東京都の今日の感染者数が１万3,569人、先週の同じ日より4,112人増で、「第８波」はじわりじわりと、日本全国に広がりつつあるようです。と言いながら、街の中は、マスク姿以外は、パンデミック前と、あまり変わりないね、という感じです。我々はもう慣れっこ、より悪く行ってしまうと、「不感症」になっているのかも知れません。そういえば先月は、共産党の志位委員長や、ソフトバンクホークスの王会長がコロナウィルスに感染した、とも伝えられたが、大騒ぎにはならなかったですよね。２年前だったらテンヤワンヤになっていたかも知れないのに（志村 けん、岡江 久美子の一件もあったし）。そうは言いながら、交通への直接の影響がないわけではない。特にバス。京王バスは通常運行に復帰したが、今度は東武バスでまた、感染拡大によるドライバー不足から、運休が発生しています。関東地方以外では、北海道中央バスが札幌～室蘭線を全便運休にしているとも聞いているし（道南バスは運行）。まだまだ油断はならないようだね、と思いながら、年の瀬はそこまで迫ってきています。
首都圏の交通のコロナ禍対応のまとめ、今回は、昨日11月25日までのリリースで確認できた事項を中心に記します。赤い文字は、新規リリースです。
対象の交通機関は、基本的に鉄道・バスとも、Ｓｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯ事業者です（それ以外も若干加えています）。特に終了予定日の記載がなければ、「当分の間」です。記載があっても、状況の変化により変更される場合があります。ウィルス対策以外の事項も若干加えています。年末年始輸送に関するリリースも出始めたようだが（関西では近鉄がリリース）、やはりコロナ禍前と同じ、とはまだ行かないようです。
＊＊＊ 鉄道 ＊＊＊ＪＲ東日本 通常通り運行。
武蔵小杉駅の横須賀線（湘南新宿ライン・相鉄直通）新下りホームが、12月18日より共用を開始する。2023（Ｒ５）年度には、新規改札口が設置される。
冬の臨時列車の運行計画が発表になった。なお常磐線偕楽園駅は、来年の営業時（２月の土休日）より営業キロを設定し、偕楽園まで（から）の乗車券・特急券を購入して乗降する事になる。水戸・いわき方面→偕楽園の乗車は偕楽園～赤塚間、偕楽園→土浦・東京方面の乗車は偕楽園～水戸間の復乗が認められる（いずれも折返し駅の改札を出ない事が条件）。運賃は東京山手線内～偕楽園間大人1,980円（小児990円）など。
山手線は、渋谷駅のホーム改良（内・外回りで同一ホームとする）工事のため、来年１月７・８日、外回りは大崎→渋谷→池袋間が全面運休する。池袋→東京→大崎間も10分間隔に削減して運行する。内回りは池袋→渋谷→大崎間約５分・大崎→東京→渋谷間約３分間隔で運行。京浜東北線は終日各駅停車で運行。埼京・りんかい線は新木場～大崎～赤羽間で増発、相鉄直通は新宿～池袋間を延長運行する。また大崎～新宿間で臨時列車を運行する（恵比寿・渋谷に停車）。この他近隣各線区で振り替え輸送を行う（〔成田エクスプレス〕などの特急については発表がない）。なお、旧大山街道（渋谷駅前交差点（スクランブル交差点）～宮益坂下交差点間）が通行止めとなる。
「オフピーク定期券導入」も含めた、来年３月の通勤定期運賃の変更認可申請が出されている。「オフピーク定期券」は、現状の通勤定期券より10%程度値下げするが、平日朝のピーク時（各駅毎に設定）に入場する場合は、ＩＣ普通運賃が必要になる。一般の通勤定期券は約1.4%の値上げになる。いずれも、「バリアフリー料金」が加算される。
来年４月１日より、シーズン別特急料金を、グリーン車・寝台車にも適用する。
ＪＲ東海 通常通り運行。東海道新幹線は、冬期間中は30,607本（一日平均340本）・年末年始は一日平均416本を運行する。関東地方とは関係ないが、〔ひだ〕は、定期列車は１・２・３・４・10・14・15・17号、臨時列車の81・82・83号は全て、ＨＣ８５系で運行予定。
来年４月１日より、シーズン別特急料金の見直しを行う。新たに「最繁忙期」料金を設定（通常期＋400円）し、ＧＷ・お盆・年末年始に適用するほか、閑散期・繁忙期の適用日を拡大する（〔踊り子〕〔ふじさん〕は除く）。シーズン別特急料金は、グリーン車・寝台車にも適用する。
「鉄道駅バリアフリー料金制度」により、一部区間の運賃に料金を加算する。関東地方では、東海道新幹線・東京～品川間（フレックス定期券は、東京・品川～新横浜間）が対象となり、来年３月頃より、１乗車あたり10円を基本とした鉄道バリアフリー料金の加算を行う予定。小児運賃は、料金加算後の大人運賃の半額。通勤定期は、１ヶ月300円・３ヶ月900円・６ヶ月1,800円。通学定期には加算しない。東海地方の在来線は再来年・2024（Ｒ６）年４月１日実施を予定。
東京メトロ 通常通り運行。
東京都営（地下鉄・都電・日暮里舎人ライナー） 通常通り運行。
浅草線は本日11月26日、ダイヤ改正を行なった。平日朝ラッシュ時に減便を行う他、一部列車の時刻・運行区間・種別の変更を行う。
大江戸線では来年１月18日より、女性専用車を導入する。平日朝方、光ヶ丘発７時～８時30分、都庁前発（飯田橋・両国方面先回り）７時15分～８時10分の全列車。 日比谷定期券発売所は、12月28日を持って営業を終了する。
京成 通常通り運行。
「京成線ワンデーパス」を、12月18日までの間発売している。大人2,000円・小児1,000円。紙券（東松戸・新鎌ヶ谷・千葉ニュータウン中央・印旛日本医大を除く）の他、スマートフォンアプリ「ＲＹＤＥ ＰＡＳＳ」でも発売する。対象店舗・施設の特典がある。
