周知のとおり、昨日３月11日を持って、
小田急ロマンスカーＶＳＥ（５００００形）の定期運用が、終了しました。一般のニュースにもなったが、小田急では各駅で、ＶＳＥお別れのメッセージが掲げられていました。これは海老名駅のコンコースで、背後にロマンスカーミュージアムが見えます。来年の完全引退後は保存展示される事になるのか。引退にはいろいろ理由があったのだろうが、それはともかく、やはり私には、コロナ禍の下苦境に陥った交通業界を象徴する出来事だったように思えるのです。期待され、満を持してデビューしたはずの観光ロマンスカーが、わずか20年足らずで消える事になろうとは。今日３月12日、日本各地の大半の鉄道（＋バスもいくつか）がダイヤ改正を実施したが、ＶＳＥ以外にも消えゆく車両は多々ありました。大半の鉄道は、ダイヤ面でも大幅な後退を強いられています。ＪＲに関してはこれも一般のニュースになったが、ローカルはもちろん、大手私鉄や地下鉄でも相当数の減便に追い込まれました。コロナ禍がいつ落ち着いてくれるのか、はっきりした見通しを誰も示せないのが辛いところで、交通業界も我慢を強いられる事になるが、何とかここを底として、反転攻勢に出られる日が来る事を、信じたいと思います。
首都圏の交通の、新型コロナウィルス感染に対する、特にダイヤ面での対応、今回は、昨日３月11日までのリリースで確認できた事項を中心に記します。赤い文字は、この一週間の間の新規リリースです。
対象の交通機関は、基本的に鉄道・バスとも、Ｓｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯ事業者です（それ以外も若干加えています）。特に終了予定日の記載がなければ、「当分の間」です。記載があっても、状況の変化により変更される場合があります。ウィルス対策以外の事項も若干加えています。なおバスではこれ以外に、お彼岸や、20日に行われる「渋谷・表参道 Women's Run」に伴って、臨時運行や運行形態の変更を予告している所がいくつかあります。
＊＊＊ 鉄道 ＊＊＊ＪＲ東日本 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。〔成田エクスプレス〕は、３月12日より９・13・15・19・23・27・31・35・39・43号及び10・14・18・22・26・30・34・38号（全て千葉停車）は全区間の運行を再開し、「ＮＥＸえきねっとトクだ値」の発売区間を拡大する。
東北・北海道・上越・北陸新幹線（〔こまち〕〔つばさ〕〔つるぎ〕を除く）では、８号車を「新幹線オフィス車両」として運用してる（土休日・繁忙期を除く）。必要な乗車券類があれば利用可能。追加料金は不要。予約はできない。
５月21日（土）22時頃～５月22日（日）いっぱいにかけて、浜松町駅の京浜東北線南行（大宮→大船方向）ホーム拡幅に伴う線路切り替え工事を行う。21日は工事時間中、東海道線・東京～品川間及び常磐線品川～上野間が休止となり、東海道線は品川で、宇都宮線・高崎線（上野東京ライン）は東京で、常磐線は上野で折り返し運転を行う。〔ひたち30号〕〔ときわ83・84・85・86号〕は上野～品川間を取りやめ。22日は、京浜東北線は東十条～蒲田間は約10分間隔、山手線外回りは約４～５分間隔で運行する。京浜東北線は、快速運転は取りやめ。両日とも工事時間中は、京浜東北線南行は、田端→田町間で山手線外回りの線路を運行する。なお、５月22日の４～12時頃、大門通りのＪＲ交差部が通行止めになる（歩行者は利用可）。
ＪＲ東海 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。東海道新幹線の春の臨時列車は３月は全て運行する。４月以降は別途通知。
東京メトロ 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
東京都営（地下鉄・都電・日暮里舎人ライナー） 浅草線２月26日、三田線・新宿線・大江戸線・日暮里・舎人ライナーは本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
三田線は４月より順次８連運転を開始し（東急編成）、６５００形は５月14日より運行を開始する予定。
京成 通常通り運行している。
「ＫＥＩＳＥＩ ＳＭＡＲＴ ＡＣＣＥＳＳ」サービスは、３月いっぱいで終了する。
10月１日（予定）より、成田空港線の運賃の値下げを行う。通学定期は京成高砂～成田空港間全駅、普通運賃・通勤定期は京成高砂～印旛日本医大間で値下げを実施。
東武 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
スマホアプリ「ＮＩＫＫＯ ＭａａＳ」が始まっている。「日光世界遺産デジタルフリーパス」「中禅寺・奥日光デジタルフリーパス」「鬼怒川温泉デジタルフリーパス」「湯西川温泉デジタルフリーパス」を発売する。
竹ノ塚駅構内高架切り替え工事のため、３月19日は22時40分頃以降最終列車まで、北千住～草加間で普通・日比谷線直通の運転を取りやめる。北千住～西新井間・西新井～草加間で代行バスを運行する（小菅は停車しない。五反野または千代田線綾瀬から徒歩約20分）。急行線は通常通り運行する。
2023（Ｒ５）年の新特急車Ｎ１００系の導入が発表になっている。
西武 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
「52席の至福」は３月21日まで、ディナーコース・ブランチコースとも、酒類を提供しない。
「秩父市応援 秩父漫遊きっぷ」は一時発売を停止し、通常の「秩父漫遊きっぷ」を発売している。
