ＪＲグループをはじめ、関東地方の大半の鉄道やバスは今日、一斉にダイヤ改正を実施しました（京急・京成・シーサイドラインなどは27日）。ＪＲの〔踊り子〕新旧交代劇も話題にはなったが、今回の最大のポイントはもはや言うまでもなく、ほとんどの路線で、最終電車が繰り上がるでした。一般のニュースでも大きく取り上げられています。明るい話題が乏しい、「後ろ向き」のダイヤ改正（それも特定の１社２社ではなく、ほぼ全社）は、過去にあまり例のなかった事だろう。春本番が近いのに、交通業界に関しては、まだまだ辛い「冬」が続きそうです。
首都圏の交通の、新型コロナウィルス感染に対する、特にダイヤ面での対応、今日からは、新ダイヤを基本にした上で、対策をまとめます。
対象の交通機関は、基本的に鉄道・バスとも、Ｓｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯ事業者です（それ以外も若干加えています）。特に終了予定日の記載がなければ、「当分の間」です。記載があっても、状況の変化により変更される場合があります。ウィルス対策以外の事項も若干加えています。来週の土曜日は春分の日なので、バスでは、ここに記している以外でも、臨時便の運行がアナウンスされている所があります。
＊＊＊ 鉄道 ＊＊＊ＪＲ東日本 本日13日、ダイヤ改正を実施した。大半の路線で、最終電車の繰り上げを行っている。東海道線・高崎線・宇都宮線等では、運行本数の削減も行われている。特急〔踊り子〕は全面的にＥ２５７系の置き換えが完了した。ライナー列車格上げで運行を開始した〔湘南〕と共に、全車指定席となる。房総地域ではＥ１３１系を新規導入、内房線・外房線では運行形態の変更も行われている。内房線・外房線・鹿島線ではＥ１３１系によるワンマン運転を開始。水戸線でもワンマン化が行われている。水郡線は27日、全線の運行再開を予定。 特急は〔成田エクスプレス〕のみ、早朝・夜間を除き全区間、または一部区間を運休（38号は東京始発大船行で運転）。その他の定期列車は通常通り運行。
東北・北海道・上越・北陸新幹線のグランクラスは全て発売を中止。アテンダント乗務でフルサービスが行われる列車は、グランクラスサービスそのものを取りやめる（予約があっても、グリーン車などへの変更が必要）。座席営業のみの列車は、予約済みの利用者のみ、引き続き利用可能。〔サフィール踊り子〕のカフェテリア、その他の新幹線・在来線特急・首都圏の普通列車のグリーン車の車内販売は全て営業中止。
「ＪＲ東日本×エヴァンゲリオンスタンプラリー 全駅達成計画」は、中止が発表になった。 東北新幹線は、今日13日より臨時ダイヤを変更、郡山～仙台間の徐行運転が継続されるため、この区間の所要時間が30分程度延びる。北海道新幹線との直通運転を再開。
26日より、通常ダイヤに復帰予定。上越新幹線Ｅ４系Ｍａｘラストラン企画が、本日よりスタート。ＪＲ東海 本日13日、ダイヤ改正を実施した。東海道新幹線は３月25日以降、臨時列車を一部運行する（４月27日まで発表）。御殿場線は変更なし。
東京メトロ 本日13日、ダイヤ改正を実施した。全線にわたり、最終電車の繰り上げを行っている。東京都営（地下鉄・都電・日暮里舎人ライナー） 本日13日、三田線・新宿線はダイヤを一部修正している。三田線は西高島平発最終を３分繰り上げ。新宿線は、土休日の本八幡７時20分発多摩動物公園行急行を、笹塚行に変更。京成 平日・土休日とも押上線・押上０時27分発京成高砂行の１本を取りやめ。押上23時59分発は京成高砂止まり（通常印旛日本医大行）、京成高砂０時11分発は押上止まり（通常浅草橋行）となり、この他に直通先の行先が変更になる列車がある。この繰り上げ措置は、26日まで継続する。
〔スカイライナー〕は上下18往復を運休。運行される一部列車の青砥停車を実施中。青砥～成田空港間料金1,000円。下りは青砥駅の係員からライナー券を購入（現金のみ）、空席に着席。上下とも前売り・チケットレスサービスは利用できない。当面の間、印旛日本医大→京成上野間〔臨時ライナー〕を運行する。印旛日本医大６時55分発→京成上野７時51分着。途中千葉ニュータウン中央（乗車のみ）・青砥（降車のみ）・日暮里（降車のみ）に停車。特急料金500円。１・２号車のみ開放で、乗車後に車内添乗員が特急券を発売する。現金のみ。前売り・チケットレスサービスはない。
「ＫＥＩＳＥＩ ＳＭＡＲＴ ＡＣＣＥＳＳ」サービスを実施中。海外から成田空港に到着した利用者の救済の一環で、①京成トラベルサービスのＷｅｂで予約・決済、②帰国（入国）後、成田空港の検疫所で新型コロナウィルス検査を受検（一部例外あり）、③検査の結果陰性または検査対象外の場合、成田空港駅または空港第２ビル駅でチケットを発券、④〔スカイライナー〕（８～64号）の専用車両（８号車（７号車は空車）・総座席数の半分の20席を販売）に乗車、⑤京成上野駅到着後、係員の誘導でハイヤー乗り場または京成上野駅駐車場に移動。23区内の指定場所までのハイヤー利用の「ＰＬＥＭＩＵＭ」は20,000円（前日までに予約が必要）、利用者自らが手配した送迎車に駐車場から乗車する場合は4,500円。青砥・日暮里では下車できない。
