◆平成時代の新規開業駅 〔新線開業に伴わない単独開業駅〕
1990（Ｈ２）年10月２日
大井川鉄道 井川線 長島ダム／ひらんだ／奥大井湖上
1991（Ｈ３）年12月14日
東海旅客鉄道 東海道本線 豊田町
1996（Ｈ８）年３月18日
天竜浜名湖鉄道 掛川市役所前／フルーツパーク
1998（Ｈ10）年10月30日
東海旅客鉄道 東海道本線 東静岡
2001（Ｈ13）年４月22日
東海旅客鉄道 東海道本線 愛野
2002（Ｈ14）年９月７日
東海旅客鉄道 御殿場線 長泉なめり
2003（Ｈ15）年10月25日
大井川鐡道 千頭線 横岡（仮） ※水害による代行輸送対応
2009（Ｈ21）年４月１日
天竜浜名湖鉄道 大森
2015（Ｈ27）年３月14日
天竜浜名湖鉄道 森町病院前
◆平成時代の改称駅
1990（Ｈ２）年10月２日
大井川鉄道 井川線 アプトいちしろ（←川根市代）
接岨峡温泉（←川根長島）
1990（Ｈ２）年11月１日
静岡鉄道 静岡清水線 県総合運動場（←運動場前）
2003（Ｈ15）年10月１日
大井川鐡道 千頭線 川根温泉笹間渡（←笹間渡）
2005（Ｈ17）年４月１日
岳南鉄道 ジャトコ前（←日産前）
2007（Ｈ19）年４月１日
遠州鉄道 遠州病院（←遠州病院前）
2007（Ｈ19）年８月１日
遠州鉄道 美薗中央公園（←北浜中学校前）
◆平成時代の廃止駅 〔廃線に伴わない単独廃止駅〕
1991（Ｈ３）年10月１日
大井川鉄道 井川線 川根唐沢／犬間
2004（Ｈ16）年３月19日
大井川鐡道 千頭線 横岡（仮） ※水害による代行輸送対応
◆平成時代の事業者名称変更
2000（Ｈ12）年10月２日
大井川鐡道（←大井川鉄道） ※会社再編
2013（Ｈ25）年４月１日
岳南電車（←岳南鉄道） ※鉄道部門分社
静岡県の歴代知事
斉藤滋与史→（1993（Ｈ５）８月３日～）石川嘉延→（2009（Ｈ21）年７月７日～）川勝平太
令和以降の静岡県の鉄道
かねてより予告されていた、ＪＲ東日本の新特急車２６１系〔サフィール踊り子〕が、2020（Ｒ２）年３月14日、運行を開始した。全てグリーン車で、プレミアムグリーン車と個室グリーン車、カフェテリアを連結し、カフェテリアは「ヌードルバー」として、麺類を中心としたメニューが提供される。東京～伊豆急下田間で毎日１往復、週末には新宿～伊豆急下田間でも運行され、首都圏～伊豆方面間の特急の新たなフラッグシップとなった。長年の顔だった〔スーパービュー踊り子〕は退役、〔伊豆クレイユ〕も運行を終了し、伊豆方面へのＪＲ東日本の列車は、新たな展開を迎えた。
ＪＲ東海では、東海道本線・袋井～磐田間に御厨駅が開業した。令和の静岡県では、初の新駅である。
しかしこの頃から、新型コロナウィルス感染禍が、静岡県内の各鉄道に重大な影響を与え始めた。特に中小私鉄への影響が大きく、2020（Ｒ２）年４～５月の初回の緊急事態宣言発出期間中には、大井川鐵道では井川線が全列車運休となり（バス代行）、大井川本線でもＳＬ急行が運休になった他、ＧＷ明けには普通電車が大幅に減便された（バス代行）。静岡鉄道・遠州鉄道でも減便が行われ、静岡鉄道ではラッシュ時の急行・通勤急行が「密」回避の意味もあって運休となった。各駅停車は今年になってある程度復便しているが、急行・通勤急行は運休のままである。遠州鉄道も12分間隔が20分間隔に削減され、土休日は今年に入って以降も、長く20分間隔減便ダイヤが続けられていた（今月１日より12分間隔に復便）。伊豆急行・伊豆箱根鉄道駿豆線でも減便が行われ、駿豆線の最終電車は現在も繰り上げが続いている。
ＪＲ東海では、御厨駅開業記念の臨時特急〔御厨〕と、同じく臨時特急〔富士〕の運行が取りやめになった他、ＪＲ東日本では臨時〔踊り子〕が運休するなど、特に観光需要を当て込んだ列車が、大きな打撃を受ける事になった。
（東海道新幹線は〔のぞみ〕臨時列車の大半が運休となったが、静岡県内に停車する〔ひかり〕〔こだま〕は、全列車の運行が維持された）
ＪＲ東日本ではこの改正から〔踊り子〕の一部が、中央本線から転用改造されたＥ２５７系に置き換えられた上、今年の３月13日改正で全列車の置き換えが完了。房総から転用の５連が、新たに伊豆箱根鉄道駿豆線への直通運用に加わっている。同日より、普通車も全車両が指定席となって、新たな着席サービスが提供される事になった。40年以上伊豆特急の顔だった１８５系は、全ての一般旅客列車から撤退している。
大井川鐵道では2020（Ｒ２）年11月12日、門出駅が開業した。ＳＬソフトクリーム専門店も入った体験型フードパーク「ＫＡＤＯＤＥ ＯＯＩＧＡＷＡ」、観光案内所・物産販売所「ＴＯＵＲＩＳＴ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ おおいなび」と一体で整備されている。また、隣接する五和駅を「合格」と改称し、門出とセットで売り出している。
岳南鉄道の岳南富士岡駅構内には、貨物営業廃止以降も電気機関車等が留置され、劣化が進んでいたが、再整備の上、今年の８月21日より、「がくてつ機関車ひろば」として公開された。夜間にはライトアップが行われ、週末などの指定日には、現役の運転士によるガイドなどのイベントも行われる。
建設中のリニア中央新幹線は県北部を通過するが、南アルプストンネルが大井川の水量に影響を与えるとして、静岡県とＪＲ東海の対立が表面化、静岡工区では未だに工事に着手できていない。このためＪＲ東海は、当初予定していた2027（Ｒ９）年の開業は難しくなったとしている。今春の県知事選挙では、建設反対を唱えている現職の知事が再選されていて、先行きはさらに不透明になった。
次回は来年になるが、愛知県です。３回に分けます。
当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
各社の年末年始の運行計画の発表が相次いでいるが、大手私鉄では、京成は終夜運転、やるんだねえ。運行区間は一昨年と同じで、〔シティライナー〕も運行。ＪＲ東日本は今日現在は発表なし。大手では京王・東急、他に東京メトロと都営地下鉄もまだ確認できません。関西では、京阪・阪急・阪神は終夜運転をやらないと発表しているが、ＪＲ西日本と近鉄はまだ（南海は南海線・難波～高石間のみ２時台まで運行と発表済み）。
《今日のニュースから》
８日 インド軍ヘリコプター墜落 国防参謀長ら13人死亡
９日 恒大グループ「部分的債務不履行」 大手格付け会社認定