新幹線の世代交代の波は早く、車体傾斜式の新型車両の導入により、東海道区間の所要時分の短縮が図られました。
一方、その新幹線の技術を採用した高速鉄道が、初めて海外で開業しました。
首都圏では新サービスのスタートが相次ぐ一方、ローカル鉄道の状況は相変わらず厳しく、大手私鉄でも廃線・経営譲渡が相次ぐ事になります。
３月18日に統一改正の後、７月１日に東海道・山陽新幹線、10月１日にＪＲ北海道単独の改正が行なわれました。
３月改正では、巻頭のカラーグラフでダイヤ改正が徹底分析されています。
《２００７年の十大トピックス》
◆ 東海道・山陽新幹線Ｎ７００系投入 東京～新大阪間最速２時間25分
７月１日改正より運行を開始。
この時点では東京・品川～博多間３往復、東京～新大阪間１往復の４往復でした。
下り
のぞみ99号 品川 6：00 → 10：45 博多
のぞみ１号 東京 6：00 → 10：50 博多
のぞみ25号 東京 11：50 → 16：52 博多
のぞみ163号 東京 21：20 → 23：45 新大阪
上り
のぞみ100号 新大阪 6：00 → 8：26 東京
のぞみ26号 博多 12：28 → 17：30 東京
のぞみ28号 博多 12：50 → 18：06 東京
のぞみ52号 博多 18：54 → 23：45 東京
停車駅：品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪・新神戸・岡山・広島・小倉 ※28号は新山口・福山にも停車
品川６時00分始発の〈のぞみ99号〉が設定されているのが注目で、後続の東京発〈のぞみ１号〉と合わせ、Ｎ７００系が２本連続して大阪を目指す事になります。
また、Ｎ７００系の特徴の一つとして、全座席が禁煙になった事があり、代わりに喫煙ルームが設定されています。
東海道・山陽新幹線では、航空便との対抗上、全席禁煙にはためらいもあったと聞いていますが、大きな方針の転換といえます。
Ｎ７００系はこの後順次、在来の<のぞみ>を置き換えていきます。
Ｎ７００系については６月号のカラーグラフに詳細な解説記事があります。
◆ 札幌～旭川間〈スーパーカムイ〉運行開始 新型車両導入
札幌～旭川間の電車特急は、７８５系の〈スーパーホワイトアロー〉と、７８１系の〈ライラック〉がありましたが、10月改正で一本化。
合わせて札幌～旭川間の所要時分が原則１時間20分で統一されました。
７８５系は引き続き〈スーパーカムイ〉の他、〈すずらん〉にも転用され、７８１系は引退。
ところで、この影で、夜行〈まりも〉が季節列車に格下げされる事になりました。
既に〈利尻〉（夏のみ）、〈オホーツク〉（冬のみ）が季節列車に格下げになっており、これで道内の定期夜行特急は見られなくなり、翌年には全廃される事になります。
◆ 仙台空港鉄道開業
ＪＲの３月統一改正に合わせて開業。
ＪＲのＥ７２１系５００番台と共通設計のＳＡＴ７２１系が投入され、仙台～名取～仙台空港間で相互直通運転を行ないます。
また、Ｓｕｉｃａの利用も可能です。
４月号の「新乗り物風土記シリーズ79」で、仙台空港に就航する航空会社の機体の写真と共に紹介されています。
◆ 常磐線中距離電車にグリーン車連結
ＪＲの３月統一改正時より、Ｅ５３１系ででサービスが開始されました。
宇都宮・高崎線と同様に改正前より順次組み込みが行なわれ、３月17日までは「お試し期間」として、普通車として運用されました。
なお、上野～取手・成田間快速のＥ２３１系には連結されません。
４１５系・Ｅ５０１系は上野口から撤退し、４１５系は廃車（一部はＪＲ九州へ売却）も行なわれています。
◆ 首都圏ＩＣカード「ＰＡＳＭＯ」スタート Ｓｕｉｃａと相互利用開始
首都圏のほとんどの私鉄・地下鉄・バスでの利用を目指して、３月18日のＪＲ改正と同時にサービスがスタート。
最初からＳｕｉｃａとの相互利用を行い、Ｓｕｉｃａグリーン券システムなど、Ｓｕｉｃａとほぼ同様のサービスが受けられることになります。
そういった事もあって、既にＳｕｉｃａが相当数普及している事から、当初はＰＡＳＭＯの需要はそれ程伸びないと考えられていました。
しかし、予想をはるかに上回る売り上げがあって在庫が不足し、４月～９月の間は発売制限が行なわれた程でした。
〈鉄道のＰＡＳＭＯ導入事業者〉