27日にダイヤ改正を実施。下り最終繰り上げ、上り初電繰り下げを実施。平日は、現状の最終の通勤特急に代えて、京成上野発快速を設定する。東武 本日13日、ダイヤ改正を実施した。スカイツリーライン（伊勢崎線）・大師線・東上線（平日のみ）は、最終電車を繰り上げる。浅草～新栃木間〔リバティけごん〕は、下り１本取りやめ・上り１本区間短縮。〔ＴＪライナー〕は上り２本増発。アーバンパークライン（野田線）は終電繰り上げを行わない。みなみ寄居駅利用の特例扱いは、12日を持って終了している。西武 本日13日、ダイヤ改正を実施した。多摩川線・山口線以外で最終電車を繰り上げる。秩父鉄道直通は、平日は取りやめ、土休日は再開している。西武遊園地→狭山湖・遊園地西→西武ゆうえんちに改称。「ドラえもん50周年記念『ＤＯＲＡＥＭＯＮ－ＧＯ！』を、新宿線で運行している。３００００系８連１本に、ドラえもんをイメージしたラッピングを施し、車内にもドラえもんをイメージした装飾を施している。背もたれは、同社初の抗菌・抗ウイルス機能繊維加工技術「クレンゼ」を採用。
土休日の新宿線特急〔小江戸〕取りやめは、緊急事態宣言延長に伴い、当面の間継続する。〔拝島ライナー〕と、池袋線〔ちちぶ〕〔むさし〕〔Ｓ－ＴＲＡＩＮ〕全列車は、通常通り運行。
『52 席の至福』ディナーコースは、３月21日まで取りやめ。
京王 本日13日、ダイヤ改正を実施した。緊急事態宣言に伴う繰り上げの最終電車がほぼそのまま、新ダイヤでも適用されている。動物園線は土休日に運行間隔を変更。本線（都営新宿線本八幡始発）から直通の急行はなくなり、全列車、線内折返し運転となる。 ３月20日～６月20日の土休日、新宿～高尾山口間の座席指定列車を運行。往路は〔Ｍｔ．ＴＡＫＡＯ号〕として、新宿→高尾山口間ノンストップで２本、復路は〔京王ライナー〕として、高尾山口→新宿間３本を運行する。小田急 本日13日、ダイヤ改正を実施した。終電繰り上げと、一部区間では初電繰り下げを実施。「ロマンスカーミュージアム」の４月19日開館が発表になった。当面の間は事前予約制。東急 本日13日、ダイヤ改正を実施した。こどもの国線を除く全線で最終電車繰り上げの他、田園都市線・大井町線では運行パターンの変更、池上線・東急多摩川線・世田谷線では運行間隔の拡大を行い、減便している。田園都市線では、中央林間始発準急を増強。。
大井町線「Ｑ－ＳＥＡＴ」サービスは、171号（大井町17時30分発）～203号（大井町20時30分発）の６本で実施。21時台以降は引き続き休止（列車自体は通常ダイヤの急行で運行）。
京急 平日のみ最終電車を繰り上げている。品川０時23分発（成田空港始発）金沢文庫行特急は取りやめ（品川止まりに短縮）。三浦海岸行特急１本を京急久里浜行、京急久里浜行特急２本を金沢文庫行に短縮。空港線・京急蒲田23時56分発羽田空港行・羽田空港第１・第２ターミナル０時12分発エアポート急行は取りやめ。逗子線・金沢八景～逗子・葉山間１往復を取りやめ。京急久里浜・逗子・葉山への最終は、品川23時32分発となり、30分繰り上げ。〔イブニングウィング20・22号〕も取りやめ。この繰り上げ措置は、26日まで継続する。
日中の品川～京急蒲田間区間運転の普通（平日14往復・土休日27往復）は、引き続き運休している。一部快特の「ウィングシート」は取りやめている。
27日にダイヤ改正を実施。平日のみ、本線特急を中心に最終電車を繰り上げ。品川～京急蒲田間の区間運転を取りやめる。５月７日より、〔モーニング・ウィング３号〕の金沢文庫→品川間を12連に増強する。相鉄 本日13日、ダイヤ改正を実施した。ＪＲ直通線を除き最終電車の繰り上げを行った他、運行パターンや、本数の変更が行われている。日中のＪＲ直通は全て各駅停車で運行される。りんかい線 本日13日、ダイヤ改正を実施した。ＪＲ直通列車を中心に時刻の変更がある。緊急事態宣言に伴う最終電車の繰り上げは、12日に終了した。新ダイヤに伴う大崎発東京テレポート行最終は、平日・土休日とも０時18分発。
つくばエクスプレス 本日13日、ダイヤ改正を実施した。秋葉原→守谷、守谷→北千住間の最終電車を繰り上げ、つくば→守谷間１本増発。関東鉄道 本日13日、ダイヤ改正を実施した。緊急事態宣言に伴い行われていた最終列車の繰り上げが、正式に行われる（平日・土休日とも、取手発水海道行23時54分・水海道発取手行23時32分に統一）。ＪＲ・ＴＸ改正に合わせて、接続を確保するための時間調整を行う。平日の学生帰宅時間帯に守谷～水海道間で１往復増発。新京成 通常通り運行している。
北総 京成高砂０時10分発（羽田空港始発）印旛日本医大行を取りやめ。この繰り上げ措置は、26日まで継続する（北総では、この日を持って終了）。
東葉高速 本日13日、ダイヤ改正を実施した。下り最終繰り上げの一方、21時台に１本増発。東京モノレール 13日、ダイヤ改正を実施した。上下とも最終電車繰り上げの他、全体で運行本数を22％削減。日中は空港快速・普通を交互に10分間隔で運行し、区間快速は廃止。「キキ＆ララモノレール」は、31日までの運用を公表している。
ゆりかもめ 新橋０時20分・０時30分発有明行を取りやめている。多摩都市モノレール 多摩センター０時00分発上北台行・０時17分発立川北行・上北台23時55分発多摩センター行を取りやめ。多摩センター23時43分発は立川北止まりに短縮。15日に臨時列車を運行。
