今日は３５００形と共に、３６００形も走っていました。これ目当てで金町線に来たわけではないが、動いているとわかれば、撮らない手はない。京成高砂～柴又間の踏切で撮りました。３６００形は急速にリタイアが進んで、この４連と、あとは旧デザイン（赤帯）の６連を残すのみになりました。この４連は、先に６連の編成替えで８連を組成した時に余った先頭車を活用、ＶＶＶＦ制御で電装して生み出されたものです。中央部床下のＶＶＶＦ制御装置が目立ちます。以前は同じく余った中間車を挟んだ６連を組成していたが、中間車は後に廃車になりました。旅客営業の他、たまに新造車両輸送で京急線にも入線するという点でも知られています。この編成もワンマン運転対応に改造されました。外観はあまり変わらないが、方向幕が「京成高砂⇔京成金町」と両端の駅名の表記になり（運転士の負担の軽減のためか）、種別幕に「ワンマン」の表示が付け加えられました。
撮影場所は、上り線から、京成高砂駅の金町線専用高架ホームに向かう下り線に転線する場所です。手前の上り線は、出入庫線となりました。
撮影時間が前後するが、この場所に向かう前に下車した柴又駅前です。寅さんの像は以前からあったが、最近になって義妹のさくらの像も建てられました。お解りの通り、駅前広場はかなりの人です（これでも、電車到着後ある程度人波が少なくなってから撮ったものです）。この後降りた京成上野駅も、スーツケース姿の旅行者が多かったです。コロナ禍で痛めつけられた観光地も、昨日書いた箱根もそうだったが、賑わいが戻りつつあります。混雑しすぎておしくらまんじゅうになってしまっても（ウィルスがなくても）困るが、この活気自体は、この先ウィルスなんぞに遮られる事なく、続いて欲しいと願います。
当ブログでは直接のコメントは受け付けません。何かありましたら、引き続き本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
《What's New》
２２日 シカ狩のドローン化通用実験 札幌市で実施
車いすテニスの国枝 慎吾選手が引退を表明しました。お疲れ様でした。国枝とか、女子の上地 結衣選手のようなスタープレーヤーが多数出てくるようになれば、パラスポーツももっと関心を持ってもらえて、もっと人気が出てくるのではないでしょうか。