本日11月26日、ダイヤ改正を行なった。青砥停車の〔スカイライナー〕が、新鎌ヶ谷に追加で新規停車する。金町線・千原線・東成田線（芝山鉄道含む）でワンマン運転を開始する（９～17時の４連）。この他一部列車の時刻・運行区間・種別を変更する。
東武 通常通り運行。年末年始は〔日光〕〔きぬがわ〕〔スペーシアきぬがわ〕の臨時列車を設定する。
〔ＳＬ大樹〕はオハテ１２ １の不具合により、２号車をオハ１４ １に変更して運行している。
「日光・鬼怒川エリアサイクルトレイン」実証実験を、東武日光～下今市～鬼怒川温泉間において、来年４月７日まで（12月25日～１月９日を除く）。10時～15時の普通列車で実施。東武日光・下今市・鬼怒川温泉の各駅が利用可能で、乗車30分前までに駅に申し込む。
とうきょうスカイツリー駅付近の上り線は、本日11月27日より高架化された。新上りホームへは新設の西口改札、下りホームは現状の東口改札を利用する。上下ホーム間の連絡通路はない。正面口改札は使用中止。
2023（Ｒ５）年導入の新特急車Ｎ１００系の愛称が「ＳＰＡＣＩＡ Ｘ」（スペーシアＸ）、運行開始が来年７月15日と発表になった。料金も発表になっている。「スタンダードシート」1,940円・「コックピットスイート」１室（定員７名）12,180円（スタンダードシート特急料金に追加して支払い）など。「ＳＰＡＣＩＡ Ｘ」利用の各種旅行商品が、各旅行代理店において発売が開始されている。
来年３月より、日光線特急の一部が南栗橋に停車する。詳細は後日通知。
西武 通常通り運行。
明日11月27日までの、〔ちちぶ５・７号〕〔ちちぶ30・32号〕が吾野に臨時停車する。
来年３月21日まで、「西武鉄道×西武バス おトクにおでかけきっぷ」を発売する。西武鉄道全線（高麗～西武秩父間・多摩川線除く）・西武バス一般路線全線（ベルーナドームなどの観客輸送バス・立川駅南口～三井アウトレットパーク路線・西武観光バス全線などを除く）が１日利用可能。ところざわサクラタウン・三井アウトレットパーク 入間のどちらかで使用できる 「おトクにおでかけクーポン」込みで、大人1,600円（小児用はない）。
12月３日、秩父夜祭り開催に伴い、池袋～西武秩父間の特急を増発し、30分間隔で運行する（〔むさし〕延長を含む）。当日の飯能～西武秩父間は特別ダイヤで運行する。
「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用し、2030（Ｒ12）年度までに23駅62番線にホームドアを整備する。このため、来年３月頃予定で、１乗車あたり10円を基本とした鉄道バリアフリー料金の加算を行う予定。小児運賃は、料金加算後の大人運賃の半額。通勤定期は、１ヶ月600円・３ヶ月1,710円・６ヶ月3,240円。通学定期には加算しない。
来年３月より、上り〔拝島ライナー〕の運行を開始する。詳細は後日通知。
京王 通常通り運行。
動物園線は12月11日、三沢架道橋架け替え工事のため、終日運休する。多摩モノレール代替輸送の他、９～17時は代行バスの運行を行う。
東京競馬開催日（明日11月27日まで）、特急が東府中に臨時停車する。下り新宿発９時01分～14時50分・上り東府中発15時29分～17時28分発。また府中競馬正門前→新宿間臨時特急２本を運行する（東府中臨時停車）。府中競馬場前発16時22分・16時42分。
「こどもといっしょ割 座席指定券」を、12月18日までの土休日発売する。大人・小児２席セット500円（通常820円）。対象列車は、〔Ｍｔ．ＴＡＫＡＯ号〕上下全列車と、下り〔京王ライナー１～５号・31～37号〕、上り〔京王ライナー２～６・32～36号〕。対象列車では「こどもといっしょ割」専用車両を設定する。下りは新宿・明大前、上りは府中までの停車駅と、多摩動物公園で発売。購入時にトレーディングカードがプレゼントされる。
調布市主催「ゲゲゲ忌２０２２」の開催に合わせ（今年は水木 しげる氏生誕100年）、ヘッドマーク付き列車の運行を行なっている。記念乗車券を限定発売している。いずれも11月30日まで。開催期間中は、調布駅駅員が、鬼太郎のちゃんちゃんこを着用する。
小田急 通常通り運行。
「ロマンスカーミュージアム」は、事前予約制（ロマンスカーミュージアムＷＥＢより受付）。空きがあれば、当日の入館も可能。
小田急百貨店新宿店本館旧店舗ビルの解体工事等のため、新宿駅では順次、利用通路の変更を行う。他鉄道路線への乗り換えに時間がかかる場合があるとしている。
本厚木駅で始まったホームドア設置工事に関連して、特急ロマンスカーＥＸＥ・ＭＳＥは、４・７号車のドアを閉鎖し、乗降扱いを停止している（ＭＳＥの千代田線内は従来通りの扱い）。ＧＳＥは変更なし。
「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用し、2032（Ｒ14）年度までに37駅107番線にホームドアを整備する。このため、来年３月頃予定で、１乗車あたり10円を基本とした鉄道バリアフリー料金の加算を行う予定。小児運賃は、料金加算後の大人運賃の半額。通勤定期は、１ヶ月600円・３ヶ月1,710円・６ヶ月3,240円。小児ＩＣ運賃（50円均一）・通学定期には加算しない。
〔ふじさん〕の御殿場線区間を含む特急料金は、来年４月１日より通年、通常期の料金を適用する。
