しかし出だしは残念な天気になりました。
１１月 ５日（土）
岡山で迎えた朝は、はっきり雨模様。
これだけの長丁場の旅行だから、もちろん毎日毎日晴れにはならない事は解かっているつもりだけれど、今日は晴れて欲しかった。
岡山電軌で３０００型の東武日光線復刻色の電車が走る日だったから。
通常は毎月第一土曜日に２往復するだけなので、ヨソ者が見て、撮って、乗るのは一仕事ですから…。
岡山電軌は「ＭＯＭＯ」が２編成になり、岡山駅での並びも見られるようになりました。
新編成は外観はそれ程変わらないけれど、車内は岡山駅前寄りが黒系、東山寄りが白系とはっきり分かれていました。
乗車は、また次の機会。
驚かされたのが、この８１０１号車のラッピング。
東山寄り正面とその右側はＪＡＬの広告。
ところが…。
岡山駅前寄り正面とその右側が、なんとＡＮＡの広告。
ＪＡＬは岡山便増便、ＡＮＡはＢ７８７の岡山就航で、当然ＡＮＡはあるだろうなとは思っていたのですが。
つまりはライバル２社が広告費を折半し合っている訳で、「こんなのアリか？」とビックリしました。
ご存知「たま電車」。
№556で書いた事の繰り返しですが、和歌山電鐵の本家とは違って車内は改造まではされていないし、清輝橋線のお客さんにも見てもらいたいはずなので、他車と共通運用でいいのではないかと思いますが、どうでしょうか。
この悪天候なので、今日はおとなしく広島へ移動するだけ。
電車だけでなくバスも両備の「ＳＯＬＡＶＩ」とか見かけたし、中鉄バスもブルーリボンⅡとかレインボーⅡとか走っていたので撮りたかったのだけれど。
一方で宇野バスはまるで顔ぶれが変わっていませんでした。
10時50分発1735Mは、黄色一色の１１５系更新編成（クハ１１５－１４０２×４連）でした。
転換クロスシートに改装された車内。
終点、糸崎の近くで。
左手奥に見えるのは尾道大橋。
糸崎で３５１Ｍに乗り換えます。
ホームのすぐ反対にいたのは、旧瀬戸内色で未更新のクハ１１５－３３８以下の４連。
車窓は、今度は一転して山間部。
近郊列車のほか、ＥＦ６７後押しのフレートライナー等とも出会いました。
広島も雨。
残念ながら今日はここまで。
明日もどうやら、どうあっても晴れてはくれないようです。
久し振りに宮島に行って、それから広電を乗り歩いてみようと思います。
20年ぶりの国内大旅行・西日本 ８に続く
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《今日のニュースから》
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