「映画ドラえもん のび太の宇宙小戦争（リトルスターウォーズ） 2021」を開催中。４月10日まで。
京王 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
小田急 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
「ロマンスカーミュージアム」は、事前予約制（ロマンスカーミュージアムＷＥＢより受付）。空きがあれば、当日の入館も可能。
小田急百貨店新宿店本館の、今年９月いっぱいでの閉店が発表になっている。以降は小田急ハルクの一部を改装し、小田急百貨店として営業。
３月12日より、小児ＩＣ運賃を一律50円均一とする。小児用の学定期券は（ＩＣ・磁気券とも）一律１ヶ月800円均一・３か月2,280円均一・６ヶ月6,320円に改定する（ただし、通学証明書に記載された区間のみ発売）。小児用各種フリーパスは、小田急線利用分を低廉化する。３月25日まで、新規に小児用ＰＡＳＭＯを購入し、アンケートに回答すると、先着10,000人に、ＧＳＥデザインのオリジナルカードケースがプレゼントされる。
小田急ホテルセンチュリー相模大野８Ｆで、２月11日より、ワクチン３回目接種（ブースター接種）を行っている。
東急 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
来年（2023（Ｒ５）年）３月実施予定で、鉄軌道の運賃の変更（値上げ）を申請した。改定率12.9％。普通運賃（据え置きのこどもの国線を除き）は、初乗り運賃はＩＣ・乗車券とも140円。他はほぼ改定率と同程度となる。渋谷～横浜間は、ＩＣ272→309円、乗車券280→310円。世田谷線はＩＣ・乗車券とも160円。通勤定期券の平均割引率は37.8%で変わらない。通学定期券は73.9%→77.1%に引き上げる事で、相殺して運賃は据え置きになる。「子育て世代・シニア層に向けた施策」も合わせて検討するとしている。
東急新横浜線は、来年３月に開業予定と発表があった。
目黒線は４月より順次、８連運転を開始する。
京急 通常通り運行している。
「京急ミュージアム」の土休日の来館・（平日も含めた）「マイ車両工場」「鉄道シミュレーション」は、Ｗｅｂ上での事前予約が必要。土休日の来館時間は、10時00分・12時30分・15時00分の３回のいずれかを指定する。
本日３月12日より、ＰＡＳＭＯ搭載型のフリーパス５種類の発売を開始した。「京急全線１日フリーパス」（大人2,000円・小児1,000円）は、京急線全線が発売当日乗り放題になる。「京急線・京急バス１日フリーパス」（大人3,000円・小児1,500円）は、京急線・京急バス（一般路線のみ）が発売時点から24時間乗り放題になる。どちらも京急線各駅（泉岳寺除く）で発売。この他「羽田空港発着地下鉄１ＤＡＹパス」「東京周遊パス」「みなとみらいきっぷ」を発売。全て有人改札窓口のみの発売で、券売機では発売しない。有効な定期券情報が搭載されているＰＡＳＭＯ、モバイルのＰＡＳＭＯ（モバイルＰＡＳＭＯ・Apple PayのＰＡＳＭＯ）、Ｓｕｉｃａを含めた、ＰＡＳＭＯ以外のＩＣカードには発売できない（ここには記されていないが、有効な状態の他社の１日乗車券等が搭載されている場合も、発売できないと思われる）。相鉄 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
相鉄新横浜線（新横浜～羽沢横浜国大間）は、来年３月に開業と発表があった。
りんかい線 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
つくばエクスプレス 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
関東鉄道 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
新京成 通常通り運行している。
北総 通常通り運行している。
10月１日（予定）より、運賃の値下げを行う。全体で15.4％、通学定期で64.7％の値下げ。普通運賃（現金）は新鎌ヶ谷～千葉ニュータウン中央間580円→480円（▲100円）、通勤定期は京成高砂～新鎌ヶ谷間６ヶ月134,360円→108,870円（▲25,490円）、通学定期は京成高砂～印西牧の原間80,950円→26,950円（▲54,000円）など。
東葉高速 通常通り運行している。
東京モノレール 通常通り運行。「キキ＆ララモノレール」は、「トゥインクルツアー編成」（１００３１Ｆ）「キラキラスター編成」（１００４１Ｆ）は、今月一杯の運用を公表している。
ゆりかもめ 通常通り運行している。
多摩都市モノレール 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
舞浜リゾートライン 通常通り運行している。
千葉都市モノレール 通常通り運行している。アニメ「やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。完」ラッピング列車は、３月31日まで運行を延長。「千葉モノレール×初音ミクコラボ」ラッピングモノレールを、３月29日まで運行する。
埼玉高速鉄道 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
４月より順次、８連運転（東急編成）を開始する。
埼玉新都市交通 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
