私のコレクションのクリアファイル、今回は関東地方の鉄道だが、画像が多くなりすぎるので、２回に分けます。一気に行きます。
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東日本旅客鉄道 「１８５系」 表
東日本旅客鉄道 「１８５系」 表
実は、ＪＲのファイルはこれまで全く購入がありませんでした。今回、このＪＲ東日本の１８５系と、５回目で出す予定のＪＲ九州の「ゆふいんの森」、この２枚だけです。どちらもつい最近買ったばかりです。
来春ダイヤ改正での〔踊り子〕〔湘南〕Ｅ２５７系置き換えで、１８５系も終焉が見えてきました。臨時や団体で残るかも知れないが、定期列車としては終わりになります。デビュー当時のボロクソな評価の割には、40年間しぶとく走り続けました。引退を間近にして、各種グッズも様々現れています。このクリアファイルは、首都圏の駅のＮｅｗ Ｄａｙｓで購入したもの。運転台の写真を見たりすると、やはりアナログだなあと思う。
他にトートバッグなどの販売も、ありました。
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鹿島臨海鉄道 １「ガールズ＆パンツァー」 表
今の鹿島臨海、と言ったら、コレ！「ガールズ＆パンツァー」、ですよね。 １～３号車が揃っていた頃に作られたものです（私が購入した時点では、１号車は終了していた）。
表面はその３両の側面デザインで、とにかくキャラクターがとんでもなく多いです。大洗女子学園戦車道チームだけで32人、２・３号車には、ライバル校などのキャラクターも見られます。
一番上の外国語表記なのだけれど、「ＴＲＡＩＮ」と書かれているが、「ｕｎｄ」で解る通り、本来ガルパンで使われる外国語は、基本的にはドイツ語。なので、本当は英語の「ＴＲＡＩＮ」ではなく、ドイツ語で列車を表す「ＺＵＧ」の方が合っているように思います。でも「ＺＵＧ」は日本では一般的ではないから、やはり「ＴＲＡＩＮ」の方が良いのかなあ。
鹿島臨海鉄道 １「ガールズ＆パンツァー」 裏
裏面は、鹿島臨海鉄道コスプレのあんこうチーム５人娘。左から武部 沙織、秋山 優花里、五十鈴 華、西住 みほ、冷泉 麻子。
この場合、センターは主人公のみほではなく、華になるんですね。このファイルが作られた後にデビューした４号車にもあしらわれています（車内のカーテンにも描かれている）。
鹿島臨海鉄道 ２「６０００形」 表
鹿島臨海鉄道 ２「６０００形」 裏
開業当時から走り続けている、６０００形。ローカル線のＤＣで転換クロスシートは破格、なのだけれど、さすがに近年は痛みも目立ってきているし（「ガルパン」ラッピング車でも、ラッピングに影響が出ている部分がある）、夏場に乗ると、冷房の効きが良くない車両が多いように思えます。今後も代替が続くでしょう。
鹿島臨海鉄道 ３「８０００形」 表
鹿島臨海鉄道 ３「８０００形」 裏
その６０００形を置き換えつつある、８０００形。３ドアロングシート。関東鉄道の５０００形に近いが、ヘッドライトは上部に移りました（この後、今度は関鉄で、８０００形とほぼ同車体の５０２０形がデビューする）。
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上信電鉄 「７０００形デビュー」
上信電鉄は、昨今の中小私鉄では珍しく、長らくオリジナル嗜好があって、ローレル賞を取った１０００形に、６０００形、２５０形とありました。この７０００形もそうです。無論近年は中古車両が主力で、ＪＲ１０５系の導入もあるが。
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上毛電気鉄道 １「７００形」 表
上毛電気鉄道 １「７００形」 表
元京王井の頭線３０００系の７００系。７００系も編成毎に先頭プラスチック部の色を変えているが、京王時代より１色多く、色調が異なっている色もあります。黄色の７１４号車は「はしる水族館」と称して、正面に海の生物を描いている他、ヘッドマークも掲げられています。
上毛電気鉄道 ２「デハ１０１」 表
上毛電気鉄道 ２「デハ１０１」 裏
1928（Ｓ３）年製造の旧型電車。平成の世になった頃は、朝ラッシュ時に営業運行も行っていたが、今は動態保存的な、わずかな運行のみ。
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秩父鉄道 １「ＥＬ５０５」 表
秩父鉄道 １「ＥＬ５０５」 裏
デキ５００型・５０５号の、カラーの変遷、という所でしょうか。最近の秩父鉄道のＥＬは結構カラフルみたいだけれど、やはり昭和のブルーが、秩父らしさ、という点では一番だと思う。
