１２月３０日 楽天 田中 将大 球界最高額 推定年棒９億円で契約更改
１２月３１日 マクドナルド フライドポテトＭ・Ｌサイズ 販売再開
１日 ＲＣＥＰ（地域的包括的経済提携） 10か国で発効
２日 米オースティン国防長官 新型コロナ陽性反応
３日 東京大神宮 クラスター発生 一般参拝今日から中止
４日 大相撲田子の浦部屋 初場所全員休場 親方ら４人感染判明
５日 イギリス政府 水際対策緩和方針表明
６日 津山市女児殺害事件 被告に無期懲役判決
７日 日米外務・防衛閣僚協議「２プラス２」 中国念頭に共同発表
８日 全国高校ラグビー 東海大大阪仰星高６度目優勝
９日 中国・天津でオミクロン株確認 ＰＣＲ検査開始
１０日 ミャンマー アウン・サン・スー・チー氏 新たに禁錮４年判決
１１日 三浦 知良 ＪＦＬ鈴鹿ポイントゲッターズ 期限付き移籍
１２日 ジャパンディスプレイ 資本金を１億円に減資 発表
１３日 広島 原爆資料館 今日から臨時休館
１４日 社会民主党 福島 瑞穂党首 無投票で再選
１５日 内戦で破壊 シリアの文化財 橿原考古学研究所付属博物館で現状の展示開始
１６日 松山 英樹 アメリカツアー優勝 自身のツアー勝利記録更新
１７日 ゆうちょ銀行 硬貨の預け入れ・振込 今日から手数料徴収
１８日 ＨＩＳ子会社 ＧｏＴｏトラベル給付金不正受給問題 観光庁に改善報告書提出
１９日 米ミシガン大学元医師の性的虐待 大学側が示談金支払いで合意
２０日 福島県双葉町 「準備宿泊」開始
２１日 氷川 きよし 年内での歌手活動一時休止を発表
２２日 ＵＳＪジェットコースター 乗客乗せたまま緊急停止
２３日 元ヤクルト・ソフトバンク バレンティン 日本球界引退発表
２４日 東京都 自宅療養者３万1963人 初の３万人超え
２５日 ＩＯＣバッハ会長 北京入り
２６日 ウェットティッシュ段ボール箱 ７００個落下・散乱 阪神高速道路神戸線
２７日 石油元売り会社に補助金 ガソリン価格抑制策 全国のＧＳで適用
２８日 総務省人口移動報告 東京都への「転入超過」最少 23区では初の「転出超過」
２９日 卓球 平野 美宇 抗原検査で陽性反応 全日本選手権棄権
今月はこの他コロナ禍以外では、韓国軍事政権告発のチ・ミョングァン氏・国見高校サッカー部小嶺 忠敏氏・海部 俊樹元総理大臣・ザ・ベンチャーズのドン・ウイルソン氏ら死去、核保有５か国「核戦争に勝者なし」声明、ラグビー新リーグ「リーグワン」開幕、「ドライブ・マイ・カー」が米映画費用家協会賞４部門及びゴールデングローブ賞非英語映画賞受賞、体操の内村 航平現役引退発表、豚の心臓の人への移植手術成功、韓国で建設中マンションの外壁崩落、名護市長選挙で現職候補が再選、大相撲御嶽海が優勝と大関昇進、大学共通テストで不正、などがありました。
「ロック・イン・ジャパン」千葉移転が波紋を呼んだが、岩波ホール閉館に歌舞伎専門誌の休刊の発表と、長引くコロナ禍は、交通だけでなく、文化の面にも多大な悪影響を与えつつあります。下北沢でミニシアターＫ２開業、という話題も、あるにはあるが。
アップル株価の時価総額が３兆ドル越え、マイクロソフトが米ゲーム会社を687億ドルで買収と、ＩＴ業界は、相変わらず「元気」ですよねえ。
こんなご時世ではあるが、東京メトロの有楽町線住吉延伸・南北線品川延伸の鉄道事業許可の申請が出され、建設がほぼ本決まりになりました。東急・相鉄両新横浜線の来年３月開業予定も発表になり、他に横浜市営ブルーライン延伸や、ＪＲ東日本の羽田空港アクセス新線もあるから、一段落したと思っていた首都圏の鉄道ネットワーク整備が、再び動き出す事になりそうです。でも利便性は向上するとしても、「アフターコロナ」の首都圏は人口が減少する、としたら、鉄道利用者の増加には、寄与できるのだろうか。
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≪今月この一枚≫