横浜市営地下鉄 通常通り運行している。ブルーライン新形式４０００形の営業運転開始は５月の予定。2023（Ｒ５）年度までに８編成を導入し、３０００Ａ形を置き替える。
普通回数券は、３月31日を持って発売を終了する。昼間割引回数券・土休日回数券・通学割引回数券・障害者割引回数券は発売を継続。昼間割引券は、平日の適用時間を９時00分～16時00分に拡大。
横浜高速鉄道みなとみらい線 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
横浜シーサイドライン 通常通り運行している。
湘南モノレール 通常通り運行している。「コロナ終息祈願号」を運行している。５６０７Ｆ（黄色帯）。コロナ禍終息まで（３月13日までは「木下大サーカス号」（湘南深沢駅前で開催）として運行される）。
江ノ電 通常通り運行している。
箱根登山 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
４月１日付で、箱根ロープウェイを吸収合併する。
箱根登山鉄道の公式Ｗｅｂは、2022（Ｒ４）年内に閉鎖予定（今日現在は存続している）。「箱根ナビ」に項目が順次移行する。
伊豆箱根 通常通り運行している。大雄山線は３月31日、車両輸送のため一部列車が運休する。
「イケメンシリーズ」（株式会社サイバード運営の恋愛ゲーム）とのタイアップが行われている。コラボの一日乗車券「旅助け」（大人1,040円）と、「旅助け」＋「オリジナルガイドマップ」のセット（1,600円 ガイドマップはセットのみで、図柄は選択できない）を、三島・伊豆長岡・修善寺駅で発売。このオリジナル「旅助け」を伊豆箱根交通タクシー利用時に運転手に提示すると、オリジナルポストカードがプレゼントされる。「ＬＯＶＥキュン♥スタンプラリー」を、３期に渡って展開。スタンプラリー用紙（1,000円）を購入して参加する。第２期は３月31日まで、第３期は４月１日～５月31日。
沿線のＪＡ３組合（３ＪＡ）との包括連携協定締結を記念し、「３ＪＡ コラボ駿豆線 1 日フリー乗車券旅助け」を５月31日まで、終日有人駅（三島・三島広小路・大場・伊豆長岡・修善寺）・「いずっぱこＳＨＯＰ」で発売。３月13日までデジタルスタンプラリーを実施。
大河ドラマ「鎌倉殿の13人」とのコラボ企画を展開している。大河ドラマ館入館引換券と、三島～韮山間往復乗車券をセットにした「大河ドラマ館セット乗車券」（大人のみ800円）、入館引換券と「旅助け」（通常デザイン）をセットにした「旅助け・大河ドラマ館セット券」（大人のみ1,340円）を、来年１月15日まで間発売する（大河ドラマ館は、韮山駅隣接の時代劇場）。
「旅助け」と、大雄山線の一日乗車券「金太郎きっぷ」は、スマホアプリ「ＲＹＤＥ ＰＡＳＳ」「ジョルダンモバイルチケット」でも発売している。いずれも発売金額・効力は紙券と同じ。
「いずっぱこ満喫１ＤＡＹフリーパス」を、終日有人駅で発売している。クーポン券３枚セットで、沿線の菓子店などで使用できる。３月31日までの発売だが、なくなり次第終了する。大人1,000円（2,000枚限定）・小児800円（100枚限定）。
三島・修善寺両駅では、クレジットカード・電子マネー・ＱＲコードによるキャッシュレス決済を受け付けている（駿豆線はＩＣカードは導入していない）。
現在、駿豆線では次のラッピング列車・ヘッドマーク付き列車の運用を公表している（日付は運用が公表されている分）。
「HAPPY PARTY TRAIN」（３５０６Ｆ） ４月28日まで
「イケメンシリーズ」（７５０１Ｆ） ４月28日まで
「鎌倉殿の13人」（３５０５Ｆ） ４月28日まで
また、「日大三島高校選抜出場記念」ヘッドマーク掲出列車（２２０２Ｆ）を３月30日まで運行するが、運用は公表されていない。
伊豆急行 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
「リゾート21」の展望席は、前方３列の使用を停止している。
臨時〔踊り子〕の運行日が追加されている。
「伊豆満喫フリーきっぷ」は３月31日まで、伊豆急行線内の特急停車駅（伊東・伊豆高原・伊豆熱川・伊豆稲取・河津・伊豆急下田）で発売する。大人1,900円・小児950円。枚数限定。
「温泉むすめ×伊豆急×鉄道むすめ」コラボキャンペーンを、３月19日より展開する。記念乗車券を、伊豆高原・伊豆急下田両駅で発売（1,390円）。1000部限定。
ＪＲ東日本Ｅ２０９系を、３０００系として導入する。４連×２本。「アロハ電車」として、４月下旬より運行を開始する。
富士急行 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。〔フジサン特急〕は土休日のみ運行。〔富士登山電車〕は引き続き運休。
４月１日より、鉄道部門は新会社・富士山麓電気鉄道に分社して運営する（路線の案内は引き続き「富士急行線」）
小湊鐵道 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
「小湊鐵道１日フリー乗車券」「上総鶴舞・高滝周遊乗車券」は、「ジョルダンモバイルチケット」での発売を開始している。
いすみ鉄道 本日３月12日改正ダイヤの下に、通常通り運行。
キハ２８形は、四国で運行されていた急行〔いよ〕〔うわじま〕のヘッドマークを、ＪＲ四国からの貸与を受けて掲出している。
銚子電鉄 朝方３往復・夕方２往復は運休中。
秩父鉄道 通常通り運行。「ＳＬパレオエクスプレス」は、今年は３月19日より運行を開始する。全車指定席。「秩父鉄道ＳＬ予約システム」からの事前予約を受け付ける。