秩父鉄道 ２ 表
秩父鉄道 ２ 裏
次の２枚は、秩父鉄道の、今のクルマを並べたデザイン、という事になるでしょうか。これはイラスト。元都営三田線６０００形の５０００系は、あとどのくらい走るでしょうかねえ。
秩父鉄道 ３ 表
秩父鉄道 ３ 裏
これは写真。
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京王電鉄 １「５０００系」 表
京王電鉄 １「５０００系」 裏
京王の４点は、多摩動物公園駅に隣接する「京王れーるランド」で購入したもの。京王線、井の頭線、それぞれの「旧」と「新」という感じになっていて、まずは京王線の「旧」。クリアファイルとしては裏に当たる方に、５０００系の運転台の写真があります。やはりアナログ。
表面は、今の「ＫＥＩＯ」になる前の、「Ｋ．Ｔ．Ｒ」時代のマークが描かれています。
京王電鉄 ２「８０００系」 表
京王電鉄 ２「８０００系」 裏
京王線の「今」、と言っても令和の世では少々古くなってしまったが、８０００系。
京王電鉄 ３「３０００系」 表
京王電鉄 ３「３０００系」 裏
今度は井の頭線の「昔」、３０００系。デビュー当時（1962（Ｓ37）年）のパンフレットの表紙デザインを元に復刻した、と記されています。ここに描かれている最初の２編成は車体幅が狭く、ドアは片開きでした。先頭車は北陸鉄道浅野川線で生き残っているが、いよいよ置き換えが近そうです。
京王電鉄 ４「１０００系」 表
京王電鉄 ４「１０００系」 裏
こちらは井の頭線の「今」、１０００系です。最終１０２９Ｆは、正面は白、帯がレインボーカラーのグラデーションになっています。これが、表面に描かれています。
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小田急電鉄 １「ＯＤＡＫＹＵ ＲＯＭＡＮＣＥＣＡＲ」 表
小田急電鉄 １「ＯＤＡＫＹＵ ＲＯＭＡＮＣＥＣＡＲ」 裏
小田急は、新宿駅の地下改札の近くにグッズショップがあります。上の４点は、ここで買ったものです。
まずは昔のロマンスカー、上からＳＥ（３０００形）とＲＳＥ（２００００形）・ＮＳＥ（３１００形）・ＬＳＥ（７０００形）・ＨｉＳＥ（１００００形）。
ＳＥとＲＳＥが並んでいるのは、旧〔あさぎり〕の新旧交代、のイメージでしょうか。ＬＳＥは新旧のカラーが並んでいるが、旧カラーはシングルアームパンタに近年の「odakyu」ロゴ（メビウスマーク）なので、更新後の復刻、という事になります。
小田急電鉄 ２「ＯＤＡＫＹＵ ＲＯＭＡＮＣＥＣＡＲ」 表
こちらは上からＲＳＥ・ＥＸＥ（３００００形）・ＶＳＥ（５００００形）・ＭＳＥ（６００００形）。
小田急電鉄 ２「ＯＤＡＫＹＵ ＲＯＭＡＮＣＥＣＡＲ」 裏
裏面は、それぞれのシンボルマーク。
小田急電鉄 ３ 表
今度は、ロマンスカーと、小田急箱根高速バスのセット。表はＶＳＥと、旧塗装（小田急電鉄直営時代）を復刻したエアロエース。
小田急電鉄 ３ 裏
裏面はＮＳＥと、エアロキング。
小田急電鉄 ４
これは表面のみのデザインだが、ＶＳＥと、旧塗装復刻のエアロエース。
小田急電鉄 ５「多摩急行」
最後に、これは非売品で、どこで手に入れたのかなあ。2002（Ｈ14）年３月で運行を開始した、多摩急行の運行の開始をＰＲしています。地下鉄千代田線と多摩線にまたがる直通の急行で、経堂に停車して向ケ丘遊園は通過、というのが、急行との違いでした。千代田線車両も使われ、０６系のイラストも描かれています。2016（Ｈ28）年３月まで設定されていました。
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次回は、関東地方の後半です。
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《今日のニュースから》 カッコ書きは新型コロナウィルス感染関連
７日 「水素バリューチェーン推進協議会」 設立総会
（プロ野球楽天 来春キャンプ 久米島開催は見送り）
８日 東京都内販売乗用車 2030年までに非ガソリン化 小池都知事目標表明
（旭川市に看護師など派遣命令 防衛省発出）
プロ野球ではこの他、広島もキャンプ地は、１軍は沖縄、２軍は宮崎に固定し、移動は行わないと発表しています。もう２月のキャンプインの事を考えなければならない時期だが、経済効果による地域への貢献、という事も考えると、軽々しく「遠方でのキャンプはやりません」とも言えないと思う。難しい。そういう球団も出てくるかも知れないが、他の10球団はどうするか。