東京メトロ・東京都営・京成・東武・西武・京王・小田急・東急・京急・相鉄・つくばエクスプレス・ゆりかもめ・多摩モノレール・北総・新京成・東葉高速・埼玉高速・横浜市営・横浜高速・シーサイドライン・江ノ電・箱根登山・伊豆箱根（大雄山線のみ）
（2009年より関鉄・千葉モノレール・ディズニーリゾートラインも導入）
４月号のカラーグラフで利用方法や利用可能な鉄道が紹介されています。
◆ 東京モノレール「空港快速」運行開始
３月18日にはさらに東京モノレールも、大幅なダイヤ改正を実施。
目玉は「空港快速」の設定で、上下とも昭和島駅で各駅停車を追い抜きます。
モノレールでの追い抜き運転の実施は初めて。
４月号のカラーグラフで紹介。
◆ くりはら田園鉄道・鹿島鉄道廃止 西鉄宮地岳線は一部廃線
くりはら田園鉄道は旧栗原電鉄を1995年に第３セクター化した路線、鹿島鉄道は1979年に関東鉄道から分社した路線でした。
共に３月31日を持って廃線。
３月号のカラーグラフで「さようなら くりはら田園鉄道 ありがとう 鹿島鉄道」と題して特集されています。
くりはら田園鉄道は明日、鹿島鉄道は明後日取り上げる予定です。
（西鉄宮地岳線 津屋崎駅）
西鉄宮地岳線は筑前新宮～津屋崎間が廃線。
残存区間は翌日より貝塚線として運行されています。
この他、近鉄の三重県下の支線、伊賀線と養老線が、いずれも伊賀鉄道・養老鉄道に運営を移管されました。
10月号の黄色のページに時刻が掲載されています。
◆ 長期不通の三江線・越美北線・高山本線 運行再開
三江線は前年の７月に豪雨により全線不通になり、12月に一部が復旧した後、６月16日に運行再開。
（越美北線 越前東郷駅前のＪＲ代行バス）
越美北線・高山本線に至っては、いずれも2004年に不通になってから復旧まで、３年近くかかる事になってしまいました。
越美北線は６月30日に運転再開。
高山本線は９月８日の再開で、残念ながら「おわら風の盆」には間に合いませんでした。
前年からこの年にかけては、特に西日本で災害による長期の不通が目立ち、２月号の時点では他に芸備線（備後落合～備後西条間・2006年７月19日～2007年３月31日）、津山線（玉柏～牧山間・2006年11月17日～2007年３月17日）が不通になっていました。
◆ 鉄道博物館 大宮にオープン
10月14日の「鉄道の日」に、満を持してオープン。
ＪＴＢ時刻表も10月号のカラーグラフで展示車両を中心に紹介しています。
なお、これに合わせて埼玉新都市交通「ニューシャトル」の大成駅が鉄道博物館駅と改称しています。
◆ 台湾に新幹線「台灣高速鐵路」開業
１月５日に台北～左營（高雄から在来線で10分）間に開業した台湾の新幹線「台灣高速鐵路」は、初の日本の新幹線技術の輸出として話題になりました。
開業時は色々トラブルもあったようですが、半年たって何とか落ち着いたようで、９月14日にダイヤ改正が行われています。
異国の鉄道ながら、ＪＴＢ時刻表は11月号で随分とページを割いて紹介しています。
カラーグラフで７ページ（観光ガイドも含む）を費やしている上、付録のページでは９月改正の時刻表と運賃表、それにマニアックな事に、各駅の構内配線図まで載せています。
台北からだと台中折返しも含めて１時間に２～４本。
また、台北～左營間の運賃は普通車1,490ＮＴ$（当時のレートでは約5,200円）。
◆その他
○ 大阪モノレール・国際文化公園都市モノレール線延伸開業
○ 青春18きっぷ春シーズン ＪＲ発足20周年で8,000円で発売
○ 特急〈東海〉廃止・急行<みよし>快速に格下げ
○ ＪＡＬ国内線にファーストクラス、ＡＮＡ国内線にプレミアムクラス設定
○ ＡＮＡボンバルディア機緊急点検で一部減便
○ 日本発国際線航空機 機内への液体類機内持ち込みを制限
《表紙の写真・巻頭グラビア》
１月号 東海道新幹線（三島～新富士）
７００系と富士山。
定番の組み合わせ。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第５回 東京モノレール羽田空港第１・２ビル駅駅務掛
●駅旅本線 第21駅 門司港駅
●新のりもの風土記シリーズ76 新年を迎える小さな私鉄 がんばれ！銚子電鉄
●駅弁細見235 富士朝霧高原 豚豚勝負（新富士駅）
２月号 宗谷本線（塩狩～蘭留）
２６１系〈スーパー宗谷〉が雪景色の中、カーブを切っていきます。
