３月２８日 ボクシング 村田 諒太 現役引退を表明
３月２９日 富士山噴火想定 新避難計画 静岡・山梨・神奈川県などの協議会発表
３月３０日 Ｊリーグ・ＤＡＺＮ 11年間2395億円の放映権契約で合意
３月３１日 八重洲ブックセンター本店 再開発で営業終了
１日 自転車のヘルメット 着用が努力義務化
２日 武 豊騎手 大阪杯優勝 ＧⅠ優勝最年長記録更新
３日 農家の畑で入社式 東京の食品企業 群馬県で挙行
４日 フィンランド ＮＡＴＯに正式加盟
５日 楽天 松井 裕樹 通算200セーブ達成 史上最年少27歳５か月
６日 セブン＆アイホールディングス 売上11兆円余り 日本の小売業で初10兆円超え
７日 北朝鮮への日本独自制裁 ２年間延長決定
８日 元キックボクサー那須川 天心 プロボクシング転身 初戦勝利
９日 東北地方各地で降雪 山形市など平地でも積雪観測
１０日 鳥インフルエンザで休園 多摩動物公園 約２か月ぶり再開
１１日 富士スバルライン 全線で開通 過去10年で最早
１２日 レスリング藤波 朱里 公式戦119連勝
１３日 コンビニ大手３社 １年間の実績公表 国内事業増収増益
１４日 木星探査機「アリアン５号」 打ち上げ成功
１５日 「ツールドふたば」 初開催
１６日 中国 気象衛星搭載ロケット 打ち上げ成功発表
１７日 廃止決定の長野市青木島遊園地公園 更地化工事開始
１８日 東京株式市場 終値28,658円83銭 今年の最高値更新
１９日 イエメン首都サヌア 学校で群衆事故
２０日 日本モンキーパークのニシゴリラ「タロウ」 50歳誕生日
２１日 「経口中絶薬」承認 厚生労働省の分科会承認
２２日 Ｖリーグ女子ファイナル ＮＥＣ ６年ぶり７回目優勝
２３日 「ＰＡＣ３」発射機搭載車両 沖縄・与那国駐屯地に到着
２４日 米フロリダ州デサンティス知事 岸田首相と会談
２５日 米バイデン大統領 来秋大統領選挙 立候補表明
２６日 慶応大学アメフト部 24人退部・活動停止 活動中に飲酒
２７日 角川 歴彦元ＫＡＤＯＫＡＷＡ会長 保釈金２億円で保釈
今月はこの他、自動運転「レベル４」解禁、センバツは山梨学院が山梨県勢初優勝、こども家庭庁業務開始、房総半島にイルカ大量打ち上げ、前田 健太が２シーズンぶり大リーグ復帰（残念ながら昨日故障者リスト入り）、海上自衛隊のヘリコプターが宮古島近くで墜落、敦賀原発２号機が再稼働審査再度中断、「ムツゴロウ」作家畑 正憲氏・歌舞伎俳優市川 左團次氏・脚本家竹山 洋氏ら死去（ＹＭＯ坂本 龍一氏の死去も明らかになった）、「すずめの戸締り」中国での興行収入が日本アニメで歴代１位、村上 春樹氏が６年ぶり新作発表、故ジャニーズ喜多川氏に「性的行為」疑惑浮上、体操・橋本 大輝が内村 航平以来の全日本選手権３連覇、「ラ・マンチャの男」最終公演、ベンチャー企業の月面着陸船着陸「失敗」などがありました。
「ＣｈａｔＧＰＴ」が、良くも悪くも世界を席巻。ＣＥＯが岸田首相と会見、茨城県はバーチャルユーチューバーに組み込んでイベントで披露、グーグルやイーロン・マスクは対抗するＡＩを開発すると息巻くが、特に教育現場ではどのように扱うかが議論になり、一部の国では規制強化の動きも見られます。Ｇ７デジタル相会議では今日、閣僚声明が採択されたが。我々一市民は、どのように向き合うべき、なのか。
公共交通の在り様を議論する協議会を国が設置できるよう、改正地域交通活性化再生法などが成立しました。これを見てなのか、小湊鐵道は自治体に財政支援を求めたとの報道がありました。房総半島ではＪＲ久留里線末端区間の存廃が議論の対象になっているし、先月末の根室本線一部区間の廃止届の提出もあり、全国的に地方鉄道の在り方の議論が一気に活発化する事が予想されます。一方でＪＲ東日本の羽田空港アクセス鉄道建設が本格的に動き出そうとしているが、交通の世界も、都市と地方の格差の拡大は、もはや避けられれないものなのか（今さらだけれど）。
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≪今月この一枚≫
先月は２回にわたり、「青春18きっぷ」を使って四国と東北に行ってきたが、１日分余りました（四国では１日分しか使わなかったので）。残る１日分はどうしよう、群馬のバスの撮影に使おうかと思い、８日の土曜日、延々高崎・前橋まで行ってきました。その時に撮影したバスの画像の一部は、先ほど更新した本体で公開させて頂きましたが、全体的には天候が不安定で、一時曇天になったので、この間を使って、上毛電気鉄道に乗ってきました。ちょうど「早春桜花切符」という、一日全線乗降自由で1,000円というフリー乗車券が発売されていたのもラッキーでした（全線片道690円なので往復だけでお釣りがくる）。画像は赤城駅での行き違いの停車時間中に撮影したものです。左側の７２１Ｆで一往復したが、車内には「うさぎ年」の装飾を施していて、多数のうさぎのぬいぐるみが並んでいます。ヘッドマークも掲げられています。
地方鉄道の存続に関わる議論が始まりそうだ、と上で書いたが、上毛電気鉄道の現状は、どうなんだろう？コロナ禍に於いては、定期列車はなんとか運行が維持されたようだが、駅の営業体制は縮小（今でも一部駅の駅員配置取りやめが続いている）、各種イベントは軒並み中止と、影響はやはり免れなかったようです。「５類」移行後の利用の動向がどうなるのかだが、少なくとも日中の30分間隔運転は、継続されて欲しいと思います。ＪＲや東武、わたらせ渓谷鉄道などとのタイアップによる集客も、期待されます。元京王３０００系であるこの７００系は老朽化が進行しているが、どうも東京メトロ中古車両による置き換えが噂されているようです（公式に発表されているものは確認していない）。車両面でも注目です。
当ブログでは直接のコメントは受け付けません。何かありましたら、引き続き本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
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《What's New》
３０日 大阪天満宮 境内で「大阪プロレス」開催
ＧＷが終わるとコロナ禍「５類」移行、そして広島サミットと、５月も慌ただしくなりそうです。来月もよろしくお願いいたします。