◆平成時代の新規開業路線・区間 〔カッコ内は新線開業に伴う新駅（県内のみ）〕
1989（Ｈ元）年４月１日
秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線 比立内～松葉
〔奥阿仁／阿仁マタギ／戸沢／上桧木内／左通／羽後中里〕
◆平成時代の新規開業駅 〔新線開業に伴わない単独開業駅〕
1989（Ｈ元）年４月１日
秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線 西鷹巣
1989（Ｈ元）年10月29日
由利高原鉄道 曲沢／吉沢
1995（Ｈ７）年12月１日
東日本旅客鉄道 奥羽本線 井川さくら
1997（Ｈ９）年10月１日
東日本旅客鉄道 五能線 あきた白神
2001（Ｈ13）年12月１日
東日本旅客鉄道 羽越本線 岩城みなと
◆平成時代の改称駅
1989（Ｈ元）年４月１日
秋田内陸縦貫鉄道 鷹巣（←鷹ノ巣）
1995（Ｈ７）年12月１日
東日本旅客鉄道 花輪線 湯瀬温泉（←湯瀬）
鹿角花輪（←陸中花輪）
◆平成時代の廃止路線・区間 〔カッコ内は廃線に伴う廃駅（県内のみ）〕 日付は営業最終日
1994（Ｈ６）年９月30日
小坂精練小坂鉄道 大館～小坂
〔大館／岱野／東岱野／雪沢温泉／新沢／深沢／茂内／篭谷／古館／小坂〕
◆平成時代の改称路線・区間
1989（Ｈ元）年４月１日
秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線（鷹巣～比立内）（←秋田内陸北線）
秋田内陸線（松葉～角館） （←秋田内陸南線）
◆平成時代の事業者名称変更
1989（Ｈ元）年10月１日
小坂精練小坂鉄道 ←同和鉱業小坂鉄道
秋田県の歴代知事
佐々木喜久治→（1997（Ｈ９）年４月20日）寺田典城→（2009（Ｈ21）年４月20日）佐竹敬久
令和以降の秋田県の鉄道
秋田内陸縦貫鉄道では、ＡＮ－８９０５号の１両を、観光列車「笑ＥＭＩ」に改装した。座席の一部を窓側に向けて展望を提供し、十二段トンネル区間では天上アートが投影される仕掛けも用意されている。Ｗｉ－Ｆｉも設置。今年２月１日より主に、土休日の急行〔もりよし〕で運用されている。
ＪＲ東日本秋田支社は、奥羽本線・秋田～土崎間に建設中の新駅の名称を「泉外旭川」と決定した。来年３月開業を予定している。男鹿線のＥＶ－Ｅ８０１系は今年度以降追加導入し、キハ４０系を置き換えて、全列車の統一を図る。
次は岩手県、来週になります。東日本大震災は、避けて通れません。
当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
前回書いたピーチ機の緊急着陸は、「マスクを着けていなかったから」ではなく、機内で安全を阻害する行為を行ったためだったという事で、この点、早とちりしてしまった事をお詫びします。日本では、着用はまだ義務ではないから。でも日本は、マスク着用に関してはまだ穏やかな方だが、欧米では右だ左だのイデオロギー論争にまで発展するので、簡単ではない。ともあれいつの日か、できるだけ早く、マスクをつけなくても普通に飛行機や列車・バスに乗ったり、通りを歩いてもＯＫという日が来る事を、強く願います。東京都はまた感染者が200人台になってしまったそうで、不安定な日々がまだ続きそうだが。
《今日のニュースから》 カッコ書きは新型コロナウィルス感染関連
９日 コロワイド 大戸屋への敵対的ＴＯＢ成立発表
（アストラゼネカ ワクチン臨床実験 一時中断）
１０日 ＡＣＳＡ（物品役務相互提供協定 ） 日本・インド両政府が署名
（大相撲玉ノ井部屋 クラスター発生 秋場所は力士全員休場）
「紅白歌合戦」、今年はどうするんだろうと思っていたが、無観客での開催が発表になりました。もう来年の年末年始、初詣がどうなるんだろうという話が、これから各地で出てくるだろうと思います。