年末年始輸送：１月１日早朝に臨時列車を運行。ロマンスカー〔ニューイヤーエクスプレス〕を１往復運行。〔１号〕新宿発４時45分→片瀬江ノ島着５時57分（成城学園前・新百合ヶ丘・町田・相模大野・大和・藤沢に停車）、〔２号〕片瀬江ノ島発７時31分→新宿着８時47分（藤沢・大和・相模大野・新百合ヶ丘に停車）。ＥＸＥ使用。一般列車は町田発４時30分→片瀬江ノ島着５時17分・片瀬江ノ島発５時22分→相模大野着６時04分の臨時各駅停車を運行し、相模大野→藤沢間急行・藤沢→新宿間快速急行各１本を、藤沢～片瀬江ノ島間で延長運転する。終夜運転は行わない。東急 通常通り運行。
鉄軌道の運賃の変更（値上げ）は、来年（2023（Ｒ５）年）３月実施が認可された（具体的な期日は後日通知）。改定率12.9％。普通運賃（据え置きのこどもの国線を除き）は、初乗り運賃はＩＣ・乗車券とも140円。他はほぼ改定率と同程度となる。渋谷～横浜間は、ＩＣ272→309円、乗車券280→310円。世田谷線はＩＣ・乗車券とも160円。通勤定期券の平均割引率は37.8%で変わらない。通学定期券は73.9%→77.1%に引き上げる事で、相殺して運賃は据え置きになる。「子育て世代・シニア層に向けた施策」も合わせて検討するとしている。
東急新横浜線（日吉～新横浜間5.8㎞）の運賃が認可された。新綱島～新横浜間に加算運賃が設定される（普通運賃70円・通勤定期１ヶ月2,620円・通学定期１ヶ月970円）。日吉～新綱島間を含む定期券は（東横線）綱島で、日吉～（東横線）綱島間を含む定期券は、新綱島で乗降可。相鉄と共同で開業ＰＲロゴ・駅ナンバリング、さらに東急区間ではラインカラーが決定している。
東急新横浜線関連の運行計画の概要が発表になった。平日朝ラッシュ時は１時間最大16本運行し、４本が東横線・12本が目黒線に直通（うち最大５本は新横浜始発）。東横線は菊名始発各停を、新横浜線直通急行に変更。目黒線は日吉～目黒間を５分短縮（17分で運行）する急行を６本設定。日中は１時間６本を運行し、２本が東横線・４本が目黒線に直通（うち２本は新横浜始発）。全列車が新横浜・新綱島に停車。新横浜は相鉄と共同管理・運営を行い、東急は北改札を運営する。新横浜線開業と同時に、新横浜線と共に東横線も全線で、ワンマン運転を開始する。 田園都市線８５００系の
「ありがとうハチゴー」プロジェクトを展開中。
東横線への、2023（Ｒ５）年度以降の「Ｑ ＳＥＡＴ」車両の導入が発表された。先行して、一般車両として運行を開始している（10連の４・５号車）。「Ｑ ＳＥＡＴ」としての運用は後日通知。
京急 通常通り運行。
本日11月26日、ダイヤ改正を行なった。日中の都営浅草線方面～羽田空港・三崎口間快特を特急に変更し、羽田空港～逗子・葉山間エアポート急行は20分間隔に減便する。〔モーニング・ウィング５号〕は約30分繰り上げ、品川は８時53分に到着する。久里浜線・京急久里浜～三崎口間は、土休日19時台は20分間隔に削減。この他朝ラッシュ時の上り羽田空港行特急２本の取りやめ、一部列車の種別・運行区間の変更、12連運転の取りやめなどが行われる。〔イブニング・ウィング号〕８本に一ヶ月間制限なく利用できる「Wing Pass」を、12月１日より期間限定で、品川駅で発売する（利用開始は来年１月から）。「ＫＱスタんぽ」サービスは11月25日を持って終了した。
相鉄 通常通り運行。
相鉄新横浜線（新横浜～羽沢横浜国大間4.2㎞）の運賃が認可された。新横浜～羽沢横浜国大間に加算運賃が設定される（普通運賃40円・通勤定期１ヶ月1,520円・通学定期１ヶ月580円）。新横浜～西谷間を含むＩＣ通勤定期券所持者は、（本線）横浜で乗降可能となるサービス「ＹＯＫＯＨＡＭＡどっちも定期」を導入する（横浜～西谷間の中間駅の乗降は不可。磁気券・通学定期は対象外）。東急と共同で開業ＰＲロゴ・駅ナンバリングが決定している。
相鉄新横浜線関連の運行計画の概要が発表になった。１日100往復運行。平日朝ラッシュ時は１時間11本運行し、本線からは４本・いずみ野線からは７本が直通する。日中は１時間４～８本運行する。いずみ野線の特急を東急直通で再開し、本線特急・いずみ野線快速の運行時間帯を拡大する。また横浜～西谷間区間運転の各駅停車を設定する。最速列車は海老名～目黒間53分・湘南台～渋谷間51分。新横浜は東急と共同管理・運営を行い、相鉄は南改札を運営する。 12月30日を持って、普通回数券・時差割引回数券・土休日割引回数券の発売を終了する。
りんかい線 通常通り運行。
つくばエクスプレス 通常通り運行。
関東鉄道 通常通り運行。
普通回数乗車券・ミニ回数券・常総線往復割引切符は、12月31日を持って、発売を終了する。 新京成 通常通り運行。
北総 通常通り運行。
「北総１日乗車券」を、明日11月27日まで発売する。大人1,000円・小児500円。「北総鉄道創立50周年台紙」が、今季も付与される。北総線各駅・京成高砂駅定期券発売窓口・ＲＹＤＥ ＰＡＳＳアプリで発売する（ＲＹＤＥ ＰＡＳＳ アプリの場合、台紙は北総線各駅の窓口での提示により付与される）。
本日11月26日、ダイヤ改正を行なった。土休日の新鎌ヶ谷～印西牧の原間で普通を増発し、午前は約10分・夕方は約15分間隔で運行する。平日夜間下り急行２本を普通に変更する。
東葉高速 通常通り運行。
東京モノレール 通常通り運行。「キキ＆ララモノレール」は、「トゥインクルツアー編成」（１００３１Ｆ）「キラキラスター編成」（１００４１Ｆ）とも、車両運用の公表を見合わせている（各駅で、当日の運用を掲示している）。