「あの花」など秩父舞台のアニメ３作品をラッピングした「超平和バスターズトレイン」（７５０１Ｆ）を運行中。記念グッズも、主要駅などで販売。３月31日まで、「超平和バスターズトレインスタンプラリー」を開催。
小田急のＭａａＳアプリ「ＥＭｏｔ」に秩父鉄道が参入し、フリーきっぷ２種を発売している。「秩父路遊々フリーきっぷ デジタル版」は、大人1,500円・小児500円で、通年利用できる。「宝登山ロープウェイフリーきっぷ」は大人750円・小児380円で一日乗り降り自由（紙券は大人830円・小児420円で往復利用のみ）。
本日３月12日より、ＰＡＳＭＯを全線で導入した（影森・三峰口駅では、ＰＡＳＭＯの発売等は行わない）。キャンペーンで当面の間、通常急行料金を必要とする急行〔秩父路〕は、乗車券のみで乗車できる。なお羽生・熊谷・武川・ふかや花園・寄居・長瀞・御花畑・影森・三峰口以外の各駅は、３月11日を持って、駅員の配置を終了した（無人化）。
＊＊＊ バス ＊＊＊ 基本的に一般路線バスについて記載。深夜バス・深夜急行バスについては、現状からの変更の発生を確認した時点で記載する事にします。
新500円硬貨についていくつかの事業者からリリースが出ているが、大半は、当面は使用できない。使用できる路線がある事業者のみ、確認できた分を記載しています。
ＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａの「バス特」は、関東鉄道グループ・関越交通の終了により、３月いっぱいで全事業者終了となります。
東京都営 一部深夜バスを除き、通常通り運行。３月29日まで、劇団四季「ライオンキング」夜公演に合わせ、有明ガーデン→東京駅丸の内南口間に臨時バス〔四季48〕系統を運行（夜公演開催日のみ）。
青梅地域各系統は、本日３月12日にダイヤ改正を実施。
４月１日より、一部運行形態の変更を行う。〔波01出入〕〔Ｓ－１〕〔東20〕系統は廃止。〔深夜01・10・14〕系統は休止（４月４日～）。東大構内発着の学バス〔学01・学07〕系統は一般系統〔上01〕〔茶07〕系統に変更し、一般系統の料金に変更する。また、経路上の全停留所に停車する。〔都03〕系統は、四谷駅～東京駅丸の内北口系統を新設する。〔品99〕〔田92〕〔浜95〕系統は、環状４号線建設工事に伴い、一部のバス停の廃止・移設を行う。
日立自動車交通 通常通り運行。
新500円硬貨は、「晴海ライナー」「風ぐるま」は不可。その他の受託コミュニティバスは使用可能。京成バス 一般路線は通常通り運行。細田循環線は本日３月12日、ダイヤ改正を実施した（平日のみ実施）。
京成タウンバス 通常通り運行。細田循環線は本日３月12日より、ダイヤ改正を行った。
京成バスシステム 一般路線は通常通り運行。
京成トランジットバス 一般路線は通常通り運行。
４月１日より、〔市川03〕系統（市川駅南口～西船橋駅南口間）の新路線の運行を開始する（一部市川地方卸売市場発着区間運転あり）。同日、他系統でもダイヤ改正を実施。ちばフラワーバス 一般路線は通常通り運行。千葉駅発中野操車場行深夜バス２便は運休。〔特急海幕線〕〔ちば幕線〕は、運休を継続している。
千葉線・海岸線は３月16日にダイヤ改正を実施。千葉線は、千葉駅～中野スポーツセンター系統を廃止（中野操車場発着に変更）。海岸線は、平日の最終便（成東駅21時00分発）を取りやめ。平日の最終は19時00分発になる。
ちばレインボーバス 通常通り運行。高花線・北口循環線・北総循環線・西の原線は３月14日にダイヤ改正を実施。神崎線・船尾車庫～千葉ニュータウン中央駅間の臨時便も時刻を変更する。
現在発売中の土休日限定１日乗車券は、紙券は９月30日まで発売が延長された。1,000枚限定。大人1,000円・小児1,000円（２枚）。車両の写真付き。船尾・白井両車庫、バス車内で発売。電話予約も受け付ける。また３月10日より、「ジョルダンモバイルチケット」で発売を開始している。モバイル版は小児500円。発売終了日は未定。
ちばシティバス 一般路線は通常通り運行。
新500円硬貨は、一般路線は不可。高速バスは使用可能。ちばグリーンバス 一般路線は通常通り運行。「マイタウンダイレクト」は、平日は東京発夜間２便（千葉内陸バス１便含む）、土休日は１往復が運休。
東武バス スカイツリーシャトル上野・浅草線は、当面の間30分間隔の臨時ダイヤ。「スカイツリーエンジョイパック」を発売している（スカイツリーシャトル１日乗車券＋東京スカイツリー展望デッキ入場券）。川越の「小江戸名所めぐり」は、土休日の運行本数を28→14便に減便している（平日は変更なし）。日光の定期観光バスは、「日光満喫一日コース」「午後から世界遺産満喫半日コース」とも、引き続き運休。一般路線は通常通り運行。
葛飾・八潮〔営〕は３月14日、ダイヤ改正を実施。〔有38〕（亀有駅北口～佐野・六ツ木（循環））・〔深夜39〕（綾瀬駅～大谷田～葛飾車庫 深夜バス）を新設、〔六21〕〔有28〕系統を廃止。〔綾21〕系統を八潮駅北口へ延伸。その他各系統で、運行回数の変更を伴うダイヤ変更を行う。
東武バス日光では４月１日より、運賃改定を行う。日光駅～湯元温泉間1,750円→1,950円、湯元温泉フリーパス3,300円→3,500円など。東武鉄道とのセット券は当面現状通り。
新500円硬貨は、東京都内の均一区間・運賃前払い方式の路線で使用可能。国際興業 一般路線は、〔ｍ02〕系統（東飯能駅～メッツァ）は運休している。その他は通常通り運行しているが、感染の状況によって、運行ダイヤを変更する場合があると予告している。