所定は４連ですが、ここでは２両増結しています。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第６回 秋田内陸縦貫鉄道 車掌掛
●駅旅本線 第22駅 銭函駅
●新のりもの風土記シリーズ77 ノスタルジックな冬の汽車旅 津軽のストーブ列車
●駅弁細見236 かきめし（厚岸駅）
３月号 東海道本線（三島～沼津） 特急（ワイドビュー）東海
３月改正で廃止になる列車です。
この号ではカラーグラフが増ページになり、ダイヤ改正の分析、くりはら田園鉄道＆鹿島鉄道の特集の後、「春休み「おみやげ＆グルメ」はココできまり！」と題して、東京駅１番街の買い物＆グルメのスポットが紹介されています。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第７回 上毛電気鉄道 運転士
●駅旅本線 第23駅 八幡浜駅
●新のりもの風土記シリーズ78 三陸鉄道*北リアス線 こたつ列車
●駅弁細見237 平戸南蛮 あごめし（佐世保駅）
４月号 常磐線（取手～藤代）
Ｅ５３１系のグリーン車のアップ。
よく見ると、ドア脇に「普通車として運用」のステッカーがあります。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第８回 和歌山電鐵貴志川線 運転士
●駅旅本線 第24駅 極楽寺駅
●新のりもの風土記シリーズ79 ３月18日（日） いよいよ開業 仙台空港アクセス鉄道
●駅弁細見238 ザ・駅弁 春 志津このみ（福山駅）
５月号 久大本線（豊後森駅）
キハ１２５の２連と、鯉のぼり。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第９回 智頭急行 運輸部営業課車掌
●駅旅本線 第25駅 吉ヶ原駅
●新のりもの風土記シリーズ80 70歳を迎えた貴婦人 ＳＬやまぐち号
●駅弁細見239 風林火山（小淵沢駅）
６月号 箱根ロープウェイ（大涌谷～姥子間）
ロープウェイが表紙を飾るのは初めて。
箱根ロープウェイは新型への架け替えのため、前年の６月から１年間運休し、バス代行が行なわれていました。
これを記念してか、カラーグラビアでも「箱根の乗り物大特集」と題し、ロープウェイの他芦ノ湖の新海賊船「ビクトリー」、ロマンスカーや登山バスなどを取り上げている他、プレゼントキャンペーンを実施。
続いて、Ｎ７００系の解説の後、東海道・山陽新幹線を走る各系列も紹介されています。
なお、これらの記事のため、「新のりもの風土記シリーズ」はお休み。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第10回 ＡＺＺ ＣＲＥＷ ＡＺＺ関西空港ステーション
●駅旅本線 第26駅 天竜二俣駅
●駅弁細見240 八角弁当（新大阪駅）
７月号 Ｎ７００系（浜松～豊橋間）
浜名湖畔。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第11回 えちぜん鉄道 運輸部運輸課アテンダント
●駅旅本線 第27駅 美瑛駅
●新のりもの風土記シリーズ81 森と水とロマンの鉄道を行く ＳＬばんえつ物語号
●駅弁細見241 びっくりみそかつ（名古屋駅）
８月号 紀勢本線（南部～岩代間）
〈オーシャンアロー〉と海外線。
夏休み企画として、「夏休みの思い出に おみはげは 東京駅一番街で！」と題し、再び東京駅の一番街が取り上げられています。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第12回 土佐電気鐵道 運転士
●駅旅本線 第28駅 松代駅
●新のりもの風土記シリーズ82 愛と勇気の世界が広がる アンパンマントロッコ
●駅弁細見242 Ｃ５８（しごはち）みそとん弁当（秩父鉄道 ＳＬパレオエクスプレス車内）
９月号 三江線（信木～所木間）
キハ１２０の単行と、コスモス畑。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第13回 鉄道アイドル（なんだそりゃ…）
●駅旅本線 第29駅 渋民駅
●新のりもの風土記シリーズ83 10月１日 ＪＲ北海道ダイヤ改正 スーパーカムイ登場！
●駅弁細見243 きぬ巻時雨壽司（吉野口駅）
10月号 函館本線（納内～近文間）「スーパーカムイ」
