いよいよＡＮＡのＢ７８７の就航スケジュールが発表になりました。
といってもまだ不確定な部分もいくらかあるのですが、10月の香港へのチャーターフライト、及び成田周辺での遊覧フライトを挟み、定期路線就航は11月１日の羽田－岡山（及び広島）線からと決まりました。
７月のＳＲＯＶから見てもだいたい予想通りではありますが、長らく大々的な宣伝を行なってきた割には随分地味な？路線という気もします。
（岡山の皆様、スミマセン…）
他に西日本路線や北京線でも飛びますが、本格的には来年１月からの羽田－フランクフルト線からとなるでしょう。
ようやくここまで来ました…。
７月26日（火）
天気予報では曇りと聞いていた大阪ですが、ホテルをチェックアウトする時点では、とりあえずは青空が広がっています。
まずは京阪電車を撮りに行こうと思います。
今現在本体のＴＯＰでもご覧頂いている、大阪駅を周辺とした梅田界隈。
京阪電車は、まずは千林駅で撮る事にします。
下り（大阪方面行）ホームから上り（京都方面行）を撮影。
その中から数枚。
１５００系は１９００系なき後の京阪最古参ですが、新カラーになってまだまだ元気です。
２２００系。
７２００系。
ここで、面白いシーンが見られました。
どちらも６０００系なのですが、緩行線をノロノロ行く新カラーの回送列車を、旧カラーの急行が追い抜いていきます。
なお３０００系ですが、やはり特急運用が中心になっているようでした。
雲行きが多少ヘンでどうなるか解からなかったのですが、次に交野線に行って、１００００系を撮ってみようと思います。
午前中だと沿線には適当な場所がなく、私市駅で撮りました。
まずは一般的な新カラー。
交野線では「きかんしゃトーマス」のスタンプラリーを行っており、１０００１Ｆにトーマスのラッピングを施して運行しています。
車両毎にキャラクターが異なっていますが、ここでご紹介。
１０００１
トーマス＆ジェームス
１０５０１
ヒロ＆スペンサー
１０６５１
ヘンリー＆ダッシュ
１００５１
ゴードン＆パーシー
車内もあちらこちらにキャラクターがあしらわれています。
交野線では駅毎にもキャラクターが決められていて、到着前にトーマスの声優さんによって紹介されます。
（枚方市：バーシー 宮之阪：ゴードン 星ヶ丘：ダッシュ＆バッシュ 村野：ヘンリー 郡津：スペンサー 交野市：ヒロ 河内森：ジェームス 私市：トーマス）
随分あっちこっちにフラフラしてしまいますが、一旦大阪に戻り、御堂筋線の１０系を撮りに行きます。
長らく御堂筋線の顔として走りぬき、更新工事も行なわれましたが、３００００系デビューで引退の時も近付いてきたようです。
御堂筋線では６号車が平日の終日、女性専用車となっていて、女性向けのラッピング広告で解かるようになっています。
また京阪の写真を撮りに戻ります。
何あっちフラフラ、こっちフラフラやっているんだか。
大阪駅前から中之島駅まで市営バスで移動しますが、ここで気になるものを見つけました。
国際興業グループの大阪の貸切バス及びタクシーの事業者・国際興業大阪では、大阪駅前から千里ニュータウンと高槻への深夜急行バスを運行していました。
早々に休止に追い込まれるのですが、実はこの休止が2006年の事で、５年以上ほったらかしのままになっているんです。
忘れられちゃっているの？それとも再開の予定あり？
大阪駅から中之島駅までは市営バスの55系統か75系統で行く事になりますが、どちらも本数は多くありません。
55系統に乗車して、堂島大橋で下車。
結局の所中之島線の不振は、他の交通機関との連携がほとんどない事（地下鉄やＪＲなど他の鉄道との接続が全くない）にあるのではないか、そんな気がしました。
今度は野江まで移動、上りホームから下り列車を撮ります。
２４００系。
２６００系は編成替えが行なわれたのか、新旧混色の編成が運用されています。
５０００系。
最後に６０００系です。
これで京阪の新カラーは、あとは７０００系を残すのみです。
早く撮りたいと思いますが、いつになるか。
時々雲が広がる時間帯もありましたが、全体的には天気が一日持ってくれて幸いでした。
ところで京阪はもう、全線の時刻表は製作・販売はしないのか。
帰りは小田原停車の<ひかり528号>。
７００系です。
７００系も<のぞみ>運用は少なくなりました。
ついこの間デビューしたばかりと思っていたのに。
小田原から東海道線に乗り継いで帰宅しました。
７月は九州、そして名古屋･大阪と、少しゼイタクしすぎたようです。
８月はおとなしく過ごしますか。
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《今日のニュースから》
宮城・気仙沼港 津波被災の漁船がサンマ初水揚げ