ゆりかもめ 通常通り運行している。
多摩都市モノレール 通常通り運行。
舞浜リゾートライン 通常通り運行。
千葉都市モノレール 通常通り運行。
埼玉高速鉄道 通常通り運行。
埼玉新都市交通 通常通り運行。
横浜市営地下鉄 通常通り運行。
横浜高速鉄道みなとみらい線 通常通り運行。東急新横浜線開業と同時に、東急東横線も全線でワンマン運転を開始するが、みなとみらい線内の扱いについては、今の所発表はない。
横浜シーサイドライン 通常通り運行。
湘南モノレール 通常通り運行。
江ノ電 通常通り運行。「のりおりくん＆大河ドラマ館入場券セット」を発売している。来年１月19日まで。大人1,800円・中学生1,300円・小児900円。藤沢駅・鎌倉駅のみ発売（鎌倉の大河ドラマ館は、鶴岡八幡宮の境内にある）。
「杉本聖奈デザインのりおりくんセット」を、12月１日より数量限定（1,000セット）で発売する。大人券２枚＋ポップアップ台紙で、１セット2,000円。藤沢・江ノ島・鎌倉駅で発売。 箱根登山 電車・ケーブルカーは通常通り運行。ロープウェイは、平日は９時00分～16時15分に運行時間を短縮している。
伊豆箱根 通常通り運行している。
大河ドラマ「鎌倉殿の13人」とのコラボ企画を展開している。大河ドラマ館入館引換券と、三島～韮山間往復乗車券をセットにした「大河ドラマ館セット乗車券」（大人のみ800円）、入館引換券と「旅助け」（通常デザイン）をセットにした「旅助け・大河ドラマ館セット券」（大人のみ1,340円）を、来年１月15日まで間発売する（伊豆の大河ドラマ館は、韮山駅隣接の時代劇場）。デジタルスタンプラリー開催中。
「HAPPY PARTY TRAIN」運行開始５周年を記念し、記念ヘッドマークを付けて運行するほか、「Aqours」デザインの「旅助け」を発売する。乗車券は「DREAMY COLOR」のコスチュームの「Aqours」がデザインされ、記念ヘッドマークを模したアクリルバッジが付属する。１セット1,400円（大人のみ）。来年３月31日まで有効。終日有人駅（三島・三島二日町・大場・伊豆長岡・修善寺）及び通信販売で発売。
「丹那牛乳」とのコラボで、「丹那牛乳 旅助け」を発売している。来年３月31日まで、終日有人駅及び通信販売で発売。大人のみ。提示で「酪農王国 オラッチェ」「道の駅 伊豆ゲートウェイ函南」での特典がある。
一般の「旅助け」と、大雄山線の一日乗車券「金太郎きっぷ」は、スマホアプリ「ＲＹＤＥ ＰＡＳＳ」「ジョルダンモバイルチケット」でも発売している。いずれも発売金額・効力は紙券と同じ。
「いずっぱこ満喫1DAYフリーパス 2022-2023」を発売している。大人1,000円・小児800円。来年２月５日まで終日有人駅で発売するが、枚数限定（大人4,500枚・小児100枚）。
三島・修善寺両駅では、クレジットカード・電子マネー・ＱＲコードによるキャッシュレス決済を受け付けている（駿豆線はＩＣカードは導入していない）。
運賃改定の申請が出された。駿豆線は2023（Ｒ５）年４月１日、大雄山線は2024（Ｒ６）年春の実施を予定している。三島～修善寺間520円→550円、小田原～大雄山間280円→310円など。
現在、駿豆線では次のラッピング列車・ヘッドマーク付き列車の運用を公表している（日付は運用が公表されている分）。
「HAPPY PARTY TRAIN」（３５０６Ｆ） 12月23日まで
「鎌倉殿の13人」（３５０５Ｆ） 12月23日まで
箱根芦ノ湖遊覧船事業の、富士急行グループへの譲渡が発表になっている（来年３月）。
伊豆急行 通常通り運行。
「リゾート21」の展望席は、前方３列の使用を停止している。
「アロハ電車」は、11月～来年１月分の運用を公表している。12月９・10・29日・１月13・30日は運用しない（他車両で運用）予定。
富士山麓電気鉄道 通常通り運行。〔フジサン特急〕は土休日のみ運行。
「サイクルトレイン」を、本格的に導入している。平日９時頃～15時頃まで・土休日初発～18時頃まで。大月発着時の大月側先頭車に持ち込む。上大月・禾生駅は利用不可。大月は富士急線駅のみ。特急・ＪＲ直通列車は対象外。多客が見込まれる日は取扱いを行わない。
明日11月27日まで、各種行楽臨時列車を運行する。〔富士山満喫号〕を「富士登山電車」で運行。大月発６時06分→河口湖着７時13分。各駅停車。全車自由席。帰宅時間帯の河口湖→大月間の臨時列車を「富士登山電車」で運行。明日10月10日は普通（河口湖発16時30分→大月着17時26分）で運行。全車自由席。10月15～30日の土・日曜日は特急（河口湖発15時50分→大月着16時42分 富士急ハイランド・富士山・下吉田・都留文科大学前停車）で運行。特急料金は全区間乗車で200円（小児100円）。全車自由席。11月の運行日は別途通知。他に〔富士山サイクル号〕を１往復運行する。大月発８時50分→河口湖着９時53分・河口湖発14時32分→大月着15時32分。各駅停車。自転車利用者優先だが、自転車がなくても利用できる。
小湊鐵道 通常通り運行。
いすみ鉄道 通常通り運行。キハ２８ ２３４６の定期運行は明日11月27日まで、その後来年２月初旬まで貸切等の不定期運行を計画する（ＪＲ東日本のツアーが発表されている）。
銚子電鉄 朝方３往復・土休日２往復の運休は継続中。
秩父鉄道 通常通り運行。