舞浜リゾートライン ディズニーリゾートラインの正確な運行状況は公式Ｗｅｂでは解らないが、ＴＤＲが短縮営業を行っているため、モノレールも対応して、運行時間の短縮を行っていると思われる。
千葉都市モノレール 通常通り運行している。
埼玉高速鉄道 本日13日、ダイヤ改正を実施した。平日の浦和美園行最終を２～３分繰り上げ。23時台で直通先の行先が変更になる列車がある。 10日埼玉スタジアムで行われたＪリーグ（浦和ｖｓ横浜ＦＣ）対応では、臨時列車の運行はなかった。試合終了後に１本の時刻変更を行ったのみ。
埼玉新都市交通 本日13日、ダイヤ改正を実施した。平日朝夕で合計３往復を削減し、朝方は５分間隔で運行。最終・初電の変更はない。土休日は変更しない。横浜市営地下鉄 ブルーラインは平日のみ、湘南台０時39分発上永谷行・あざみ野０時49分発新横浜行を取りやめ。グリーンラインは、平日は日吉０時40分発、土休日は日吉０時22分発中山行を取りやめ。横浜高速鉄道みなとみらい線 本日13日、ダイヤ改正を実施した。東急東横線と連動して、最終電車を繰り上げ。 横浜シーサイドライン 上下とも全区間で、最終電車を最大34分繰り上げ。24時前には全列車の運行が終了する。 金曜日深夜の最終電車繰り下げは、行っていない。
27日のダイヤ改正が発表になっている。最終を約30分、初電も約５分繰り上げる。朝ラッシュ時は３～４分毎・夕ラッシュ時は４～５分間隔に短縮する一方、日中の閑散時間帯は10分間隔（現行７～８分毎）に削減（イベント等開催時は臨時列車を運行）。金曜ダイヤは廃止。 湘南モノレール 土曜日は平日と同時刻で運行。21時台以降は15分間隔。休日は、８時台までと19時台以降は15分間隔。最終列車は現状通り。「コロナ終息祈願号」を運行している。５６０７Ｆ（黄色帯）。コロナ禍終息まで。
江ノ電 鎌倉23時03分発藤沢行は江ノ島止まりとなり、23時55分発稲村ケ崎行は取りやめ。藤沢23時18分発鎌倉行は稲村ケ崎止まりとなり、23時49分発江ノ島行は取りやめている。 「一日乗車券のりおりくん」などの企画乗車券は全て、発売を中止している。
箱根登山 本日13日、ダイヤ改正を実施した。箱根湯本～強羅間で、初電を22分繰り下げ、最終電車を25～36分繰り上げる。ケーブルカーも運行時間を短縮する。他の時間帯、及び小田原～箱根湯本間は、大きな変更はない。強羅行への最終接続は、小田原発平日22時10分・土休日22時07分。伊豆箱根 駿豆線・大雄山線共に最終電車を繰り上げている。駿豆線は三島22時50分・修善寺22時22分発まで、大雄山線は現状の最終電車までは通常運転。〔踊り子〕４往復は全て、通常の運転日に運行。３月13日より全列車Ｅ２５７系置き換えで全車指定席となり、指定席料金が発表されている。駿豆線内のみ利用の場合、未指定券200円。17号（土曜日のみ運転）・２号（日曜日のみ運転）は取りやめ。
駿豆線の「Over the Rainbow」編成は、「HAPPY PARTY TRAIN」と共に、４月15日までの運用を公表している。６月までは運行の見込みで、両編成とも「Aqours」結成５周年記念ヘッドマークを付けて運行される。駿豆線1日フリー乗車券「Aqours結成5周年記念旅助け」（大人のみ1,300円（クリアバッジ込み））を終日有人駅（三島・三島広小路・大場・伊豆長岡・修善寺）で発売している。「ホロライブ」（女性Vtuberのアイドルグループ）とタイアップしたラッピング電車「ホロ伊豆ム」トレイン（７５０１Ｆ）を運行中。６月９日までの運用を公表している。「限定ツアーパッケージ」も販売中。三島南高校のセンバツ初出場を記念して、２２０９Ｆ・２２０２Ｆ・３５０４Ｆの３編成に、応援ヘッドマークを掲出して運行している。運用も公表されている。
「さよなら踊り子１８５系記念乗車券」「ようこそ踊り子Ｅ２５７系記念乗車券」「踊り子号記念クリアファイル」はいずれも、12日より再販を行っている。「いずっぱこＳＨＯＰ」での通信販売も行う（12日10時～）。
伊豆急行 本日13日、ダイヤ改正を実施した。〔踊り子〕以外では、最終電車を繰り上げ。夕方～夜間にかけて減便。富士急行 本日13日、ダイヤ改正を実施した。特〔富士山ビュー特急〕の運行を再開（特別車のドリンクサービス・土休日スィーツプランは当面の間休止）。〔フジサン特急〕〔富士登山電車〕は引き続き運休。日中の普通電車は２往復復便。小湊鐵道 減便ダイヤで運行中。「房総里山トロッコ」は、21日までの運行は取りやめになった。「こみなと待合室」（カフェ）のオープンも24日に延期。
いすみ鉄道 本日13日、ダイヤ改正を実施した。土休日は、夜間の大原～大多喜間１往復を取りやめ、大原発最終を21時09分→20時42分に繰り上げ。平日の16～19時台は、大原でのＪＲ外房線との接続を改善。 土休日の急行２往復は運行を再開しているが、「レストラン列車」は引き続き取りやめ。
銚子電鉄 朝方５往復・夕方２往復を取りやめている（朝方５往復のみ、４月１日再開予定）。