西武バス 一般路線は、〔ｍ02〕系統（東飯能駅～メッツァ）は運休している。東久留米駅～東久留米団地～新座団地間及び吉祥寺駅～西武車庫～大泉学園駅～都民農園セコニック間の各系統で、平日の一部の便が運休している（土休日は通常運行）。なお、他の系統でも感染の拡大により、平日ダイヤを土曜日または休日のダイヤに変更する場合があると予告している。
本日３月12日より、〔志32〕系統（志木駅南口～東北通り～跡見女子大）・〔朝24〕系統（朝霞台駅～泉水三丁目～志木駅南口）は大幅に減便し、〔朝21〕系統（朝霞台駅～野火止七丁目～志木駅南口）・〔志35〕系統（志木駅南口～野火止七丁目～新座駅南口）を新設する。この他、新座・川越・狭山・飯能〔営〕でダイヤ改正を行う。立川〔営〕は３月16日にダイヤ改正を実施する。イオンシャトルバス滝山団地ルートは３月31日を持って運行を終了し、４月１日より、〔ひばり82〕系統（ひばりヶ丘駅～イオンモール東久留米～前沢二丁目～滝山営業所）を新設する。
深夜急行バス「Midnight S-tarmine」（池袋駅東口→小手指駅北口）は、運行を休止している。
ナビタイムジャパンと共同で、「Bluetooth Low Energy」スキャンを利用してバス車内の混雑状況をリアルタイムで案内するサービスを実施中。練馬・上石神井・滝山・新座各営業所の350台が対象。
関東バス 〔阿01・02・04・51・52〕〔萩04・05・06・07〕〔中03〕系統は、土休日ダイヤで運行している（２月一杯の予定）。お台場直行バス（土休日のみ運行）は、当面の間運休する。阿佐谷〔営〕で予定していたダイヤ改正は、当面の間延期。
４月１日より、始発地点を23時00分以降に出発する便全てに、深夜運賃を適用する。
立川バス 一般路線は通常通り運行。
３月16日、一般路線全系統でダイヤ改正を実施。〔立25〕（立川駅北口～玉川上水駅～イオンモール）〔立31-1〕（立川駅北口～幸町三丁目）系統は廃止。
西東京バス 一般路線は通常通り運行。〔通勤ライナー〕は、３月31日まで運休している。奥多摩・御岳エリア（氷川〔支〕）は本日３月12日、ＪＲに合わせてダイヤ改正を実施した。
京王バス 一般路線は通常通り運行。聖蹟桜ヶ丘・多摩センター・若葉台・南大沢・高尾エリアは本日３月12日、ダイヤ改正を実施。４月１日より、〔永80〕系統の実証運行を開始。永山駅→中河原駅→西府駅→総合医療センターの片道運行。平日のみ、永山駅７時05分発の１便。
小田急バス 〔鷹51・55・56・57・59・63〕〔渋24〕〔玉07〕各系統及び三鷹駅～武蔵野営業所間は、３月７日より平日のみ、一部便が運休している。
狛江・町田〔営〕では本日３月12日より、一部系統でダイヤ改正を実施した。
６月頃からを予定として、始発地を23時00分以降に出発する便を深夜バスとして設定し、系統によって異なる深夜バス設定時間帯を統一する。
東急バス 〔渋21・22・23・24〕〔杉06〕系統は、平日は臨時ダイヤで運行している。Ｅ－Ｌｉｎｅｒ・深夜急行バスは引き続き運休。土曜日は、一部の系統は引き続き休日ダイヤで運行。
４月１日より〔渋12〕系統（渋谷駅～二子玉川駅）は、土曜１往復以外は〔玉12〕系統（駒沢大学駅～二子玉川駅）に短縮。駒沢大学駅で、〔渋11・82〕〔等13〕系統と、ＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａによる乗り継ぎ割引を導入する。
ナビタイムジャパンと共同の、バス車内の混雑状況をリアルタイムで案内するサービスを行っている。東急バス公式ＷＥＢ、「バスＮＡＶＩ ＴＩＭＥ」の他、世田谷通り・目黒通り・山手通りでは、バス停のデジタルサイネージにも表示される。
京浜急行バス 通常通り運行中。
ＹＣＡＴ～羽田空港線（ＹＣＡＴ～お台場線のＹＣＡＴ～羽田空港間も含む）は、スマホ決済（ＰａｙＰａｙ・ＬＩＮＥＰａｙ・Ａｌｉｐａｙ）を導入している。
「KEIKYU OPEN TOP BUS三浦」は、乗車の年齢制限が撤廃されている。１歳以上６歳未満の幼児は、小児運賃500円で乗車可能。大人の膝上に乗せて乗車させる場合は「抱っこ紐」等の着用が必須になる（大人１人に対し、小児１人が無料）。
堀内〔営〕は明日３月13日、ダイヤ改正を実施。〔須27〕〔堀22・24〕各系統は廃止。その他の系統も、運行回数及び初発・最終バス時刻の変更を伴う時刻変更を行う。
〔野６〕系統（京急ニュータウン野比海岸～ＹＲＰ野比駅～光の丘２番）は３月31日を持って廃止（現状は平日のみ、朝方下り２本・上り３本 夕方２往復のみ運行）。〔船50〕系統（大船駅～山の上ロータリー～桔梗山）はデマンドシステム終了により、４月１日より一般系統に転換し、運賃を変更。大船駅～桔梗山間は280円（ＩＣ278円）→270円（ＩＣ263円）に値下げ。
新500円硬貨は、東京都内・神奈川県内（杉田〔営〕のみ）の均一区間路線及び高速バス・空港バスで使用可能。羽田空港・横浜駅・ＹＣＡＴの券売機でも使用できる。ＫＭバス「お台場レインボーバス」 通常通り運行。スマホアプリ「Ringo Pass」で運賃の決済が可能。
銀河鉄道 通常通り運行。小平国分寺線は３月いっぱい、所要時間16分の特別快速便を朝方２往復、実証運行している。
東京ＢＲＴ：プレ（一次）運行中。なお、プレ運行（二次）は、工事の入札が不調に終わったため、開始が遅れると思われる（東京都都市整備局のＷｅｂより）。
東京ベイシティ交通 一般路線は通常通り運行。深夜バスは、14系統は全４便、11・17系統は４便中２便が運休している。
