◆平成時代の新規開業駅 〔新線開業に伴わない単独開業駅〕
1989（Ｈ元）年３月11日
真岡鐵道 北山
1992（Ｈ６）年３月1４日
真岡鐵道 笹原田／ 天矢場
2017（Ｈ29）年７月22日
東武鉄道 鬼怒川線 東武ワールドスクエア
2018（Ｈ30）年４月１日
東日本旅客鉄道 両毛線 あしかがフラワーパーク
◆平成時代の改称駅
1990（Ｈ２）年12月１日
東日本旅客鉄道 日光線 下野大沢（しもつけおおさわ←しもずけおおさわ）
烏山線 下野花岡（しもつけはなおか←しもずけはなおか）
2006（Ｈ18）年３月18日
野岩鉄道 中三依温泉（←中三依）
上三依塩原温泉口（←上三依塩原）
◆平成時代の営業譲渡路線・区間
1989（Ｈ元）年３月29日
わたらせ渓谷鐵道 桐生（群馬県）～間藤
（←東日本旅客鉄道 足尾線）
栃木県の歴代知事
渡辺文雄→（2000（Ｈ18）年12月８日～）福田昭夫→（2004（Ｈ16）年12月８日～）福田富一
令和以降の栃木県の鉄道
ＪＲ東北本線・黒磯～新白河間は、2020（Ｒ２）年３月14日改正時よりＥ５３１系５連に統一され、ＤＣ列車は短期間で終了した。Ｅ５３１系もワンマン運転となったが、４両を超える編成のワンマン運転は、ＪＲグループ全体でも初となった。今年３月13日の改正時には、水戸線でも同様にＥ５３１系のワンマン運転が始まる。
東武宇都宮線は２０４００型への置き換えが完了した。2020（Ｒ２）年６月６日改正時より、日光線・南栗橋（埼玉県）～栃木間にも進出、宇都宮線と運転系統を一本化してワンマン運転を開始している。秋以降は新栃木～東武日光間にも導入され、６０５０系の一部置き換えが行われている。６月改正では、栃木県内区間を含む伊勢崎線・館林（群馬県）～太田（群馬県）間も、普通列車が全面的にワンマン化された。宇都宮線の特急〔しもつけ〕はコロナ禍の影響で運休となり、再開されないまま、６月改正で廃止となった。
真岡鐵道のＳＬ列車で運行されていたＣ１１ ３２５号機は、2020（Ｒ２）年７月に東武鉄道に譲渡され、12月26日より「ＳＬ大樹」としての運行を開始した。東武のＳＬは２両体制となり、今年夏以降はＳＬの毎日運行が実現する見込み。東武では現在、江若鉄道などで使用されたＣ１１形を３両目のＳＬとして復元する作業を行っており、「Ｃ１１ １２３」号機と命名すると発表している。今冬の運行開始を目指す。
宇都宮ライトレールは、2020（Ｒ２）年になって、車両デザイン及びシンボルマークが発表になった。しかしコロナ禍等の影響により、開業は１年遅れの2023（Ｒ５）年の見込みとなった。車両は新潟トランシス製となるが、第１編成のお披露目も、来年度となる見込み。。
次回は、群馬県です。
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国際興業は、今月一杯を持って、一般路線で行っている、首都圏のＩＣカードＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａで提供されている「バス特」のサービスを終了すると発表しました。ＰＡＳＭＯ導入事業者でも、導入時点から「バス特」サービスを行っていない事業者はあったが（日立自動車交通・東武バス日光など）、廃止するというのは、国際興業が初めてになりました。個人的には、ちょっと驚きでした。「ＩＣカードの普及促進という当初の目的を達成したので」終了するとリリースにはあるが、いや違う、「バス特」は、それまでの紙の回数券、あるいは磁気式ＳＦカードの代わりのサービスというのが、個人的な認識でした。他にもそう考える利用者は、少なくないのではないか？「今後は金額式ＩＣ定期券（利用者が設定した運賃の範囲内であれば、基本的に一般路線は自由に利用できる）の利用を」とされているが、それは代替案とはならないと思う。これが、今後利用者にどう受け止められる事になるのか？「実質値上げ」とされなければ良いが。あるいはこの機に追随する事業者も現れるのだろうか？コロナ禍で運賃収入の減少が起きているはずだし。
だいぶ前に少しだけ書いたが、東海道本線・大船～藤沢間の「村岡新駅」が、いよいよ本格的に動き出す事になりました。神奈川県・藤沢市・鎌倉市とＪＲ東日本の間で覚書が交わされたと、昨日神奈川県から発表があったもので、駅（駅そのものは藤沢市）の開設と合わせて、駅の周辺の村岡地区と、柏尾川を挟んで反対側、鎌倉市側の、湘南モノレールの湘南深沢駅付近に広がる遊休地（旧ＪＲ鎌倉工場）にまたがった、新たな街づくりを行う事になります。駅予定地付近は、既に湘南アイパーク（旧武田薬品研究所）や四季の杜などの住宅地、湘南鎌倉総合病院などが立地しており、利用者は十分見込める（ＪＲ東日本の試算では、６万５千人を見込んでいるらしいが、今日現在ＪＲからのリリースは確認できない）と思われます。ただ、2032（Ｒ14）年開業見込みだから、11年も先の話、なのだが。この通りの開業なら、神奈川県内の東海道本線の新駅は、（武蔵小杉・羽沢横浜国大を考えなければ）新川崎・東戸塚以来52年ぶりになります。
「青春18きっぷ」（「青春 18 きっぷ北海道新幹線オプション券」も）が、今年も発売される事になりました。例年通り春・夏・年末年始の３回で、春は発売が２月20日～３月31日、利用は３月１日～４月10日。利用期間中の任意の５日間有効で、12,050円は変わらず。
《今日のニュースから》
８日 海上自衛隊潜水艦「そうりゅう」 高知県沖で貨物船と衝突
（コロナ禍で閉鎖 宮古島の学校・総合病院再開）
９日 日経平均株価 終値2万9505円93銭 30年６か月ぶりの高値更新
（大阪府 緊急事態宣言解除要請見送り 高率の病床使用率理由）
ＪＯＣ森会長の発言が、全世界に波紋を投げかけています。根本的には、森さん、ＪＯＣ会長の任期が長すぎたと思う。もっと早く、東京オリパラ決定時くらいに、後任に道を譲るべきだった。支配力が強すぎるので、一つ間違うとこういう事になるのだと思う。とりあえず今、進退どうすべきかという事は、私は何も言いませんが。それから、あの発言は決してその場の思い付きではなく、長年の積み重ねの結果発せられたものだと、思えてならない。だから周りも、怒りの声を上げるだけでなく、どうしてあのような発言が生み出されたのか、その背景はなにかキチンと探るべきだと思う。これは、ただ「森発言」だけの問題ではない。世界で様々起きている問題は、皆そうだと思っています。背景を追求する作業をやらないと、「森発言」問題はいつか何らかの形で決着を見ようが、どこかでまた、同じ問題が繰り返されるでしょう。