秩父鉄道 本日13日、ダイや改正を実施した。最終電車を繰り上げ。日中も全体的に減便。急行〔秩父路〕は平日・土休日とも、熊谷～影森間４往復を運行（土休日の午前下り２本のみ、三峰口まで運行）。土休日のみ、西武からの直通が再開している。。「ＳＬパレオエクスプレス」は、今年度の運行を開始している。全車指定席となり、「秩父鉄道ＳＬ予約システム」からの事前予約制。来年（2022（Ｒ４）年）３月より、ＩＣカードを導入する。どのカードシステムになるかは検討中。
＊＊＊ バス ＊＊＊ 基本的に一般路線バスについて記載。深夜バス・深夜急行バスについては、現状からの変更の発生を確認した時点で記載する事にします。
東京都営 〔深夜02・03・10・11〕系統で、最終バスの時刻を繰り上げている（各系統１便ずつ減便）。〔梅76丙〕〔梅77甲・乙・丙〕各系統は本日13日、ダイヤ改正を実施。４月１日、23区内の一部系統でダイヤ改正を実施。〔深夜02〕系統は、時刻を変更する（最終便は変更なし）。〔深夜03・10・11〕系統は、１月20日からの時刻を継続。
日立自動車交通 通常通り運行。
京成バス 一般路線は通常通り運行。22日より細田循環線（新小岩駅東北広場～細田・小岩駅（循環）の運行を開始。京成タウンバスとの共同運行で、京成バスは外回りを、毎日12本運行。2023（Ｒ５）年度末までの運行を予定。「都内近距離定期券」は、31日を持って販売を終了する。16日より、松戸駅～三井アウトレットパーク木更津線の運行を開始（小湊鐵道との共同運行）。
松戸・長沼・千葉各営業所・習志野〔出〕は16日より、一部系統でダイヤ改正を実施。〔東松18〕系統「学園線」（聖徳学園～秋山駅～東松戸駅）は、18日運行を持って廃止。京成タウンバス 通常通り運行。22日より細田循環線（新小岩駅東北広場～細田・小岩駅（循環）の運行を開始。京成バスとの共同運行で、京成タウンバスは内回りを、平日のみ16本運行。2023（Ｒ５）年度末までの運行を予定。「都内近距離定期券」は、31日を持って販売を終了する。
京成バスシステム 一般路線は通常通り運行。
京成トランジットバス 一般路線は通常通り運行。
創業20周年記念車両を、20日より運行する（３台のうち、１台は既に運行を開始している）。合わせてマスコットキャラクター「トラにゃ」を発表。ちばフラワーバス 一般路線は通常通り運行。「マイタウンライナー」は、フラワーバス担当便は全便運休（御成台車庫～東京間の担当便は、京成バスが代替運行）。
ちばレインボーバス 通常通り運行。今日27日より、法典線のダイヤを改正。
ちばシティバス 一般路線は通常通り運行。
ちばグリーンバス 一般路線は通常通り運行。「佐倉１日フリー乗車券」を発売中。限定1,000枚。大人600円。５月16日までのうちの１日有効。佐倉草ぶえの丘などの観光施設が、団体割引料金で入場できる。「マイタウンダイレクト」は、平日は東京発夜間２便、土休日はグリーンバス担当全便が運休。
東武バス スカイツリーシャトル上野・浅草線は30分間隔の臨時ダイヤ。日光鬼怒川線は通常通り、〔ＳＬ大樹〕運行日に運行。川越の「小江戸名所めぐり」は、土休日の運行本数を28→14便に減便している（平日は変更なし）。日光の定期観光バスは、２コースとも運休中。深夜バスは、再度全便運休。一部の区間で実施している、「100円・160円割引運賃」は、31日を持って終了する。ウエストのＪＲ各線及び東上線沿線のエリアは、本日13日にダイヤ改正を実施した。〔和04・07〕系統、及び〔鶴ヶ島06〕系統の深夜バスは廃止。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。 国際興業 一般路線は通常通り運行。メッツァ直通バスは、〔ｍ01〕（飯能駅北口発着）のみ特別ダイヤで運行。夜行高速バス〔夕陽号〕（新宿・秋葉原～鶴岡・余目・酒田）は、運行を再開している。「東浦和駅ワンコイン区間」「飯能ワンコインゾーン」「草加駅160円特別運賃区間」は31日を持って終了する。
〔飯11-2〕系統（クラウンパッケージ経由）は３月いっぱいで廃止、〔飯11〕系統に変更される。ＩＣカード「バス利用特典サービス」：２月を持って終了した。西武バス メッツァ直通バスは〔ｍ01〕（飯能駅北口発着）のみ特別ダイヤで運行。土休日運行の〔所18-1〕系統は、西武園ゆうえんちの休園に伴い、西武園駅発着の〔所18〕系統として運行。深夜バスは全便運休。
滝山（西原車庫）・川越・狭山・飯能の各営業所は本日13日、ダイヤ改正を実施した。ひばりヶ丘駅～イオンモール東久留米～文華女子高等学校、武蔵境駅→田無駅→文華女子高等学校の深夜バスは廃止。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。関東バス 一般路線は通常通り運行。吉祥寺駅～お台場間直行バス・ＴＤＲ直行バスは運休中。武蔵野市「ムーバス」は、全日特別ダイヤで運行。一日乗車券は18日より大人530円→600円に改定。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。立川バス 平日は土曜ダイヤで運行中。７日まで継続（富士見町団地線は平日ダイヤ（深夜バスは運休）・イオン線は臨時ダイヤ）。高速バス御殿場線は、３月13日運行再開。