新京成バス 一般路線は通常通り運行。船橋新京成バスは３月19日にダイヤ改正を実施。「アンデルセンライナー」（11月一杯までの土休日公園開園日、船橋駅～アンデルセン公園間で運行。途中三咲駅・アンデルセン公園西口・県民の森のみ停車）、「高根ライナー」（土休日午前・古和釜十字路→米ヶ崎→船橋駅北口間に４便運行）を新設。建鉄循環線の名称を山手ループ線に変更し、増発・運行時間帯を拡大。この他運行の実態に合わせた所要時間の見直しや、一部便の三咲駅での分断、夏見経由便の廃止などを実施。
千葉交通 一般路線は通常通り運行。香取市循環バス（休日周遊ルート）は、当面の間運休。銚子〔営〕は本日３月12日、府馬線・千葉科学大学線・旭～銚子線・ イオンシャトル線
千葉中央バス 一般路線は通常通り運行。本日３月12日、一部路線でダイヤ改正を実施した。千葉駅23時54分発深夜バス鎌取駅行は誉田駅行に短縮し、０時50分発深夜バス誉田駅行は取りやめ（最終は０時25分発になる）。千葉駅０時25分発深夜バス土気駅行は廃止（最終は23時10分発大宮市民の森行になる）。
千葉内陸バス 一般路線は通常通り運行。
千葉海浜交通 一般路線は通常通り運行。幕張ベイパーク線（京成バスと共同運行）は、当面の間休止している。「海浜１日乗車券」を発売している。紙券の他、ジョルダン㈱の「乗換案内」アプリで、電子チケットも発売する。大人600円・小児300円。
新500円硬貨は、前乗り・運賃先払いの路線で使用できる。成田空港交通 一般路線は本日３月12日にダイヤ改正を実施した。
小湊鐵道 千葉白子急行は朝３往復・夕方１往復のみの運行に減便。大網駅～白子車庫・サンライズ九十九里線は特別ダイヤで運行。一般路線バスは通常通り運行。
「市原里山ぐるっと周遊バス」を、３月27日までの土休日に運行している。上総牛久駅～養老渓谷間を６往復運行。全区間で大人800円・小児400円。鉄道の「1日フリー乗車券」「上総鶴舞・高滝周遊乗車券」（上総牛久駅～湖畔美術館間のみ）所持者も利用できる。
「オーガニックシティきさらづ周遊バス」を、日東交通との共同で運行中。木更津駅西口～三井アウトレットパーク木更津・木更津駅～クルックフィールズ間を各４往復（小湊・日東各２往復）。木更津市内ではデジタルスタンプラリーも実施中。
日東交通 イオンモール木更津線は計画減便ダイヤで運行。白浜千倉館山線は本日３月12日、一部便の時刻を変更した。太田線は４月１日にダイヤ改正を実施。
「オーガニックシティきさらづ周遊バス」を、小湊鐵道との共同で運行中。木更津駅西口～三井アウトレットパーク木更津・木更津駅～クルックフィールズ間を各４往復（日東・小湊各２往復）。木更津市内ではデジタルスタンプラリーも実施中。
平和交通 稲毛駅～平和交通本社・にれの木台中央、新検見川駅～にれの木台線は臨時ダイヤで運行。
あすか交通 一般路線は通常通り運行。
東洋バス・千葉シーサイドバス 通常通り運行。
関東鉄道 本日３月12日、ダイヤ改正を実施した。
「かしてつバス１日フリーきっぷ」は、３月いっぱいで発売を終了する。４月１日より、定期券をＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａによる金額式に変更する。「バス特」は３月いっぱいで終了する。
朝日自動車 通常通り運行。
新田駅東口～南町・伊原循環線は、2022（Ｒ４）年３月いっぱいで廃止。
阪東自動車 鳥の博物館線（土休日のみ運行）は運休している。その他の路線は通常通り運行。
茨城急行 北越谷→松伏高校線で金曜日・祝前日のみ運行の深夜便２便の運行を取りやめ。
川越観光 マイタウン循環・東京電機大学循環の各路線は、平日23時台の便の運行を取りやめ、最終バスを繰り上げている。
マイタウン循環線 東松山駅23時03分発は運休（最終22時34分）
東京電機大学循環線 高坂駅23時29分発（深夜バス）は運休（最終22時59分）
入西団地線の２便は、３月７日より深夜バスとして、深夜運賃（通常運賃の倍額）を適用している。
国際十王交通 一般路線は通常通り運行。籠原駅南口～熊谷さくら公園間直行バスは公園の催し物に合わせての運行となり、運行日はその都度告知される。
関越交通 一般路線は通常通り運行。ＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａの「バス特」サービスは、３月いっぱいで終了する。
イーグルバス 〔Ｗ02〕系統（和紙の里～小川町駅）・〔Ｗ03〕系統（和紙の里～寄居駅）は土休日のみ、一部の便が運休している（平日は通常通り）。「小江戸巡回バス」は当面の間、平日は全便運休・土休日は20→14便（あぐれっしゅ川越始終着の区間運転を含む）に減便する。
横浜市営 215系統の「雨の日臨時便」は運行しない。「ピアライン」は運行時間を短縮、桜木町駅発は平日8時18分～20時18分・土休日８時48分～20時26分、ハンマーヘッド発は平日９時07分～20時37分・土休日９時07分～20時45分の間運行。
「Visaのタッチ決済」を、「ＢＡＹＳＩＤＥ ＢＬＵＥ」「あかいくつ」「ピアライン」「ぶらり三渓園バス」に拡大している。５月までの毎月10・20・30日は50%キャッシュバックを実施（109系統特急は除く）。
横浜交通開発 通常通り運行。100系統（鴨居駅～ららぽーと横浜）は、３月31日を持って廃止する。
川崎市営 通常通り運行。深夜バスは全便運休中。市立川崎高校直行バスは運休を継続。時差登校終了時に運行を再開。
上平間・鷲ヶ峰〔営〕は３月27日、ダイヤ改正を行う。〔溝05〕系統（小杉駅前～溝口駅前）は、西下橋～溝口駅前間を高津駅前→新城駅前（ＪＲ武蔵新城駅）経由に変更する。〔登06〕系統は、鷲ヶ峰営業所～登戸駅方面系統の稗原～蔵敷間を稗原小学校前→北部市場前経由に変更し、菅生車庫発着は廃止する。〔登14〕〔溝06〕系統（多摩区役所経由便）は、区画整理事業のため、向丘遊園駅前は経由しなくなる。この他各系統で時刻の変更（一部は運行本数・運行区間の変更を伴う）を行う。 新500円硬貨は、全線で使用できる。神奈中バス 一般路線は通常通り運行。