12月３日は秩父夜祭開催のため、特別ダイヤで運行する。秩父～影森間は架線切断（山車通過のため）のため、19時50分～22時30分の間運行を休止し、秩父市立図書館～影森駅間で無料バスを運行する。
東京メトロ・京成・東武・西武・京王・小田急・東急・京急・相鉄・ＴＸ10社は、来年１月15日まで、「私鉄10社 スタンプラリー」を開催している。
＊＊＊ バス ＊＊＊ バスについては、時刻表（バス停やＷｅｂサイト）に掲載されている時刻通りの運行を行っている場合は、その時刻がコロナ禍による影響を受けたものであっても、「通常通り」の運行と判断します。その時刻表上からさらに運休等が発生した場合に、その内容を書く事にします。
（「第７波」以降の感染拡大による乗務員不足等を理由とする運休・減便等は、太字で記します）
基本的に一般路線バスについて記載。深夜バス・深夜急行バスについては、現状からの変更の発生を確認した時点で記載する事にします。
新500円硬貨についていくつかの事業者からリリースが出ているが、大半は、当面は使用できない。使用できる路線がある事業者のみ、確認できた分を記載しています。
東京都営 通常通り運行。
劇団四季「ライオンキング」夜公演に合わせ、有明ガーデン→東京駅丸の内南口間に臨時バス〔四季48〕系統を運行（夜公演開催日のみ）。
日立自動車交通 通常通り運行。
新500円硬貨は、「晴海ライナー」「風ぐるま」は不可。その他の受託コミュニティバスは使用可能。京成バス 一般路線は通常通り運行。
京成タウンバス 通常通り運行。
京成バスシステム 一般路線は通常通り運行。
京成トランジットバス 一般路線は通常通り運行。
一日乗車券「トラ街ックパス」を発売している。来年２月28日まで。大人600円・小児300円。
ちばフラワーバス 一般路線は通常通り運行。〔特急海幕線〕〔ちば幕線〕は、運休を継続している。
ちばレインボーバス 通常通り運行。
土休日限定１日乗車券「虹色ホリデーきっぷ」は、「ジョルダンモバイルチケット」で発売している。大人1,000円・小児500円。
ちばシティバス 一般路線は通常通り運行。
新500円硬貨は、一般路線は不可。高速バスは使用可能。ちばグリーンバス 一般路線は通常通り運行。「マイタウンダイレクト」は、平日は東京発夜間２便（千葉内陸バス１便含む）、土休日は１往復が運休。
東武バス 大宮〔営〕は11月24日より、一部系統の運行ダイヤを変更している。〔大42・43・47〕〔宮03・05〕〔西大02〕系統は平日→休日・〔宮06・09〕系統は平日→臨時に変更。〔宮01〕は運休。 スカイツリーシャトル上野・浅草線は、平日はスカイツリータウン発10～19時00分（最終は上野駅止まり）・ＪＲ上野駅公園口発９～18時25分発の60分間隔に減便している。「スカイツリーエンジョイパック」を発売している（スカイツリーシャトル１日乗車券＋東京スカイツリー展望デッキ入場券）。
川越の「小江戸名所めぐり」は、土休日の運行本数を28→14便に減便している（平日は変更なし）。「小江戸川越一日乗車券」を、ジョルダンのスマホアプリ「乗換案内」で発売している。
日光地区は12月１日より冬季ダイヤに移行する。なお日光駅～奥細尾系統は、11月30日を持って廃止する（細尾リンク入口バス停は、日光市営バス足尾日光線が利用可能）。新500円硬貨は、東京都内の均一区間・運賃前払い方式の路線で使用可能。国際興業 一般路線は、〔ｍ02〕系統（東飯能駅～メッツァ）は運休を継続している。その他は通常通り運行しているが、感染の状況によって、運行ダイヤを変更する場合があると予告している。
埼玉県内区間の運賃改定（値上げ）の申請が出された。平均改定率は、上限運賃で16.48%、実施運賃では１割程度の値上げを予定する。初乗りは現金180円→（実施運賃）200円・ＩＣ178円→（実施運賃）200円。来年３月中の実施を予定。
西武バス 〔ｍ02〕系統（東飯能駅～メッツァ）は運休を継続している。他の路線は通常通り運行。
滝山（西原車庫含む）・新座・立川各営業所では12月１日、ダイヤ改正を行う。滝山〔営〕は出入庫系統（南沢五丁目～田無駅・南沢五丁目～武蔵境駅）を新設する。新座〔営〕は〔新座02〕（新座駅南口～新座営業所）・〔清61-3〕（清瀬駅北口～新座駅南口）・〔清62-1〕（清瀬駅北口～台田）・〔清63-2〕（清瀬駅北口～大林組技術研究所）各系統を新設する。 高速バス渋谷～軽井沢・草津線は11月１日にダイヤ改正を行なっている。たまプラーザ駅の発着は廃止（同日より運行開始の横浜～軽井沢・草津線の一部が経由）。11月一杯は夏秋ダイヤ。12月１日より、中野坂上に停車する。
所沢→羽田空港線・所沢→成田空港線（運休中）・川越→羽田空港線（運休中）では、Ｖｉｓａタッチ決済を導入している。カードの他、Apple Pay、Google Pay、ウェアラブルでも可。共同運行他社及び羽田空港・成田空港発全便は不可。
来年３月21日まで、「西武鉄道×西武バス おトクにおでかけきっぷ」を発売する。
関東バス 一般路線は通常通り運行。
始発地を23時00分以降に出発する全便を深夜バスとして、深夜運賃を適用している。
夜行高速バス〔ドリームスリーパー〕は12月16日より、運行内容を変更する。奈良交通との共同運行になり、バスタ新宿～南海難波駅・大阪駅桜橋口・大和西大寺駅・ＪＲ奈良駅間で運行。原則毎週金・土曜日出発。繁忙期は運行日を追加する。
立川バス 一般路線は通常通り運行。
西東京バス 一般路線は通常通り運行。
始発地を23時00分以降に出発する全便を深夜バスとして、深夜運賃を適用している。