16日にダイヤ改正を実施。〔中01・02〕系統（中神駅南口～西武立川駅南口～昭島駅北口）・〔立19・19-2・19-3・19-4〕系統（立川駅北口～西武蔵野・もくせいの杜）を新設。ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。西東京バス 平日は、深夜バスは全便、その他も22時以降の一部の便が運休している。八王子駅～工学院大学間直通便を減便（一般路線は通常運行）。京王八王子駅～純真女学院間急行便は、土曜日の女学院発14時30分以降の便を運休。
本日13日、ダイヤ改正を実施した。深夜バスの繰り上げ・減便などを行う。通勤・通学時間帯や買い物の需要が多い一部系統は平日午前中に、奥多摩駅～小菅・丹波・鴨沢路線は土休日に増便を行う。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：12日を持って終了している。京王バス 一般路線は通常通り運行。〔15～28日、桜ヶ丘団地において、バス輸送実証実験「nearくる桜ヶ丘」を実施
。八王子・東京家政学院地区の系統は４月１日、ダイヤ改正を実施。系統の再編成を行う。〔Ｃ・Ｈ01〕系統（都営バスと共同運行）は４月１日、ダイヤ改正を実施。ＩＣカード「バス利用特典サービス」：４月４日を持って終了する。小田急バス 一般路線は通常通り運行。武蔵野市「ムーバス」は、全日特別ダイヤで運行。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：４月４日を持って終了する。 東急バス 平日は通常の平日ダイヤ。Ｅ－Ｌｉｎｅｒ・深夜急行バスは引き続き運休。土曜日は、一部の系統は引き続き休日ダイヤで運行。
〔あ24・27・28・29〕〔た26・41〕各系統は15日ダイヤ改正。〔た26〕（たまプラーザ駅～あざみ野駅～すすき野団地）は、平日の朝１回のみの運行に減便。 シェアオフィスバス「Satellite Biz Liner」を、４月28日までの平日、実証運行する。Ｗｉ－Ｆｉ、化粧室の他、Yogiboの「Traybo2.0」（ＰＣ用のトレイ）を用意し、快適なテレワーク環境を提供するとしている。往路：新羽〔営〕８時20分・市が尾駅８時45分・たまプラーザ駅９時05分→渋谷駅10時15分・東京駅南口10時45分 復路：東京駅南口16時25分・渋谷駅17時05分→たまプラーザ駅17時35分・市が尾駅17時55分・新羽〔営〕18時25分。運賃は区間によって1,000円～2,300円だが、電車の通勤定期券を保有し、ＤＥＮＴＯサービスより購入の場合は100円割引。
ナビタイムジャパンと共同で、バス車内の混雑状況をリアルタイムで案内する実証実験を行っている。東急バス公式ＷＥＢ、「バスＮＡＶＩ ＴＩＭＥ」の他、世田谷通り・目黒通り・山手通りでは、バス停のデジタルサイネージにも表示される。
４月１日から、一部系統の運行形態を変更する。〔都立01〕系統を廃止、〔玉31〕系統を成城学園前駅まで延伸。〔渋55〕系統は、渋谷駅～東北沢駅間に短縮。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：４月11日を持って終了する。京浜急行バス 東朝比奈循環〔朝１・２〕系統（六浦駅～三信住宅）の実証運行は、一時休止している。各地区で主に23時台以降（一部22時台）便の運行を取りやめている（既に昨年４月21日より運休となっている便も含む）。〔中央１〕系統（横須賀駅～ポートマーケット循環）は５日より、ルート・時刻変更の上、運行を再開している。94系統（富岡バスターミナル～金沢区総合庁舎 横浜市営と共同運行）は、31日を持って廃止。夜行高速バス〔ノクターン〕〔ビーム１〕〔キャメル〕〔エディ〕は、３月15日を持って廃止（〔エディ〕は休止・〔ノクターン〕〔ビーム１〕は、共同運行会社による単独運行に変更）。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。ＫＭバス 通常通り運行。
銀河鉄道 恩多青葉町線・小平国分寺線とも全日、土休日ダイヤで運行。
東京ＢＲＴ：プレ運行中。日中は虎ノ門～晴海間毎時３本＋新橋～晴海間毎時１本で、連節バス（エルガデュオ）は、６時台１往復を除いて、新橋～晴海間で１時間毎の運行。
東京ベイシティ交通 一般路線は通常通り運行。一日乗車券「ぶらやすきっぷ」を、発売している。紙券の他、モバイルチケット（ＬＥＣＩＰのスマホアプリ「ＱＵＩＣＫ ＲＩＤＥ」）でも発売する。大人700円・小児350円。
新京成バス 一般路線は通常通り運行。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：４月４日を持って終了する。千葉交通 一般路線は通常通り運行。香取市「佐原循環バス周遊ルート」は運休。
千葉中央バス 本日13日、ダイヤ改正を実施した。千葉駅１時30分発誉田駅行深夜バスが取りやめになり、最終は平日０時50分・土休日０時25分発に繰り上げ。
千葉内陸バス 一般路線は通常通り運行。千代田団地線・物井池花線・みそら団地線・千葉四街道線・みつわ台線は13日、ダイヤ改正を実施。「マイタウンダイレクト高速バス」のＩＣカード割引は、31日を持って終了する。
