３月３１日 男子ゴルフヨーロッパツアー 中島 啓太優勝
１日 横浜市開港記念会館「ジャックの塔」 修復完了で再公開
２日 ＵＮＲＷＡへの資金拠出 上川外相 再開を表明
３日 ロンドン五輪銀メダル 競泳 入江 陵介 引退表明
４日 セキュリティークリアランス制度修正法案 衆議院内閣委員会で可決
５日 不発弾らしき物体持ち込み 北海道三笠市役所 一時閉鎖
６日 茨城県日立市郷土芸能「日立風流物」 ５年ぶり披露
７日 日本・アメリカ・オーストラリア・フィリピン 南シナ海で初の共同訓練
８日 東京五輪選手村跡地に建設 晴海西小学校 入学式
９日 ウクライナ政府高官 山梨県建設機械メーカーの地雷除去機視察
１０日 「嵐」メンバー５人 新会社設立を発表
１１日 ファミリーマート・ローソン 東北地方一部地域で共同運送開始
１２日 ＵＳスチール 臨時株主総会 日本製鉄の買収計画承認
１３日 ソフトバンク 山川 穂高 ２打席連続満塁ホームラン 史上２人目
１４日 車いすテニス ジャパンオープン 小田 凱人 男子シングルス２連覇
１５日 オープンＡＩ 東京都内に拠点を開設
１６日 ＬＩＮＥ情報漏洩問題 総務省 ＬＩＮＥヤフーに２度目の行政指導
１７日 バレーボール新「ＳＶリーグ」 男子10チーム・女子14チームの構成発表
１８日 「漫画村」元運営者 東京地裁 17億円余の賠償命令
１９日 トーマスグリーンフィールド米国連大使 長崎の原爆資料館訪問
２０日 ウクライナ支援緊急予算案 米下院 賛成多数で可決
２１日 サッカーＷＥリーグ 清家 貴子 記録更新10試合連続ゴール
２２日 東通原発安全対策工事完了時期 東北電力 延期決定
２３日 不法入国者ルワンダ強制移送 英議会が可決
２４日 福島第一原発 処理水放出約６時間半停止
２５日 福岡ドーム 「みずほＰａｙＰａｙドーム福岡」に改称
２６日 物流「2024年問題」対応 改正法 参院本会議で可決 成立
２７日 台湾向け鉄道車両陸上輸送 日立製作所 特別公開
２８日 知床観光船 今季の運航開始 乗客に位置情報端末装備
２９日 韓国・尹錫悦（ユン・ソンニョル）大統領 最大野党李在明（イ・ジェミョン）代表と初の会談
今月はこの他、元ＮＨＫアナウンサー鈴木 健二氏・「ヒッグス粒子」預言者ピーター・ヒッグス名誉教授・元横綱曙 太郎氏・ＪＲＡ藤原 康太騎手・元ＮＦＬのスターＯ・Ｊ・シンプソン氏、作家宗田 理氏・「日の丸飛行隊」笠谷 幸生氏・ファッションデザイナー桂 由美氏・「詩画」の創作で知られた星野 富弘氏ら死去、仙台高裁判事がＳＮＳ不適切投稿により弾劾裁判で罷免、「キャプテン翼」連載終了、アメリカで「皆既日食」フィーバー、テニス男子シングルスでノバク・ジョコビッチが世界１位最年長記録更新、韓国総選挙で野党圧勝、高島屋で純金製茶碗窃盗事件、コペンハーゲンの「旧証券取引所」が火災で焼失、独ブンデスリーガでレバークーゼンが初優勝（バイエルン・ミュンヘンの連覇は11でストップ）、ウエルシアＨＤ社長が不倫で辞任、ＵＡＥ・中国南部で記録的大雨、スタジオジブリに「名誉パルムドール」授与、サッカー長谷部 誠にラグビー田中 史朗も引退発表、グーグルマップ口コミ投稿めぐり医師らが提訴、ＴｉｋＴｏｋ「禁止」の法律が米上院で成立、などがありました。
日本とマレーシアで、ヘリコプター２機の墜落事故が相次ぎました。
上信電鉄における死亡事故を受け、高崎市と群馬県は相次いで、第４種踏切廃止に向けた取り組みを始めると発表しました。今月は小野田線長門本山支線に乗って、妻崎駅（ホテルの最寄り駅なので）に戻ってきた時はちょうど小学生の登校時刻、駅の西側の踏切を歩いて渡っていく所でした。踏切は警報機も遮断桿もある第１種だったうえ、地域の住民によるサポートもあったのだが、やはりそれでもちょっとばかり怖いなあ、と感じたのは事実。先日乗った明智鉄道も第４種踏切が多く、見通しが悪い所も結構ありました。前にも書いたように、私鉄乗務員時代に軽微ながら踏切事故処理を２度経験した我が身としては、やはり踏切の安全性の向上、究極的には統廃合を、相当積極的にやってもらわないといけないなあ、と感じています。