奥多摩駅～丹波・鴨沢西路線の山梨県丹波山村内区間（小袖川～丹波・鴨沢西間）で、絵本「蒼い夜の狼たち」とのコラボによる次停留所案内を、車内前方のサイネージで行う。また、クリエイター・ＺＵＮ（東方Project等）の手によるＢＧＭを、一部区間で使用する。奥多摩発便では、特別な行先表示を行う。
京王バス 府中〔営〕は通常の平日ダイヤに復帰している。
府中・小金井エリアは12月１日、一部系統のダイヤ改正を行う。〔府75〕系統は貫井トンネル下→東府中駅系統の新設を行う。〔寺91〕〔武71・73・74〕系統は運行回数の変更を伴う。 12月１日より、沼津・（三島）～渋谷・新宿線の運行を再開する。平日１往復・土休日３往復。年末年始は平日も２往復運行する。
小田急バス 一般路線は通常通り運行。
〔吉02・03・04・06・13〕各系統は11月24日、運行回数の変更を伴うダイヤ改正を実施した。
始発地を23時00分以降に出発する便を（土曜日・休日を含め）全便深夜バスとし、深夜運賃を適用している。
「みたかシティバス」は、三鷹台駅～三鷹第一小学校前～杏林大学病院間の実証運行を行っている（来年９月30日まで）。
電子チケット「小田急バス一日乗車券」を発売している。小田急電鉄のＭａａＳアプリ「ＥＭｏｔ」のみ。大人600円・小児300円。
東急バス 一般路線は通常通り運行。
二子玉川駅～宇奈根・喜多見地域間の〔玉04・05〕系統は、来年３月１日より運行形態を変更する。朝方は砧本村を起終点とする一般路線型、日中以降は砧本村を起終点とするオンデマンド型となる。どちらも、指定停留所で東急バスに乗り換えの場合、ＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａのみ２回目の乗車が無料になる。12月11日まで（予定）、２回目の検証運行を行う。期間中、日中の〔玉04〕系統は運休する。
新500円硬貨は、全車両で使用できる。京浜急行バス 通常通り運行。
能見台・追浜・衣笠・久里浜・三崎の各営業所は11月26日より、一部系統（主に京急線の駅を発着する系統）でダイヤ改正を行う（一部は運行回数の変更を伴う）。〔馬24〕系統（馬堀海岸～観音崎京急ホテル横須賀美術館前～観音崎）を新設。〔須25〕〔堀25・26〕系統は廃止。
〔三53・54・55・56〕各系統は、ソレイユの丘のリニューアル工事に伴う長期休園のため、運休している（来年３月までの予定）。
ＹＣＡＴ～羽田空港線（ＹＣＡＴ～お台場線のＹＣＡＴ～羽田空港間も含む）は、スマホ決済（ＰａｙＰａｙ・ＬＩＮＥＰａｙ・Ａｌｉｐａｙ）を導入している。また、「Visaのタッチ決済」の実証実験を行っている（お台場線は除く）。羽田空港各ターミナル→ＹＣＡＴも対象（この路線は、空港ターミナルでの時刻指定の必要がない）。
新500円硬貨は、東京都内・神奈川県内（杉田〔営〕のみ）の均一区間路線及び高速バス・空港バスで使用可能。羽田空港・横浜駅・ＹＣＡＴの券売機でも使用できる。ＫＭバス「お台場レインボーバス」 通常通り運行。スマホアプリ「Ringo Pass」で運賃の決済が可能。
銀河鉄道 通常通り運行。
東京ＢＲＴ：プレ（一次）運行中。
東京ベイシティ交通 一般路線は通常通り運行。本日11月26日、ダイヤ改正を行なった。５・11・15・19系統は平日に増便を行う。他の各系統も時刻を変更する。浦安駅の一部の乗り場を廃止する。
現在深夜バスは、次の系統で運行されている（全て平日のみ）。
９系統 舞浜駅→東海大浦安高校入口 ５便
浦安駅入口→京成ローズタウン ２便
11系統 新浦安駅→望海の街 ２便
17系統 新浦安駅→ベイシティ浦安 ２便
18系統 新浦安駅→高洲北小学校 ２便
一日乗車券「ぶらやすきっぷ」は、紙券の他、ジョルダンの「乗換案内」アプリで、電子チケットも発売する。
船橋新京成バス・松戸新京成バス 一般路線は通常通り運行。三矢小台線（松戸駅東口→三矢小台）の深夜バスは、12月１日より運行を再開する。
千葉交通 一般路線は通常通り運行。
千葉中央バス 一般路線は通常通り運行。
千葉内陸バス 一般路線は通常通り運行。
千葉海浜交通 一般路線は通常通り運行。幕張ベイパーク線（京成バスと共同運行）は、当面の間休止している。
「海浜１日乗車券」を発売している。紙券の他、ジョルダンの「乗換案内」アプリで、電子チケットも発売する。大人600円・小児300円。
新500円硬貨は、前乗り・運賃先払いの路線で使用できる。成田空港交通 一般路線は通常通り運行。
小湊鐵道 千葉県がんセンター～蘇我駅東口・千葉駅は全便運休。五井駅東口～国分寺台線は、平日夜間の下り６便・上り３便が運休（五井駅東口発最終は22時58分に繰り上げ）。八幡駅東口～千葉労災病院線は、土休日夜間の下り６本・上り５本が運休している。平日のみ、姉ヶ崎駅～五井駅西口・帝京大学医療センター（姉崎高校経由・ダイアパレス経由）・有秋台団地・市原緑園都市バスターミナル・光風台駅路線は土曜日ダイヤで運行している（姉ヶ崎駅～帝京大学医療センター～光風台駅間は運休）。※10月20日現在、継続中。
日東交通 イオンモール木更津線は計画減便ダイヤで運行。
平和交通 一般路線は通常通り運行。
あすか交通 一般路線は通常通り運行。
東洋バス・千葉シーサイドバス 通常通り運行。
関東鉄道 一般路線は通常通り運行。