千葉海浜交通 一般路線は通常通り運行。
成田空港交通 一般路線は通常通り運行。
成田空港（第２ターミナル28番Ａ）～さくらの山線は、３月20日～４月11日の土休日に大幅な増便を実施。定期便（１往復）と合わせて９往復を運行。特典付往復割引企画乗車券を発売。なお、花見などの宴会は控えるよう呼び掛けている。小湊鐵道 千葉白子急行は朝３往復・夕方１往復のみの運行に減便。一般路線は、平日は一部の系統が土休日ダイヤに変更または運休。土休日は一部の系統・便が運休。大網駅～白子車庫・サンライズ九十九里線は特別ダイヤで運行。首都高速線浮島ランプが工事により５月下旬まで閉鎖されるため、木更津駅～川崎駅間高速バスは、川崎→木更津は、浮島バスターミナル出発後迂回するため、10分程度の遅延になる。木更津→川崎は通常運行（一部便は折り返しの遅れで10分程度遅延する場合がある）。16日にダイヤ改正を実施。千葉・大多喜地区の一部系統は13日、ダイヤ改正を実施（幸町団地・稲毛海岸駅線は、小湊鐵道運行便のみ）。16日より、松戸駅～三井アウトレットパーク木更津線の運行を開始（京成バスとの共同運行）。
日東交通 イオンモール木更津線は計画減便ダイヤで運行。アニメ「戦翼のシグルドリーヴァ」ラッピング車が、館山市内線（館山航空隊～館山駅～なむや・小浜間）で運行、館山駅前発の時刻・行先が公表されている。館山発着の丸線・平群線のルート変更を、実証運行として、14日まで行っている。首都高速線浮島ランプが工事により５月下旬まで閉鎖されるため、木更津駅～川崎駅間高速バスは、川崎→木更津は、浮島バスターミナル出発後迂回するため、10分程度の遅延になる。木更津→川崎は通常運行（一部便は折り返しの遅れで10分程度遅延する場合がある）。16日にダイヤ改正を実施。
平和交通 稲毛駅～平和交通本社・にれの木台中央、新検見川駅～にれの木台線は臨時ダイヤで運行。
あすか交通 一般路線は通常通り運行。
東洋バス・千葉シーサイドバス 通常通り運行。
関東鉄道 全線で最終バスを繰り上げている。主に22時00分より後に始発地を出発する便を取りやめ。
朝日自動車 通常通り運行。久喜・蓮田・白岡・岩槻各駅発着の系統は、本日13日にダイヤ改正を実施。同時に系統番号付与方法を変更（アルファベット２文字を使用）する。〔久04〕系統（久喜駅西口～久喜上町・新久喜総合病院前～菖蒲仲橋）・岩槻駅西口～南上野～国立東埼玉病院線は廃止。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。阪東自動車 各路線で最終バスを繰り上げ。湖北北口線・川村線は「2020年度運行スケジュール」に基づき運行中。手賀の杜線・新木線・布佐線・南青山線・川村線は本日13日、ダイヤ改正を実施した。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。茨城急行 北越谷→松伏高校線で金曜日・祝前日のみ運行の深夜便２便の運行を取りやめ。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。川越観光 入西団地循環・マイタウン循環・東京電機大学循環の各路線は23時台の便の運行を取りやめ、最終バスを繰り上げ。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。国際十王交通 一般路線は通常通り運行。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。関越交通 一般路線は通常通り運行。
イーグルバス 小江戸巡回バスは、平日・土休日とも減便して運行している。平日は、C01（喜多院・菓子屋横丁ルート）は運行しない。その他の一般路線は通常通り運行。
横浜市営 「雨の日臨時便」は運行しない。「ピアライン」は運行時間を短縮、桜木町駅前20時18分発・ハンマーヘッド20時37分発が最終となる。大さん橋客船ターミナル循環系統は、当面運休。94系統（富岡バスターミナル～金沢区総合庁舎 京浜急行バスと共同運行）は、31日を持って廃止。代替措置として、294系統（新杉田駅～なぎさ団地〔循環〕）のルートの変更を予定している。
13～26日、「みなとみらいループバス」の実証運行を実施。桜木町駅市役所口を起点とし、みなとみらい地区を巡回して横浜駅（改札口前）を循環する。平日７時30分～18時30分・土休日10時30分～19時30分、共に15分間隔。運賃100円。現金、交通系ＩＣカードの他、ジョルダン「乗換案内」アプリのデジタルチケットで利用可能。デジタルチケットのみ、沿線の店舗等で割引などのサービスを受けられる。
横浜交通開発 通常通り運行。
川崎市営 通常通り運行。深夜バスは全便運休中（緊急事態宣言終了までの予定）。市立川崎高校直行バスは全便運休（時差登校のため。通常登校再開まで）。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。神奈中バス 通学対策系統・商業施設系統は運休・減便系統あり。鉄道線ダイヤ改正に伴い、本日13日、一部系統でダイヤ改正を実施した。〔厚06〕系統の深夜バスは、本厚木駅24時48分発の１本に削減。
