公式ＷＥＢで掲載されているＰＤＦ形式の全線時刻表では、京急川崎まで12連の列車は、京急川崎で「後４両を切り離し」と記されているが、実際には、京急川崎からは回送扱いの空車として、神奈川新町で切り離しになります。これは、神奈川新町駅の下りホームが８連分しかなく、後４両の客扱いができないからです。
画像のように入庫となる編成は、一旦前進したのち（渡り線にかかってしまっているので）、折り返す形で転線していくが（ここでは「特急 京急川崎」の表示のままになっています）、中には神奈川新町から始発の普通列車となる編成もあります（６連と車両交換の形になる）。
この運用は７～９時台に12本あるが、今日、動画を撮りに行ったついでに、編成を全部記録してきました。もったいないので、ここに記録を公開したいと思います。「La Ciel」も１回ありました。
７時55分着 724C １４６１＋１４８１＋１８９１ → 入庫
８時15分着 726C １４６４＋１４７７＋１４３３ → 入庫
８時22分着 724H １０９７＋１４７３ → ８時25分発 852
８時30分着 722H １１５３＋ ６５５ → 入庫
８時39分着 752H １０５７＋ ６５４ → 入庫
８時49分着 754H １１６１＋１４３７ → ８時52分発 724
９時03分着 756H １１２１＋１４４９ → 入庫
９時12分着 858H １０８９＋１４２９ → ９時14分発 830
９時22分着 860H １１６９＋１４８５ → 入庫
９時31分着 862H １７３１＋１４０９ → ９時33分発 834
９時41分着 864H １２２５＋１４０１ → ９時44分発 800
９時52分着 866H ６０５＋１４５７ → ９時54分発 956
※下り方の先頭車両の番号を記した 普通列車は全て浦賀行
今回は少々マニアックになりましたが、ファンの皆様、何らかの参考になりましたでしょうか？
全体的に観察した印象としては、上り列車は割と「空いて」いる、というのが、正直な印象でした。もちろん横浜で相当数下車するという事はあるが、コロナ禍の影響で京急ではラッシュ時でも減便や快特→特急の変更が相次いでいるし、ひょっとしたら、12連運転の形態も、今後何かしらの変化が出てくるのかも、知れません。
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能登半島地震で不通になっている七尾線・七尾～和倉温泉間は、来月中旬の再開を目指すと発表がありました。また、のと鉄道も線路を保有するＪＲ西日本が復旧工事を行い、能登中島までは同じく来月中旬の再開を目指すとしています。
（羽咋～七尾間は来週月曜日に再開）
《What's New》
１９日 去年より17日早い「流氷初日」 北海道紋別市発表