関鉄パープルバスでは、「石岡・やさと観光周遊バス」を運行している。石岡駅～いばらきフラワーパーク～十三塚果樹団地～いばらきフラワーパーク～石岡駅間循環運行。平日３便・土休日６便（区間運転含む）運行。土休日のみ１日フリーきっぷを発売（1,000円）。提示により、沿線の施設や店舗で割引やプレゼント等の特典がある。なお、関東鉄道グループの「ＩＣ１日乗車券」（土休日のみ発売）は利用できない（普通運賃のＩＣでの支払いは可）。
関鉄グリーンバスは営業開始20周年を記念し、記念乗車券（１セット750円）・缶バッジ（２種 各500円）を、石岡・鉾田両営業所で発売している。
朝日自動車 通常通り運行。
「熊谷・妻沼名所巡りきっぷ」を発売している。太田〔営〕全路線（熊谷駅～妻沼～太田駅など）が利用可。スタンプラリーも行っている。スタンプを３つ集めて郵送すると、朝日バスのミニカー（日野レインボー７ｍ）がプレゼントされる。大人1,000円・小児500円。来年１月31日まで。
阪東自動車 通常通り運行。１月31日まで一日乗車券を発売している。スマホアプリ「バスもり！」のみ。大人500円。
茨城急行 北越谷→松伏高校線で金曜日・祝前日のみ運行の深夜便２便の運行を取りやめ。
来年１月31日までの間、期間限定で一日乗車券を発売する。松伏・野田両営業所の路線で利用可（東武動物公園線・野田市駅～岩井車庫線・コミュニティバスは不可）。大人・子供とも1,000円。松伏・野田両営業所・朝日自動車の北越谷〔営〕・ガーヤちゃんの蔵屋敷で発売。
川越観光 マイタウン循環・東京電機大学循環の各路線は、平日23時台の便の運行を取りやめている。最終バスは、マイタウン循環は東松山駅発23時03分→22時34分、東京電機大学循環は高坂駅発23時29分（深夜バス）→22時59分。
「小川･越生ぐるっとフリーパス」を、来年１月31日まで発売している。小川パークヒル線・みどりが丘循環線・黒山線で利用可能。大人500円・小児250円。
国際十王交通 一般路線は通常通り運行。
「くまがやワンデイパス」を、来年１月31日まで発売している。熊谷市内の国際十王交通路線で利用可（朝日自動車を含む他社は不可。熊谷駅南口～森林公園駅路線は全線不可の模様）。大人1,000円・小児500円。熊谷営業所および秩父観光興業株式会社で発売。バス車内では発売しない。
関越交通 一般路線は通常通り運行。
「吾妻渓谷シャトルバス」を、明日11月27日まで運行する。岩島駅～吾妻峡八ッ場広場間６往復・道の駅あがつま峡～吾妻峡八ッ場広場間６往復を運行する。大人200円・小児100円均一。一日乗車券は大人500円・小児200円。
イーグルバス 東秩父村路線は、土休日の〔W03〕系統全便・〔W04〕系統一部便（和紙の里発３便・小川町駅発４便）が運休している。ときがわ町路線は、〔と01・02・05-2・06〕系統の平日の一部便（夕方以降）が運休している。「小江戸巡回バス」は、平日は全便運休・土休日は20→14便（あぐれっしゅ川越始終着の区間運転を含む）に減便している。なお12月９日より、平日の運行を再開する（現状の土休日と同じ時刻）。
横浜市営 通常通り運行。「雨の日臨時便」・深夜バスは運休中。
「109系統特急」「ＢＡＹＳＩＤＥ ＢＬＵＥ」「あかいくつ」「ピアライン」「ぶらり三渓園バス」「三井アウトレットパーク横浜ベイサイド直行便」で行っている「Visaのタッチ決済」の実証実験を、来年３月31日まで延長する。
横浜交通開発 通常通り運行。
川崎市営 通常通り運行。深夜バスは全便運休中。
12月１日、溝口駅南口～柿生駅南口路線の再編成を行う。〔溝10〕系統（溝口駅南口～柿生駅南口）は〔柿04〕（鷲ヶ峰〔営〕～柿生駅南口）に集約し、〔新12〕系統（鷲ヶ峰〔営〕～王禅寺口～新百合ヶ丘駅）を増便する。また平日８時台、神木本町始発溝口駅南口行を増便する。この他、鷲ヶ峰〔営〕で時刻改正を行う。
新500円硬貨は、全線で使用できる。神奈中バス 一般路線は通常通り運行。
12月４日までの土休日、〔巻03〕系統（大山ケーブル→鶴巻温泉駅）を運行する。大山ケーブル発３本。
相鉄バス 一般路線は通常通り運行。
臨港バス 一般路線は通常通り運行。
来年３月16日実施を予定とした、川崎市内の上限運賃変更認可（＝値上げ）の申請を行った。実施運賃は（現金・ＩＣとも）大人210円→220円、小児（ＩＣ）105円→110円。通学定期は据え置きの予定。横浜市内・東京都区内は変更なし。
江ノ電バス 一般路線は通常通り運行。
湘南〔営〕は12月３日より、一部系統のダイヤ改正を行う。湘南鎌倉総合病院藤沢口バス停を設置し、〔Ｎ62〕（藤沢駅北口～湘南鎌倉総合病院藤沢口～四季の杜）・〔Ｎ64系統〕（大船駅東口～湘南鎌倉総合病院藤沢口～湘南アイパーク）系統を新設する。この他〔Ｎ６・15・61・63〕〔Ｆ15〕系統で平日のみ、ダイヤを改正する。 １日乗車券「江ノ電バスのり旅きっぷ」を、実証実験として発売している。来年３月15日までの予定。小田急電鉄のＭａａＳアプリ「ＥＭｏｔ」のみ。大人600円・小児300円。１端末につき大人１人・小児３人まで利用可能。
箱根登山バス 通常通り運行。
座席定員制「芦ノ湖ライナー」の実証運行を行っている（土休日のみ運行）。下り小田原駅10時15分発（ターンパイク箱根経由）・箱根湯本駅12時00分発（箱根新道経由）元箱根港行。上り元箱根港13時50分発（箱根新道経由）箱根湯本駅行・16時00分発（ターンパイク箱根経由）小田原駅行。乗車券小田原駅発大人1,340円・小児670円、箱根湯本駅発着大人1,080円・小児540円（フリーパス等の利用も可）＋乗車整理券500円が必要。各便30名。「ＥＭｏｔ」アプリ・「箱根ナビ」で一ヶ月前～発車20分前まで事前予約可。出発場所では発車20分前以降、空席がある場合のみ紙製乗車券を発券。来年11月12日まで運行予定。