一昨年の台風被害により、変則的な形態で運行していた〔船35〕系統は、19日より通常の形態に復帰。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：４月２日を持って終了する。相鉄バス 23時以降の多数の便が運休している。深夜バスは、平日の〔旭６〕系統１本（東戸塚駅→左近山団地）・〔旭11〕系統１往復（中山駅→鶴ヶ峰駅・鶴ヶ峰駅→西ひかりヶ丘）・〔旭22〕系統１本（二俣川駅→旭高校入口）のみ運行。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。臨港バス 21時30分以降の減便・最終バスの繰り上げを行っている。「すみっコぐらし」ラッピングバス（鶴見〔営〕）は、11月まで運行する。首都高速線浮島ランプが工事により５月下旬まで閉鎖されるため、木更津駅～川崎駅間高速バスは、川崎→木更津は、浮島バスターミナル出発後迂回するため、10分程度の遅延になる。木更津→川崎は通常運行（一部便は折り返しの遅れで10分程度遅延する場合がある）。ＹＣＡＴ～浮島（江川一丁目）間高速バスは、浮島→ＹＣＡＴは、浮島町公園入口出発後迂回するため、10分程度の遅延になる。ＹＣＡＴ→浮島は通常運行。16日にダイヤ改正を実施。〔川03〕系統（川崎駅～浮島ＢＴ）も、大幅な遅延が予想される。全車両に光触媒コーティング剤による抗菌・抗ウィルス対策を実施する。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：４月２日（ＹＣＡＴ～浮島線は31日）を持って終了する。江ノ電バス 土曜ダイヤがある路線は、土曜日は休日ダイヤで運行。深夜バスは平日も含め、全便運休。「鎌倉フリー環境手形」は、発売を中止している。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：28日を持って終了する。箱根登山バス 定期観光バス・小田原宿観光回遊バス「うめまる号」は運休。一般路線は、桃源台線（Ｔ）・箱根町線（Ｈ）・箱根旧街道線（Ｋ）・箱根新道線（Ｒ）・元箱根港～箱根湯本駅間急行・観光施設めぐりバス（Ｓ）・国府津線・芦子橋線・ダイナシティ線で減便を行なっている。
湯河原駅～大丁橋（平日のみ１往復）・星ヶ山公園（季節運行）、小田原駅～関本（平日のみ0.5本）・富水駅入口経由関本（平日のみ１往復）の各路線は、４月２日を持って廃止。ＩＣカード「バス利用特典サービス」：４月２日を持って終了する。伊豆箱根バス 全線、特別ダイヤで運行（大雄山駅～道了尊路線、真鶴町内路線は通常通り）。湯河原～箱根線は運休している。水陸両用 ＮＩＮＪＡＢＵＳは運休中。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：25日を持って終了する。富士急モビリティ 河口湖～御殿場駅・プレミアムアウトレット路線は、一部減便。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：４月２日を持って終了する。フジエクスプレス 「ハチ公バス」神宮の杜ルートは30分間隔で運行。「ＴＯＫＹＯ ＮＯ ＫＡＢＡ」は、緊急事態宣言終了まで運休。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」（横浜市内路線のみ）：４月４日を持って終了する。富士急バス 富士五湖エリアは、「レッドライン」は３往復（富士急ハイランド発９：55・11：55・13：55）、「グリーンライン」は２本（河口湖駅発10：10・14・10）のみ運行（土休日は12時30分発も運行）。富士山駅～新富士駅路線は、３往復で運行。「ＹＡＭＡＮＡＫＡＫＯ ＮＯ ＫＡＢＡ」は当分の間、平日は10時45分・13時45分発便を運休。富士急上阿原車庫７時05分発甲府駅行が運休（コロナ禍のためかどうかは不明）。河口湖・富士急ハイランド～京都・大阪間夜行高速バス〔フジヤマライナー〕は、３月１日運行再開予定。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。富士急湘南バス 一般路線は通常通り運行。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：４月４日を持って終了する。富士急シティバス 「三島・河口湖ライナー」は運休。一般路線は通常通り運行。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：４月２日を持って終了する。富士急静岡バス 新富士駅～富士山駅路線は、３往復で運行。静岡・清水～富士急ハイランド・河口湖間高速バスは、３月13日運行再開予定。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：４月２日を持って終了する。山梨交通 一般路線は通常通り運行。
ＩＣカード「バス利用特典サービス」：31日を持って終了する。東海バス 全エリアの大半の系統が減便。三島駅～修善寺～松崎間快速は引き続き運休。「三島エクスプレス」は全便運休。定期観光バスも、引き続き運休する。熱海市内「湯～遊～バス」は、再度全便運休している。下田海中水族館路線は、水族館休館日は運休。