本日３月12日、二宮駅・国府津駅～橘団地・テクノパーク方面各系統の再編成を行った。〔二46・47・48・49〕系統は廃止し、〔二38・41〕〔国04・05・06〕系統に集約。この他横浜・戸塚・藤沢・平塚・秦野・伊勢原・厚木・厚木北・津久井・相模原・町田・大和（鶴間操車場）・多摩〔営〕でダイヤ改正を実施した（一部は運行回数の変更を伴う）。
小田急のＭａａＳアプリ「ＥＭｏｔ」で、神奈ＭａａＳチケット「バスもやりMaaS～神奈中がちょっと本気出してみたチケット～」を期間・枚数限定で発売している。１ヶ月１万円で神奈中の一般路線バスが全線乗り放題となり（平日は９時以降の乗務員への提示から）、さらにチケット利用月の25日までに、対象施設40か所（「らーめん花楽」など、沿線の一部ファストフード店舗や、イオン・ららぽーとなど）中４か所を利用する事で、翌月は無料で再度全線乗り放題となる。２～４月の各月分を、前月の17日10時から発売する。各月先着200枚限定。
相鉄バス 23時以降の多数の便が運休している。深夜バスは、平日の〔旭６〕系統１本（東戸塚駅→左近山団地）・〔旭11〕系統１往復（中山駅→鶴ヶ峰駅・鶴ヶ峰駅→西ひかりヶ丘）・〔旭22〕系統１本（二俣川駅→旭高校入口）のみ運行。
臨港バス 〔川25〕〕系統は３月７～11日、平日の一部の便を運休した。14日以降も平日のみ、一部の便が運休する。
４月1日、〔大109〕系統（大師橋駅～キングスカイフロント西～天空橋駅）・〔天空01〕系統（浮島バスターミナル～キングスカイフロント西～天空橋駅）を新設する。〔大109〕系統は平日17往復（50分間隔）・土休日12往復、〔天空01〕系統は平日６往復、土休日浮島ＢＴ発３本と天空橋駅発２本を運行する。運賃は、天空橋駅発着は大人220円・小児110円（現金・ＩＣ共通）。多摩川スカイブリッジを経由する路線バスは初となる。なお、〔大01〕系統は取りやめ。同時に塩浜〔営〕で一部系統・一部便の時刻を変更する。「すみっコぐらし」ラッピングバス（鶴見〔営〕）は、11月まで運行される。
江ノ電バス 一般路線は通常通り運行。
３月16日（10時～）より、１日乗車券「江ノ電バスのり旅きっぷ」を、実証実験として発売する。来年３月15日までの予定。小田急電鉄のＭａａＳアプリ「ＥＭｏｔ」のみ。大人600円・小児300円。１端末につき大人１人・小児３人まで利用可能。箱根登山バス 定期観光バス「まるごと箱根号」は運休中。一般路線は、桃源台線（Ｔ）・箱根町線（Ｈ）・箱根旧街道線（Ｋ）・箱根新道線（Ｒ）・元箱根港～箱根湯本駅間急行・観光施設めぐりバス（Ｓ）・国府津線・芦子橋線・ダイナシティ線で減便を行なっている。
座席定員制「芦ノ湖ライナー」の実証運行を行っている。下り小田原駅10時15分発（箱根ターンパイク経由）・箱根湯本駅11時50分発（箱根新道経由）元箱根港行。上り元箱根港13時50分発・16時00分発（箱根新道経由）箱根湯本駅行。乗車券小田原駅発大人1,200円・小児600円、箱根湯本駅発着大人980円・小児490円＋乗車整理券500円が必要。各便30名。「ＥＭｏｔ」アプリ・「箱根ナビ」で一ヶ月前～発車20分前まで事前予約可。出発場所では発車20分前以降、空席がある場合のみ紙製乗車券を発見。
以下の系統は４月３日を持って、廃止する。
小田原駅～酒匂六丁目～ダイナシティ、小田原駅～栢山駅、小田原駅～飯泉入口～小田原駅、鴨宮駅～中堀～小田原駅、国府津駅～ダイナシティ～鴨宮駅、小田原駅～真鶴駅～湯河原駅、新松田駅～関本（五反田経由・下原トンネル経由・竹松経由、関本～向田アパート～関本、南足柄幼稚園～関本～内山
伊豆箱根バス 沼津駅～三島駅路線（新道経由・旧道経由共）は黄瀬川大橋崩落のため、黄瀬川橋南（東海バス）経由のルートに迂回して運行している。
湯河原～箱根線は運休している。その他の路線は、特別ダイヤにおいて運行中。
「歴バスのるーら」は３月５日より、「てつざえもん号」「義時号」の２ルートに分割の上、通常運行を再開している（土休日を中心に運行）。「北条 義時ゆかりの國 伊豆の国」ラッピング車で運行。
「函南町拠点循環バス」実証運行を開始している。函南町役場～伊豆仁田駅～道の駅ゲートウェイ函南間を、平日８往復・土休日５往復運行。大人200円・小児100円均一。３月31日まで運行予定（来年10月一杯までは運行の意向の模様）。
中伊豆線（修善寺駅～地蔵堂・筏場）は３月31日をもって退出し、４月１日以降は伊豆市自主運行バスとなる（東海バスが運行）。時刻・運賃は変更ないが、伊豆箱根バスの回数券等は使用できなくなる。
大場・錦が丘分譲地線は３月31日を持って伊豆箱根バスとしての運行を終了し、４月１日以降は三島市自主運行バス「花のまち号」となる。平日朝夕のみ伊豆箱根バスで運行し、日中・土休日は伊豆箱根タクシーのジャンボタクシーによる、新ルート（パサディナタウン内・函南中学校を経由）での運行となる。運賃は共に200円均一。
「温泉むすめ・箱根彩耶」デザインの「箱根旅助け」を発売中。小田原・箱根・湯河原・真鶴・熱海の特定路線と、駒ケ岳ロープウェー・十国峠ケーブルカー・芦ノ湖遊覧船で利用可能。また水陸両用バス「NINJABUS WATER SPIDER」（現在はプリンスホテルが運行）の割引もある。２日間有効。大人のみ3,000円。
