「ＪＴＢ時刻表2019年２月号」、先月25日に発売になりました。
３月16日改正の速報号で、やはり今改正の目玉はＥ３５３系となるのか、表紙は中央本線・日野春から長坂間、八ヶ岳をバックに走るＥ３５３系（ＪＲ版もＥ３５３系）。思えば去年の２月号も、表紙はＥ３５３系でした。
今月のグラビアは、３月16日（土）のJRグループダイヤ改正のあらましを掲載しています。№1937で書いた事の繰り返しになるので、特に改めて記す事はないと思います。
「のりもの情報局」は、「東武鉄道アーバンパークライン６００００系５周年記念『沿線ご当地キャラクタースタンプラリー』開催中」「京浜急行電鉄『いい風呂湯めぐりスタンプラリー』開催中」「黒部峡谷鉄道 『トロッコ電車運転体験会』開催中」「近畿日本鉄道『幸せを運ぶ、きんてつの吊り革』実施中」「阪急電鉄『京とれいん 雅洛』３月デビュー」「ＪＴＢパブリッシング『ＪＴＢの鉄道全線乗りつぶしログブック』発売中」。
「鉄道模型プレゼントコーナー」は、静岡鉄道Ａ３０００形で、緑色の３００３Ｆ。
黄色のページ…という言い方は出来なくなって、「速報」のページに、３月16日からの、新幹線・特急を中心とした、指定席を連結した列車の時刻を掲載しています。
上越新幹線に、Ｅ７系がデビューします。定期列車の他、臨時でＥ７系〔とき〕の設定があります。
下り
とき375号 東京14：56→ 17：00新潟 ３月24日運転
上り
とき356号 新潟９：31 → 11：32東京 ３月16・21・23・30日運転
東海道新幹線は、７００系（16連）の運用が大幅に減少し、東京発着は、定期列車では２往復にまで減少します。一方で山陽新幹線〔ひかり〕運用が、辛うじて残ります。
下り
ひかり441号 新大阪６：03 → ９：23博多
こだま631号 東京６：33 → ９：09名古屋
こだま683号 東京19：26 → 23：26新大阪
上り
こだま636号 名古屋８：34 → 11：16東京
こだま652号 名古屋12：34 → 15：16東京
こだま696号 新大阪21：33 → 22：35名古屋
ひかり444号 博多20：51 → 23：32新大阪
なお、臨時〔のぞみ〕で７００系運用列車が数本あります。
東北新幹線のＥ２系は、〔はやて119号〕→〔はやぶさ101号〕格上げ以外にも、東京～盛岡間〔やまびこ〕も、列車名を変えずにＥ５系に置換えになる事で、仙台～盛岡間の定期運用がなくなります。
（去年予測した通りになった…）
東北新幹線で残るのは、東京～仙台間〔やまびこ〕下り19本・上り18本、東京～那須塩原・郡山間〔なすの〕下り３本・上り４本（１本は土休日運休）。大半がＥ３系〔つばさ〕併結。
〔富士回遊〕は、４月７日までの土休日に臨時を運行。房総向けのＥ２５７系５００番台。
下り
富士回遊91号 新宿７：35 → ９：39河口湖
上り
富士回遊92号 河口湖16：00 → 17：59新宿
停車駅：立川・八王子・大月・都留文科大学前・富士山・富士急ハイランド
〔はまかいじ〕の他、〔成田エクスプレス〕の富士急直通が設定されていない。
なお、臨時列車は４月７日運転分までで、８日以降は３月号に掲載、としています。ＪＲ各社の公式Ｗｅｂは既に６月一杯までの運転日を発表しているが、今年のＧＷが10連休になると決まっているので、追加分があるのかも知れません。
改正前では、青梅マラソン（２月17日）の臨時列車で、川崎→可辺の快速〔らくらく青梅マラソン号〕を運行。毎年恒例だが、今シーズンはＥ２５７系５連になる見込み（全車指定席）。
会社線は、関東各大手私鉄のライナー列車の時刻を掲載（京急はない）。なおこの後、京王は２月22日、西武・東武東上線は３月16日にダイヤ改正を実施。「京王ライナー」は朝方上りに新設、夕方下りは増発。「Ｓ－ＴＲＡＩＮ」は、上りは朝方に１本増発するが、夕方は取り止め。「ＴＪライナー」は下りで増発し、座席指定制に変更。
