中日ドラゴンズのエースとして活躍、また中日・阪神タイガース・東北楽天ゴールデンイーグルスで監督を務め、３チームで４度のリーグ優勝、楽天ではついにチームを日本一に導いた星野仙一氏が、４日に亡くなられたと、今日早朝、ニュースで明らかになりました。
この時点では具体的な事が解らないまま仕事に向かったのだが、帰ってきてから各種報道で確認した所、一昨年膵臓がんが判明、闘病生活を続けてきたが、先月下旬に病状が悪化していたという事でした。
星野氏は無論エースだったから、私より年上の方々なら中日のイメージが圧倒的に強いでしょう（申し訳ないが、私個人は現役時代の印象は今一つ）。あるいは東日本大震災の直前に監督に就任し、２年後にチームと共に自らも初の日本一を獲得した、楽天時代も印象に残るでしょう。
しかし、特に監督としてのキャリアで一番強烈だったのは、2003（H15）年の阪神タイガースのリーグ優勝、だったのではないでしょうか。
阪神電鉄から発売された、優勝直後に発行された、「らくやんカード」のセットです。
台紙上部に、星野監督直筆の「夢」のサインが、書かれています。
右側が星野監督。
中日と楽天では星野監督の磁気カードがあったかどうか解らず、ひょっとしたら星野監督を描いた鉄道の磁気カードを発行したのは、阪神だけではなかったでしょうか。
ただこのカードセットは優勝決定前に準備されていたはずで、優勝決定そのものを描いたものではありませんでした。
その後の日本シリーズでは当時の福岡ダイエーホークスと対戦、この時は日本一は逃したが、第５戦で３勝目を上げて王手、あと一歩という所まで王貞治率いるホークスを追い詰めました。この事もまた、印象を強くさせているはずです。
（史上初めて、全７戦でホーム側が勝った「内弁慶シリーズ」でもあった）
シーズン終了後、セ・リーグでタイトルを獲得したタイガースの選手を集めたカードセットが発売されたが、台紙で改めて、優勝決定直後の、ペナントを掲げた集合写真が掲げられています。
星野監督は右から３人目（丸で囲んでいます）。
下のカードに描かれたタイトルホルダーの井川、今岡、赤星、これにＦＡ移籍の金本（現監督）に矢野、藤本、ウィリアムスらが大活躍、チームを18年振りのリーグＶに導きました。
特に赤星は、リーグ優勝が決まった日にサヨナラタイムリー、今日のニュースでも使われていたが、星野監督と抱き合って喜ぶシーン。今でも良く覚えているよ、という方々、多いでしょう。
（この後のナイトゲームでマジック対象のヤクルトが敗れて、Ｖが決まった）
一方でずいぶん「武勇伝」もあった星野氏だが、それもまた個性の一つ。70歳なんてあまりにも早すぎ、若すぎるけれど、その強烈な個性が与え続けた印象は、ファンであろうがなかろうが、いつまでも忘れる事は、ないはずです。
ご冥福をお祈り致します。
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《今日見た・聞いた・思った事》
前回書けなかった、ジェットスター・ジャパン（ＪＪＰ）の年末年始の利用状況が、昨日発表になりました（日付は４日だが）。
国内線 座席数119,520席（106.8%） 旅客数108,833人（113.4%） 利用率91.1%（＋5.4%）
国際線 座席数17,460席（99.0%） 旅客数15,637人（104.1%） 利用率89.6%（＋4.4%）
国内線はこの直前に成田～宮崎線が開設になり、座席数が増加、それ以上に旅客数が増えて、利用率は90%を上回りました。ピークは下りが31日の95.2%、上りは３日の91.4%。
国際線は成田～上海線が開設になっているが、座席数は微減。しかし旅客数は逆に増えていて、利用率は向上しました。ピークは日本発が１日の96.7%、日本着が30日の90.2%で、着が発より先になりました。
ＪＪＰも期間中全日、国内線は下りが上りを、国際線は日本発が日本着を上回りました。
なお、ＪＪＰのプレスリリースは掲載年から選択するが、「年度」になってしまっている。「2018年度」は2018年４月１日～2019年３月31日を差すので、このリリースを掲載している「2018年度」は誤り。
エアアジア・ジャパンは発表がありませんでした。年末には予約状況が発表されていて、全日70%を上回っています（３日80%）。29～31日と３日に臨時便を運航したとの事。
《今日のニュースから》
５日 男子ゴルフ新会長 石川遼が最年少で選出
６日 米軍ヘリ 伊計島の砂浜に着陸
なんだか関東地方はこの数日、地震が多いです。昨日の緊急地震速報は「誤報」みたいな感じだったらしいが、ちょっと不気味。
書きたい事が多いので、今月に限り、日曜日も追加で更新します。明日、更新やります。