新500円硬貨は、全線で使用できる（同社公式ツィッターより）。富士急モビリティ 河口湖～御殿場駅・プレミアムアウトレット路線は、一部減便。
フジエクスプレス 港区コミュニティバス「ちぃばす」、横浜市内路線共に、通常通り運行。
富士急バス 「レッドライン」（河口湖）は、９～17時台の30分間隔運行に減便している。「グリーンライン」（西湖）は４本、「ブルーライン」（鳴沢・精進湖・本栖湖）は３本運行。富士山駅～新富士駅路線は、３往復で運行。「ＹＡＭＡＮＡＫＡＫＯ ＮＯ ＫＡＢＡ」は４便運行。富士スバルライン五合目線は、土休日のみ１往復運行。
富士急湘南バス 一般路線は通常通り運行。新松田駅～西丹沢路線は、３月12日より土休日のみ、春ダイヤに移行する。
富士急シティバス ららぽーと沼津22時15分発・22時40分発沼津駅行は運休している。「三島・河口湖ライナー」は２往復で運行中（
３月18日～４月５日は期間限定で１往復増便する）。
高速バス・沼津～東京駅線及び沼津・（三島）～渋谷・新宿線は、再度運休している。
富士急静岡バス 新富士駅～富士山駅路線は、３往復で運行。
山梨交通 一般路線は通常通り運行。
東海バス 全エリアの大半の系統が減便。「三島エクスプレス」は、一部便を運行している。平日・土休日共、大平車庫７時35分・９時35分発、バスタ新宿14時30分・16時50分発。土休日のみ大平車庫８時35分発、バスタ新宿18時40分発を追加で運行。
３月19日より土休日のみさらに、大平車庫６時35分発、バスタ新宿19時40分発を追加で運行する（同社公式ツィッターによれば、「ラブライブ！サンシャイン!!」ラッピング４号車は、土休日のバスタ新宿発は、３月19日以降は19時40分発に運用）
。４月１日にダイヤ改正を実施。バスタ新宿発14時30分発を10分繰り上げ、14時20分発になる。なお、「伊豆長岡・修善寺温泉ライナー」は３月一杯を持って廃止する（現在運休中）。 定期観光バスは引き続き全便運休。
ボンネットバス「伊豆の踊子号」は、105周年記念の一環で、半年間のリニューアル整備に入っている。
「湯～遊～バス」「三島エクスプレス」は、車内で「ＰａｙＰａｙ」での支払いが可能（「湯～遊～バス」は一日乗車券の購入のみ）。
沼津駅～三島駅路線（新道経由・旧道経由・柿田経由共）は黄瀬川大橋崩落のため、黄瀬川橋南経由のルートに迂回して運行している。
フリーきっぷ全種類の、小田急のＭａａＳアプリ「ＥＭｏｔ」での発売を開始した。「ＥＭｏｔ」に限り、全てのフリーきっぷの小児用は、上限が500円（大人１人に対し、小児５人まで）。
伊豆観光情報サイト「Ｉｚｕ－Ｌｅｔｔｅｒｓ」を開設している。
３月30日より、ＰＡＳＭＯを全エリアの一般路線に導入する。なお３月一杯を持って、通学関連以外の現行の回数券は、発売を終了する。通学関連は４月１日発売より、枚数を13→11枚つづりに変更する。
ＪＲバス関東 一般路線は通常通り運行。
ＪＲ竹芝水素シャトルバスは、平日は東京駅丸の内南口11時00分～19時30分発の８回、土休日10時50分～19時30分発の11回を運行。なお、
３月10日にダイヤ改正を実施し、以降３月いっぱいは平日２便・土休日３便が東京タワーを経由する（全体の運行回数は変更なし）。 この他、一部の事業者より、新型コロナウィルス感染禍に対応した、乗車券・特急券等の取扱い方について発表がある。一部の窓口・案内所は休業または営業時間の短縮を行っている。
一応、各社のリリースなどを細かく見てきたつもり、だが、見落とし・書き漏らしも多々あろうかと思います。発見次第書き直していますが、各事業者の公式ＷｅｂやＳＮＳで、再度確認して頂ければと思います。
その小田急では一方で、今日からＩＣカードの小児50円均一運賃がスタートしました。コロナ禍がまだ続いているから効果が現れるかどうか判明するには時間がかかると思われるが、この他には都営地下鉄大江戸線の「子育て応援スペース」に新キャラ登場、などというリリースもありました。「アフターコロナ」においては、「家族」「子ども」が重要なターゲット、との認識が、鉄道事業者に生まれつつあるようです。実を結ぶ事を期待したいと思います（そのためには、駅施設などのハード面の見直し・改良も、必要になってくるだろう）。
辛い面は少なくないが、ともあれ今日から新ダイヤ、新しくて、明るい何かを、公共交通の中に追い求めていきたいと思います。
当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。《今日のニュースから》
１１日 安倍元首相 マレーシア・イスマイルサブリ首相と会談
１２日 多摩川スカイブリッジ完成 開通式典 多摩川スカイブリッジは上に書いたように、来月１日には臨港バスの新路線が開通します。路線バス第１号が臨港バスとは少々意外だった。京浜急行バスになるだろうと思っていたので。今後、羽田空港～キングスカイフロントや、再び羽田空港～川崎駅間直行便（現状は一般の路線バスで各バス停に停車）という路線が開通したりも、するのだろうか。
昨日は東日本大震災から11年でした。「風化」を懸念する声があるが、近代の世界史上でも稀な大惨事が「風化」などするものなのか。原発事故の後始末など、あと何十年かかるんだ？という現在進行形の事象も少なくないし。今年に関しては、「風化」というよりは、ウクライナ危機が連日大々的に報道され、コロナ禍さえどこかに追いやられているような感もあるので、そういう状況では、多少だが「色褪せて」感じられてしまっている、という事はあるかも知れない。しかし皮肉にも、ロシアが核の使用をほのめかした上、チェルノブイリなどウクライナの原発を占拠した事で、再び「福島」の悪夢が呼び覚まされた、という事は、あったのではないか。
