今日は「青春18きっぷ」を１日使って、普通列車のみで山形へ。
途中寄り道して、磐梯熱海を訪ねました。磐越西線の急こう配を下ってくる、Ｅ７２１系２連。
山形へは仙台経由。仙山線のＥ７２１系４連で、折り返し山形行になります。
今日は２枚ともＥ７２１系でゴメンナサイ。
明日は、もう何十年ぶりだろうの左沢線、それとこれも久しぶりの山形鉄道に乗って、帰りは、Ｅ８系です！
当ブログでは直接のコメントは受け付けません。何かありましたら、引き続き本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
ＪＡＬは今日、42機の新規発注を発表し、国際線の拡充を図ると発表しました。その内訳は、国際線仕様となるＡ３５０－９００×20機・Ｂ７８７－９×10機と、国内線向けにＡ３２１ｎｅｏ×11機（加えて、正月の羽田事故で消失したＡ３５０－９００の代替機１機）となるが、国際線がメインとなるようだが、個人的には、やはりね、と思ったＡ３２１ｎｅｏが注目だと思っています。ＪＡＬでエアバスのナローボディ機は初。Ｂ７６７の後継機と目されているようだが、これを足掛かりに、国際線にも進出があるのかも知れない。国際線の２機種は2027（Ｒ９）年から、Ａ３２１ｎｅｏは2028（Ｒ１０）年から導入、との事。10年くらい先には、鶴丸フリートも様変わりしそうです。
《What's New》
２１日 モンゴル 寒波による大雪被害 日本政府 緊急援助決定
昨日は風が全国各地で非常に強くて、名鉄は空港線の特急のパンタグラフが吹っ飛ばされて、高架線上で立ち往生したとも聞いています。今日は常滑～中部国際空港間で折り返し運転を行ったとか。他にも各地でもろもろの被害もあったようです。加えて今日は北関東で地震があって、新幹線のダイヤも乱れたようだが、こちらはちょうど福島に入ったくらいの頃だったのに、全然気づかなかった。