久しぶりに、飛行機を出す事になりました。コロナ禍に入ってからは初。２日に羽田空港第２ターミナルで撮影した、エア・ドゥのＢ７６７－３００ＥＲです。航空業界も鉄道以上に活気を失ってしまって、個人的にも旅客機の撮影には（感染そのものだけでなく、心情的な面もあって）二の足を踏む所があったのだけれど、とりあえず感染状況が落ち着いていた時期だったので、久しぶりに行ってみました。ターミナルは、国内線に限れば、パンデミック前と同じ、とは行かないまでも、そこそこ活気が戻ってきたような印象があった、のですけれどねえ。機体は、「ポケモン」に出てくるモンスター・ロコンを描いた「ロコンジェット北海道」で、左右でデザインが異なり、ポートサイド側は「アローラロコン」が描かれています。スターボード側は、また別の機会に撮れればと思っています。感染状況にもよるが、今年はもう少し、旅客機の撮影に行く機会を作りたいです。スカイマークのポケモン機とのツーショットも、撮れるといいな。
今年はエア・ドゥとソラシドエアが、持ち株会社の下での経営統合が行われる事になります。各ブランドは維持される緩い統合になるが、航空業界は日本の内も外も、コロナ禍で徹底的に痛めつけられているので、またどこかで大型の経営再編劇が展開されるのかも知れません。辛い部分もあるだろうが、冷静に受け止めたいと思います。
当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
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また自己満足な私事になるが、毎年作成している「Ｍｙカレンダー」、今年はコロナ禍という状況もあって、「原点回帰」の意味で、地元神奈川の鉄道に的を絞って作ってみました。今年はカレンダーで使った画像もご覧頂きます。カレンダー作成のために撮り下ろししたのは、実は初めての事でした。
まず、神奈川県で旅客輸送を行う鉄道会社は、全部で14あります。しかし１年は12ヶ月、このままでは足りません。毎年使っているカレンダーのキットには表紙があるので、そこで１社、これで13社。あと１社は、やや反則かも知れない手を使って、入れる事にしました。それは次の２月で出します。これで14社全部使えました。
まず表紙は、東海道新幹線（ＪＲ東海）の新横浜～小田原間で、平塚市内での撮影（昨年の１月25日）です。ＪＲ東海なら御殿場線でもいいのだけれど、やはり神奈川の鉄道のスターは、東海道新幹線なので。最初は富士山をバックにするつもりで、ネットで他者様の作品を見たりして撮影場所に行ってみたのだけれど、目の前にドンとそびえる丹沢を見て、考えを変えました。富士山もいいのだけれど、神奈川県の鉄道をテーマにするからには、やはり丹沢こそ、神奈川を代表するランドマークなのだから、これを使うべきだろうと。雪が降ったばかりでもあったので、頂付近（及び背後の山々）が白くなっているのも、冬らしくていいかなと思った。高速で通過するのでシャッターのタイミングは素人には難しいのだが、本数が多いので（ただし撮影の時点では、臨時列車は全て取りやめになっていた）、ある程度は気楽に取り組めたと思います。なお、同じ場所で撮影した富士山バックは、最上部のトップ画像で使っています。
１月は、伊豆箱根鉄道大雄山線の和田河原～富士フイルム間（南足柄市）です。ここでは富士山を使っているけれど、その手前の矢倉岳にかなりの部分が隠れています。それだけに、南足柄らしさが出ているかなと思っています。富士山は、今年は十分に雪があるが、去年の今頃の積雪は、そんなに多くはありませんでした。この画像は去年の１月20日撮影だが、この日は検査車両を大場に輸送する日で、たまたまオフになったので、コデと合わせて撮影に行きました。普通の平日だったのに、塚原の狩川橋梁を臨む築堤の、ファンの多かった事。
《今日のニュースから》
３０日 「アンコウつるし切り」 糸魚川市海洋高校生徒が動画をネット公開
３１日 中小企業への国の給付金最大250万円 申請受付開始