開業：1940（Ｓ15）年11月１日
所在：横浜市鶴見区
駅番号：
関東の駅百選
東芝京浜事業所の敷地内にあり、工場通勤者以外は駅から出る事ができない。隣接して「海芝公園」が整備されている。日中は２時間に１本しか列車が来ない。駅員無配置（工場の警備員がいるが、鉄道の営業には関わらない）。
（詳細は№773）
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明日・明後日の更新はお休みです。
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《今日見た・聞いた・思った事》
台風18号が本州を縦断し、北海道に迫ろうとしているが、信楽高原鉄道が杣川橋梁流出で、全線運休に追い込まれてしまいました。
公式Ｗｅｂでは明日から代行バスを運行するが、復旧には相当な長期間を必要とするとの事。
ニュースのＷｅｂで画像を見た限り、まるまる全部流されてしまった訳でもなさそうだが、ＪＲでさえ橋が流されると復旧に数年単位を必要とする事も珍しくなくなって、まして高千穂鉄道の前例もあるし、体力のない第３セクター鉄道の事、正直今後には不安を感じずにはいられません。
この数年、震災は極端としても、毎年のように自然災害で長期運休に追い込まれる地方鉄道が少なくなく、どうしたものでしょうか…。
《今日のニュースから》
開城（ケソン）工業団地 操業再開