ＰＡＳＭＯの導入が発表になった。16日より、熱海市内路線（熱海自然郷線を除き、湯河原線・「湯～遊～バス」は含む）でサービス開始。
ＪＲバス関東 一般路線は通常通り運行。宇都宮では平日に臨時便を運行中。栃木県内（宇都宮・塩原）路線は３月21日より、ＩＣカード「ｔｏｔｒａ」を導入する。関東自動車・宇都宮ライトレール（2023（Ｈ５）年開業予定）と共通で、全国相互利用も可能。館山支店の一般路線車両に、「戦翼のシグルドリーヴァ」のキャラクターを描いた、部分的なラッピングを行っている。「ＪＲ竹芝 水素シャトルバス」（ＪＲ東日本から委託 無料）は、土休日も平日ダイヤで運行。今月一杯、ポートシティ竹芝の発着を中止している。今日13日～４月２日の土休日（19～28日は毎日）、宇都宮駅及び茂木駅～いい里さかがわ館（みつまた群生地最寄り）間で「ミツマタ特急」を運行する。
この他、東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県の事業者では、緊急事態宣言発出を理由とした定期券・回数券の払い戻しについて告知している。また、企画乗車券の発売を停止している事業者が多数ある。各種窓口の営業時間の休業・短縮も、各事業者で行われている。
一応、各社のリリースなどを細かく見てきたつもり、だが、見落とし・書き漏らしも多々あろうかと思います。発見次第書き直していますが、各事業者の公式ＷｅｂやＳＮＳで、再度確認して頂ければと思います。
ＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａの「バス特」は、今日の時点では、東京都交通局・横浜市交通局・京成バス、及び千葉県の事業者の大半が、まだ終了を発表していません。しかし、遅くとも４月半ばまでには、全て終了する事になると思われます。
鉄道のダイヤ改正、今回は終電の繰り上げが最大のポイントとなったが、今日明日は休みだし、１都３県は緊急事態宣言が続いているので、旅客輸送において、目に見えてどう変わる？というのは、まだはっきりとは見えてこないだろうと思います。今回は終電を含む深夜帯が中心だったが、これで済むのか。京王などでは既に去年あたりから、もう少し早い時間から減便が始まっています。コロナ禍が続くうちは、夜間時間帯は（「三密」を防ぐ必要もあるから）当面このままだと思うが、収束したその先はどうなるのか。生活様式の変化で、客足が戻って来ないようなら、他の各社でも、もう少し早い時間からの減便、という事は十分にあり得ると思います。2021（Ｒ３）年３月13日という日は、昭和（戦後）～平成にかけて、多少の見直しはあっても、基本的には拡大を続けてきた都市の鉄道のダイヤの、重大な転換点となるのでしょうか。
ところで鉄道では、この改正から紙の時刻表の販売・配布を取りやめるところが、相当数出てきました。関東の大手私鉄において、書店で販売するような冊子状の全線時刻表は、既に発行を取りやめている京王に加え、西武・京急も発行しないとしています（京急は近く、公式Ｗｅｂ上で全線時刻表のＰＤＦファイルを提供）。ポケット時刻表は、同じく京急と、小田急、東急が、発行をしないと発表しています。スマホやＰＣの検索が普及した事に加え、ポケット時刻表については、コロナ禍でウィルス感染を防止するため、という意味もあるようです。時刻表のペーパーレス化は航空でも一般のニュースになっているが、鉄道に関しては、正直なところ困ったなあ、というのが、私にはあります。ダイヤを作れなくなってしまうので。既に関西では、全線の時刻表を発売するのは近鉄だけになっていて、あとは南海が改正の都度、無料の時刻表を発行してくれているが、これもいつまで持つものか（京阪は、全線時刻表のＰＤＦファイルの提供があったのに、１月の改正ではなくなってしまった）。これも鉄道業界、交通業界の「ニューノーマル」という事なのか。将来、ダイヤの研究をするための資料として必要になるものだと思うが、ＪＲはまだしも私鉄・地下鉄などは、どのようにして記録・保存しておくべきか。我々としては、頭を悩ませる事になりそうです。
当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。 今日の関東地方は、大雨でどこも大変でした。鉄道も、各地で不通になったようです。今日、鎌倉を横須賀線で通過したら雷雨。ちょうど「大雨洪水警報」が発令された頃でした。横須賀線は大丈夫だったようだが。今日は早速、Ｅ２５７系14連の〔踊り子〕を見ました。狙っていたのではないけれど。
今ダイヤ改正で数少ない明るい話の一つは、阿武隈急行が通常ダイヤに復帰した、という事でしょうか。阿武隈急行も、何年も乗っていないなあ。新車も入っているし、そろそろとは思っています。
《今日のニュースから》
１２日 福岡で桜開花 史上最速
（時短営業飲食店の取引先向け 一時金の支給開始）
１３日 バスケットボール全日本選手権男子決勝 川崎ブレイブサンダース ７年ぶり優勝
（東京オリンピックボランティア対象 コロナ対策オンライン研修会 神奈川県藤沢市）
