朝から東京湾フェリーで館山に行って、ＪＲバスと日東交通バスの写真を撮ってきました。
「ＥＴＣ1000円」や「アクアライン通行料金値下げ」等の影響がそこらに現れている事も感じましたが、それについては後日書きます。
今日と明日は、少し古くなってしまいましたが、先週の水曜日と木曜日の２日間、長野へ行って撮り歩いた結果について書いてみたいと思います。
初日の21日（水）は、個人的にはかなり久し振りの上田電鉄に乗ってきました。
自宅を早起きして横須賀線に乗り、東京からは長野新幹線の一番「あさま501号」
佐久平・上田の両駅の自由席の乗車目標の前には長蛇の列。
地方都市でも新幹線通勤の時代なのですか。
朝日が昇って快晴だったけれど、上田で降りるとさすがに寒い！
もう一枚羽織ってくればよかったかな。
上田電鉄の出札で、「往復フリーきっぷ」（1,140円）を購入し、８時20分発別所温泉行に乗車。
１１０３Ｆ｢自然と友達２号」の編成。（後で写真をご覧頂きます。）
次の城下で、東急カラーのままの１１０１Ｆと交換。
どこで撮ろうかなと思ったけれど、今の時間だと寺下が良いかな、と途中下車。
その先の踏切で待ちます。
今乗ってきた電車が下之郷で上田行と交換するのですが…。
ラッキー。「まるまドリーム」７５５５Ｆでした。
ウキウキ？しながら待ちます。
ほぼ東急時代の姿をとどめる１１０１Ｆ。
先頭車にシングルアームパンタ２基が搭載されているのが異なる点でしょうか。
以前の「「たまちゃん」バスと臨港バス」でも書きましたが、東急では、もはや７７００系は譲渡の対象にはなりえず、平成生まれの１０００系が早々と地方を走る時代になったのですね…。
そして、「まるまドリーム」７５５５Ｆ。
「丸窓」って言ったって、一部の窓に丸窓形にくりぬいたシートを貼っているだけです。
この「丸窓」ばかりが強調されている感もありますが、一方では、今交通業界でブームの、当ブログでも取り上げている、立派な「旧塗装復元車」でもあります。
何しろステンレスカーに塗装（ラッピングではない）までしているのですから。
車内も木目調に改装されています。
大学前駅。
長野大学と、上田女子短大の最寄り駅ですが、「前」とつけるには少し離れているような…。
でも上田駅から送迎バスを仕立てたりせず、学生が皆電車を利用しているのは心強いと思います。
路線のほぼ中間にある下之郷駅。
たたずまい自体は、以前来た時とそんなに変わっていませんが、近くの生島足島神社に合わせたのか、ホーム中央の駅務室の壁の柱が朱色に変わっています。
上田電鉄（旧上田交通）では、1963年まで、下之郷から丸子町まで、西丸子線が分岐していました。
専用ホームが残されていて、現在駅舎内は資料館になっているようです。（ただし閉鎖中）
下之郷駅前から、西丸子線代替の路線バスが出発。
下之郷駅前にはこの他、千曲バスの上田～鹿教湯温泉間の内「平井寺」経由便（１日２往復）が乗り入れます。
西丸子線の代替となる、上田バスの丸子線。
しかし、鉄道の代替でありながら、現在平日は５往復、土曜日は４往復、休日・お盆・年末年始は運休という有様です。
なお、上田バスは10月に上電バスから改称しました。
旧西丸子線のホームの前から、列車の洗浄のための線路が延びています。
格納庫の先には、旧東急５２００形の片割れが倉庫代用の形で保管されています。
東急に戻って長津田工場で美しく整備されたもう一方のように、きれいにレストアする事は、やはり一ローカル私鉄では難しいでしょうか？
（残念ながら近づいて撮影できる場所が見つからなかった。）
左は「自然と友達１号」の１１０３Ｆ、右は「まるまドリーム」のもう１編成、７７５３Ｆです。
この駅は、旅客用トイレがホームから留置線を横切った先にあるので、電車の出入がない時はロープが貼られて、旅客が自由に行き来できるようになっています。
上田市、及び別所線沿線では、この夏に公開された長編アニメ映画「サマーウォーズ」の「舞台」になり、「まるまドリーム」も登場したようです。（私は未見。）
と言う事で、記念切符も発売されています。
（上田・下之郷・及び９：00～17：00の別所温泉の各駅で発売）
終点の別所温泉駅。
さすがに観光客が多かったですねえ。
（ワンマン運転に馴れていなかった感もあり。）
以前来た時に比べてきれいに整備されていたようです。
同じ形態の駅舎がある駅に中塩田があり、訪れた時には改修工事が行なわれていました。
完成すると、別所温泉と同様の美しい姿が見られるようになるのでしょうか。
１０００系４編成の内、２編成には、画家の原田泰治氏によるデザインのラッピングが施され、「自然と友達」という名前がついています。
原田氏と言うと、最近は郵便局で発売されている記念切手という、素朴な風景画のイメージがありますが、多少異なる雰囲気が出ているような気がします。
別所温泉駅のかつての引込み線には、元祖丸窓電車、モハ５２５２＋モハ５２５１が「保存」されています。
中には、やはりかつて使われた物品が保存されています。（訪れた時は閉鎖されていた。）
ただ、現状はというと、塗装が相当色あせていたり、肝心の「丸窓」が破損されていたり（応急処置はされているが。）、あまり良好な保存状態とは言えません。
いまさら動態保存もありえませんが、このままだとまずい事態が起きる気がします。
今の内に再整備が求められるのではないでしょうか。
現在の上田電鉄のシンボルマーク。
旧東急グループのマークに上書きされています。
現在の上田交通グループは、東急とはどの程度の関係があるのでしょうか。
鉄道ばかりでは何ですから、バスの写真もご覧頂きましょう。
上田バスでは、塩田町～別所温泉の間に、「観光シャトルバス」を運行していて、鉄道から離れた見所を結んで走っています。
別所温泉駅では、無料でレンタサイクルを行なっています。
私も自転車を借りて、ちょっときつかったのですが、バスの走る風景を探して見ました。
さくら国際高校前～金井間。
遠くに浅間山。
なお、「さくら国際高校」は、詳細はわかりませんが、廃校になった小学校を利用しているようで、木造校舎が残っています。
ちなみにバスは一般路線車で、恐らく元東急バスのＰ－ＲＡ１７０ＢＡと思われます。
山田バス停。
こんなローカルなバス停が残っているのには、感動しました。
柿ノ木がたわわに実っていて、できすぎです。
ちなみに、上の２箇所はシャトルバスの他、一般路線の塩田線も運行されています。
（５．５往復。土曜・休日は運休。）
シャトルバスは前山寺や龍光院、中善寺などを結んで走るのですが、結構山の方にあるので自転車ではなかなか大変です。
バスの利用価値は結構あると思いました。
乗客も平日ながらそれなりに多かったと見えました。
上田に戻り、しなの鉄道で、信濃国分寺駅に行ってきました。
２００２年３月に開業しました。
その名の通り、信濃国分寺のすぐそばにあります。
朝夕のみ、上田市から職員が派遣されて出改札に当たっています。
今日はこれで終わりにして、長野に向かいます。
明日の長野の天気は晴れ、とホテルのＴＶの天気予報では言っていたのですが…。
申し訳ありませんが、コメントは受け付けない事にしています。この記事について何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。
また、何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。（名前は公表しません。）