７８９系１０００番台。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第14回 北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道） 駅員
●駅旅本線 第30駅 三峰口駅
●新のりもの風土記シリーズ84 山陰西部のジョイフルトレイン みすゞ潮彩
●駅弁細見244 境港水揚げ かにめし（松江駅）
11月号 台湾新幹線（台灣高速鐵路） 板橋～桃園
なお、海外の鉄道がＪＴＢ時刻表の表紙を飾るのはこれが初めてではなく、「交通公社の時刻表」時代の1988年９月号が、韓国・ソウル郊外を併走する〈セマウル〉号と地下鉄１号線を表紙に取り上げています。
1988年はソウルでオリンピックが開催され、それに合わせてか「日韓共同きっぷ」の発売が開始されており、付録のページでは、韓国鉄道庁（当時・今は民営化されてＫＯＲＡＩＬ）の主要路線・主要列車の時刻表が掲載されていました。
台湾高鐵特集に続いて「秋本番！ぎふ路の旅」と題して「ぎふデスティネーションキャンペーン」の特集。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第15回 広島電鉄 運転士
●新のりもの風土記シリーズ85 秋を行くお座トロ展望列車 会津浪漫風・花・星号
●駅弁細見245 江戸前あなごずし（東武浅草駅）
「駅旅本線」はお休み。
12月号 羽越本線 今川～越後寒川間
特急〈いなほ〉と日本海。
カラーグラフも新潟県中越沖地震復興支援企画となり、「越後の宝箱 にいがたへ行こう」と題して新潟の観光地が紹介されている他、レギュラー連載も全て新潟関連になりました。
●矢野直美のダイヤに輝く鉄おとめ 第16回 ＪＲ東日本 新潟支社新潟運輸区 車掌
●駅旅本線 第31駅 柏崎駅
●新のりもの風土記シリーズ86 冬の日本海に浮かぶ 佐渡・乗り物紀行
●駅弁細見246 にいがた 大収穫祭弁当（新潟駅）
《裏表紙の広告》
なんだか、鉄道とはあまり関係がなさそうな企業等の広告が目立つような。
１月号 東武鉄道 東武特急スペーシア
２月号 ＪＲ東日本 ちばデスティネーションキャンペーン
３月号 旭川グランドホテル
４月号 法務省・最高裁判所・日本弁護士連合会 裁判員制度
官公庁等が裏表紙の広告のスポンサーになるのは、たぶん初めて。
５月号 近鉄 「いとし人、いとし旅」
６月号 サーモス株式会社 真空断熱ケイタイマグ
７月号 和倉温泉 加賀屋
３月の能登半島地震で、風評被害も出た、という事で、新人の「もてなし係」の皆さんが、能登半島は大丈夫ですとご挨拶。
実はこの年の10月に能登半島に行って来ましたけれど、見た限り地震の影響って、何もなかったですね。
８月号 東京モノレール 空港快速
９月号 東京モノレール 空港快速
10月号 サーモス株式会社 サーモスマジック
11月号 サーモス株式会社 サーモスマジック
12月号 ＢＡＮＹＵ ＡＧＡ
《その他》
この年のＪＴＢ時刻表では、付録がつく事が多くなっています。
７月号では「松本典久のおもしろ鉄旅プランニング」。
「東京→大阪 超激安バスVSセレブ飛行機の旅」では、運賃・料金と所要時分でバスと飛行機を比較。
〔最安〕 西日本ＪＲバス〈超特割青春号〉補助席の2,100円
※現在は補助席の販売は止めているので、正座席の4,300円
〔最高〕 ＡＮＡ スーパーシートプレミアムの25,700円
※現在はＪＡＬのファーストクラスで30,500円
８月号は「夏休みマル特ハンドブック」。
《定価》
１～12月号 １０５０円（本体１０００円）
※その他のトピックス
◆ 宮崎県知事選 タレント・そのまんま東が当選
◆ 英会話スクール最大手ＮＯＶＡ営業停止
◆ 東京ミッドタウン・新国立劇場開業
プロ野球日本シリーズ 中日（４－１）日本ハム MVP：中村紀洋
日本ダービー優勝馬 ウォッカ 鞍上：四位洋文
申し訳ありませんが、コメントは受け付けない事にしています。この記事について何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。
また、何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。（名前は公表しません。）