現在はＡＮＡ（全日空空輸）の傘下にエアー・ニッポン（今年４月１日、ＡＮＡに合併）やエアー・ジャパン（ＡＪＸ）、ＡＮＡウイングス（ＡＫＸ）、さらにこれから就航するＬＣＣのピーチにエアアジア・ジャパン等が入る形態になっています。
これを来年４月１日に、新たに設立する持ち株会社の下にＡＮＡ事業会社（今のＡＮＡの運航を引き継ぐ）やＡＪＸにＡＫＸ、ピーチやエアアジア・ジャパンが入る形になります。
現在ＡＮＡの子会社として運航を受託しているＡＪＸ・ＡＫＸは、新体制ではＡＮＡ事業会社と持株会社の下で同列になる事になりますが、これが何かグループ内での棲み分けみたいなものも生むのでしょうか。
さて、私は経済オンチですから経済的な事はこの程度にして、興味が持たれるのは、
「ＡＮＡはこれを機にデザインを変えるのか？」
という事。
いやもちろんＡＮＡからの発表もないし、ウワサがある訳でもなく、あくまで私自身が勝手に考えている事なのですが、理由としては次の３点。
１．現在の「トリトンカラー」が採用されたのが、1983年導入のＢ７６７－２００からで、来年でちょうど30周年ともなる事。
２．ライバルのＪＡＬ（ＪＡＬはこの間３回変えている）や、同じスター・アライアンスの加盟会社も含めてデザインを数度変更している会社が多いので、人によってはひょっとしたら古く見えているかもしれない。
（もちろんルフトハンザなど、同様にまったく変えていない所もあるが）
３．そしてこれは私の考えというより意見になりますが、今のカラーは、胴体にも「全日空」に変わって「ＡＮＡ」のロゴが入っていますが、前から垂直尾翼にも大きく描かれているので、何かくどく見える気がします。
胴体・尾翼双方に同じマークが入っているのは他にＫＬＭオランダ航空があるが、ＫＬＭがもう少し控えめなのに対し、ＡＮＡはフォント自体にスピード感がある上、尾翼の文字が大きいので、よりそう見えるのでしょう。
それ以前に、そもそも、何で「ＡＮＡ」でなければいけないのよ、「全日空 All Nippon Airways」の名でここまでビッグになったのだから、この名をもっと大事にすればいいじゃない、と思っているので。
私は、この「トリトンカラー」が一番似合う、バランスが取れている胴体のロゴは、上に掲げたように「全日空 All Nippon Airways」の方だろうと、今でも思っています。
加えて、現在ＡＮＡのロゴが描かれている白い部分にラッピングが入る事が多いが、デザインによっては苦しく見える物があると思います。
「坂の上の雲」や「ガンダム」の時はブルーの部分にまで食い込んでいたし、今国際線で飛んでいる「Japan Endress Discovery」のスターボード側は、ブルーの部分を避けるために多少胴体の上の方に書き込まれていて、なんだかバランスが悪くなっているようにも見えます。
従って、どうしても「ＡＮＡ」の３文字にこだわりたいのなら、ＡＮＡこそ経営形態一新を機に、デザインを大きく変えるのも、一考の余地があるのではないでしょうか。
機材面でも、さらに翌2014年に国産ジェット機「ＭＲＪ」の導入が予定されているので、タイミング的にいいのでは？
いかがでしょう、斬新なＡＮＡニューデザインを、ここは期待してみたいと思います。
申し訳ありませんが、コメントは受け付けない事にしています。この記事について何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。
また、何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
《今日見た・聞いた・思った事》
今日、清水エスパルスのキャンプの様子を映像で見ましたけれど、ジャケットのＪＡＬのマークが「Arc of the Sun」のままになっていました。
エスパルスは、一昨年ＪＡＬが経営破綻して会社更生手続きを申請した後も、なんと無料でＪＡＬのマークをつけていますが、今の両者はどういう関係になっているのだろう？
エスパルスの公式ＷｅｂサイトにはＪＡＬの名前（しかも「新鶴丸」）があるのだけれど。
《今日のニュースから》
サハラ砂漠南部 深刻な食糧不足 国連が緊急支援呼びかけ