「日本版」とも称されるライドシェア事業が、全国各地で始まっています。一方、タクシードライバーを中心とした労働側は当然反対（「ライドシェア新法」阻止）を掲げ、私鉄総連が厚生労働省・国土交通省にも働きかけを行ったそう。ただし、10年位前に同様のライドシェアを導入するかどうか議論された時と比べると、間違いなくトーンは低い。前回の、「高い」とされたタクシー運賃への不満を背景とした「Ｕｂｅｒ」（日本のソフトバンクが出資していた）の進出への対応と違って、今回は根本にタクシードライバーそのものの絶対的な不足があるので、大規模な反対闘争には踏み切れないと考えられる。結局のところ、よほど重大な事故・アクシデントなどの事件が頻発する、という事態にならない限りは、なし崩し的にライドシェアが拡大していく事になりそうだし、労働側はそれを阻止する術を、見いだせないままに終わるのではないか。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
≪今月この一枚≫
今月は２回に渡って、長期の旅行に行ってまいりました（来月のＣ／Ｃの請求が、怖い…？）前半は中国地方、後半は中部地方で、共にローカル線を中心に回ってきました。いろいろ見るもの、考えるべきもの多数あったのだが、来月、順に書いていきます。その中から、ローカル線ではないが、広島県で運行されていた、スカイレールサービスです（４月10日撮影）。1998（Ｈ10）年８月28日の開業以来半世紀にわたってみどり坂ニュータウンの足となり、鉄道友の会のローレル賞も受賞したのだが、今日30日の12時出発を持って、その歴史を閉じました。だから、この更新の時点では、もう運行が終わっている事になります。
みどり坂ニュータウンは高台の住宅地で、急坂を克服するためにも軌道系の交通が必要とされたのだろうが、やはり建造も維持もコストがかかる事になって、しかも発展性がないから、バスの機動力の前には、撤退もやむなしだったのかも知れない（ＥＶバスの性能向上もあっただろう）。愛知の桃花台新交通は15年程度であっけなく廃線になっているし、比較的小規模なニュータウンに軌道系交通というのは、やはり合わないなあ、と改めて思う。ともあれ最後に乗れて、桜と絡めた写真も撮れて良かったです。
当ブログでは直接のコメントは受け付けません。何かありましたら、引き続き本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
東武が今年度の設備投資計画を発表しました。先行してリリースされていた、アーバンパークライン（野田線）向け８００００系製造の他、東上線９０００系置き換え用の車両の設計に入るとしています。という事は、５００７０型の増備ではない。８００００系と共通性も持たせた新系列となるでしょう。とうきょうスカイツリー・春日部・大山各駅付近の連続立体化の推進の他、先日野田駅が２面４線となった清水公園～梅郷間は、残存の工事を進める。武里・久喜・新古河・江戸川台・武蔵嵐山の各駅はリニューアルを実施。初石駅は橋上駅舎化工事を推進する。ホーム柵整備は、優先整備駅85駅の内30駅でホーム柵（可動式・固定式） の整備を完了する。総額403億円。
《What's New》
３０日 大相撲 大関琴ノ若 「琴櫻」襲名
来月は、新しい職に就く事になりました。この１年余りの経験を生かして、新しい職場で頑張りたいと思います。このため、しばらくの間は遠出の旅行はナシ。当分はガマン、ですね。その分来月は、今月の旅行記を中心に更新回数が増えると思います。来月もよろしくお願いいたします。