伊豆箱根バス 沼津駅～三島駅路線（新道経由・旧道経由共）は黄瀬川大橋崩落のため、黄瀬川橋南（東海バス）経由のルートに迂回して運行している（黄瀬川大橋本格復旧までの間は、このルートが正規の経路の扱い）。
湯河原～箱根線は運休を継続している。その他の路線は、通常通り運行。
「函南町拠点循環バス」実証運行を行っている。函南町役場～伊豆仁田駅～道の駅ゲートウェイ函南間を、平日８往復・土休日５往復運行。大人200円・小児100円均一。函南町の公式ＷＥＢでは、来年３月24日まで運行を継続としている。
新500円硬貨は、全線で使用できる。富士急モビリティ 通常通り運行。
フジエクスプレス 港区コミュニティバス「ちぃばす」、横浜市内路線共に、通常通り運行。
富士急バス 「レッドライン」（河口湖）は、河口湖駅発は、10～15時台は20分間隔で運行している。「グリーンライン」（西湖）は８本運行している。「ブルーライン」（鳴沢・精進湖・本栖湖）は３本運行。この３路線の１日フリー乗車券を発売している。大人1,350円・小児680円。
甲府駅～河口湖駅・富士山駅路線の１日フリー乗車券を発売している。大人3,000円・中人2,000円・小児1,500円。
富士スバルライン五合目線は、３往復運行。スバルラインが一合目まで営業（通行可）の場合は全区間運休、四合目まで営業の場合は四合目大沢展望台折返しで運行。
「勝沼周遊バス」は、土休日のみ運行。
富士急湘南バス 一般路線は通常通り運行。12月４日、富士スピードウェイの「ＮＩＳＭＯ ＦＥＳＴＩＶＡＬ 2022」開催に伴い、開成駅・新松田駅～スピードウェイ間直行バスを運行する。開成駅発７時00分～10時00分（新松田駅は15分後）・スピードウェイ発15時30分～18時30分各４本（60分間隔）。
富士急シティバス ららぽーと沼津22時15分発・22時40分発沼津駅行は運休している。
12月５日より、根方線・富士通線・駿河平線・がんセンター線で、減便・運行区間短縮・運行日変更を行う。
高速バス・沼津～東京駅線は、土休日のみ１往復運行。沼津・（三島）～渋谷・新宿線は、運休している。なお12月１日より、沼津・（三島）～渋谷・新宿線の運行を再開する。平日１往復・土休日３往復。年末年始は平日も２往復運行する。沼津～東京駅線は、11月27日を持って当面の間運休する。
「おでかけシャトルバス」の実証運行を行っている。沼津駅北口～駿河湾沼津ＳＡ～ららぽーと沼津間は、来年２月10日までの平日、１日８往復運行。
富士急静岡バス 新富士駅～富士山駅路線は、３往復で運行。
山梨交通 一般路線は通常通り運行。
東海バス 一般路線は通常通り運行。定期観光バス「絶景小室山リッジウォークと伊東映えスポットめぐり」は、12月３日より運休する。
「湯～遊～バス」「三島エクスプレス」は、車内で「ＰａｙＰａｙ」での支払いが可能（「湯～遊～バス」は一日乗車券の購入のみ）。
沼津駅～三島駅路線（新道経由・旧道経由・柿田経由共）は黄瀬川大橋崩落のため、黄瀬川橋南経由のルートに迂回して運行している（黄瀬川大橋本格復旧までの間は、このルートが正規の経路の扱い）。
フリーきっぷ全種類を、小田急のＭａａＳアプリ「ＥＭｏｔ」で発売している。「ＥＭｏｔ」に限り、全てのフリーきっぷの小児用は、上限が500円（大人１人に対し、小児５人まで）。
東海バスフリーきっぷ「全線３日券」を、来年２月３日までの期間限定で、通常の半額（大人4,600円→2,300円・小児2,300円→1,150円）で発売している。紙券のみ。数量限定で、完売した場合はその時点で終了。同時に「全線３日券」保有者対象のスタンプラリーを実施。
新500円硬貨は、一般路線全線で使用できる。ＪＲバス関東 一般路線は通常通り運行。
一応、各社のリリースなどを細かく見てきたつもり、だが、見落とし・書き漏らしも多々あろうかと思います。発見次第書き直していますが、各事業者の公式ＷｅｂやＳＮＳで、再度確認して頂ければと思います。
東急・相鉄新横浜線の運行計画発表というビッグニュースもあったが、一方で東急は、新横浜線に加えて、東横線でも全線でワンマン運転を開始すると発表しました。昨日書いた事の繰り返しになるが、近頃は各社でワンマン運転が拡大していて、ＪＲは今春から相模線・八高～川越線・日光線等でワンマン運転を開始、東武も南栗橋以北の栃木ローカルはほぼ全列車ワンマン化、京成も今日から、３５００形で一部ワンマン運転を開始しました。もはやローカル線の単行・２連程度のみならず、幹線区の長編成列車でも、条件が整えばワンマン運転、という方向に向かいつつあるようです。駅も無人化・一部改札遠隔化・定期券窓口廃止などの動きが続いています。全てがコロナ禍のせいではないが、コロナ禍による利用減が加速させている面があるのも、事実でしょう。都心のＪＲや地下鉄でさえ減便しているのだし。観光列車等の華やかさに目が向かいがちだが、日常の足としての鉄道は、ローカル線問題もあって、シビアな状況が続きそう。普通列車では内も外も、職員を見る機会が、少なくなっていくのではないでしょうか。
当ブログでは直接のコメントは受け付けません。何かありましたら、引き続き本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。《What's New》２６日 皇居「乾通り」 ３年ぶり一般公開