本文
富山駅高架化工事のため、３月３日はあいの風とやま鉄道・（下り）高岡→黒部間、（上り）東富山→倶利伽羅間、高山本線・西富山～富山間で深夜に運休が発生し、代行バスを運行。
高速バスは、東京～鹿島・波崎路線が２月１日、運賃改定を実施。東京駅～鹿島神宮間は1,830円→1,950円。なお、ＩＣカード払いは据え置き。深夜便は改定しない（昨年改定済み）。
ここに記載がない、鹿島サッカースタジアムの試合開催日（今年は２月23日が初日）に運行される直行便も改定（座席指定料金が追加）。脱線するが、私は去年、この直行便に乗った事があるけれど、京成トランジットバスだったのがオドロキでした。
会社線は、阪急京都線と大阪メトロ堺筋線が、１月19日にダイヤ改正済み。
営業案内は、１月号の時に書いた、ＩＣＯＣＡエリアの芸備線が、広島発着に訂正されていました。なお、３月２日よりことでんバスでの利用が可能になります。
次号のグラビアは、おおさか東線特集になるそう。３月16日に開業する新大阪～放出間は、平成最後の鉄道新線になります。改正全列車の時刻が発表になるので、可能な限りチェックしたいと思っています。
当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
横浜市交通局が、2019（Ｈ31）年度の予算案を発表しました。地下鉄では、グリーンラインが2024年度（Ｈ36年度と表記しているが、これ以降は西暦に直します）までに６連化を実施し、2019年度は実施契約の策定と、中間車両の契約を実施（実際の増備は2022年度から）。ブルーラインは、新百合ヶ丘延伸に向けて設計を実施し、川崎市内区間は2019年度にはルートを決定。３０００Ｖ形は2022年度から増備を開始し、３０００Ａ形を置換え。バスは、桜木町駅と大桟橋を結ぶ「ＳＰライン」の運行を開始する他、横浜～山下ふ頭間で連節バスを導入した「高度化バスシステム」（ＢＲＴとは言っていない）を、2020年６月までに導入。「外装イメージ」のイラストを見ると、導入されるのはシターロなのかなあ？
月が変わったとたん、ＪＡＬのＢ７８７が成田で誘導路から逸脱したとか、都営浅草線ではレールが破断したとか、ゴタゴタした始まりになってしまいました。とにもかくにも、安全運行を。
東武東上線・西武・東京メトロに加えて埼玉高速・都営三田線・みなとみらい線から３月16日の改正のリリースが出たが、東急が今週中には出ませんでしたね…。
《今日のニュースから》
１日 ゴールボール国際大会 千葉で開幕
２日 磐田市前副市長ら競売入札妨害 市役所を家宅捜索
２月のタイトル画像は、もはや説明の必要はないでしょう。伊豆箱根鉄道駿豆線の「ラブライブ！サンシャイン!!」ラッピング編成「HAPPY PARTY TRAIN」、もはや史上最強のアニメラッピングトレインと呼んでも、過言ではあるまい。昨年２月12日の振替休日に撮りに行って（ＥＤ重連の臨時運行が決定打になったのだが）、№1808で特集しました。最初のラッピング編成は４月に終了しているが（６月に軌道線塗装復刻編成となった）、昨年末に、今度は７０００系（７１０２Ｆ。意外なチョイスだった。３０００系にはもう１編成ステンレスの３００９Ｆがあるが、検査周期の関係だろうか？）のラッピング編成が出ました。先月21日には伊豆箱根グループの電車・バス・タクシーのラッピング車を全部大場に集めて、撮影会をやったそうです。この勢い、いつまで続くのか？
７０００系については、いずれ撮りに行きますよ。別にファンじゃない（そういう年齢でもないし）けれど、ここまで来たら、とことんやらせて頂くつもり。バスも３号車がデビューしているし、合わせて撮ります。
（２月28日追加） ２月 タイトル画像