「『国鉄』の面影を探して－」と題し、表紙は肥薩線の嘉例川駅。
やっぱり一般にとっては、「国鉄」はもはや昔話、「温故知新」のレベルの話になるのだなあと、タイトルを見て感じました。何度も書いてきた通り、一私鉄職員の立場で国鉄（→ＪＲ）を見てきた者には、もっと複雑な心境もあるのだが。
「国鉄」の面影を探しに
国鉄時代の面影を求めるモデルプランを、ＪＲ旅客６社毎に掲載。
東日本エリアは１１５系を組み込んだプランがあるが、両毛線も一考ではないか。先の改正で運用数は少なくなったが、まだ残っているそうなので。途中の足利駅駅舎も見ものだと思う。
１日１往復の路線（札沼線）が、「鉄道ファン憧れの地」、とはね…。違うんじゃないの、と思うのだが。新十津川駅の最寄りのバス停は北海道中央バスの新十津川役場、滝川ターミナルまで14分、230円。毎時50分に便があるので、列車を見送ってから少し急げば、９時50分発の便に乗れるのではないでしょうか。滝川ターミナルは駅に隣接しているから、滝川10時22分発〔オホーツク２号〕（国鉄型キハ１８３系）に乗れそう。
歴史を語る鉄道文字
面白い事に、ＪＲ東海は駅名標のみならず、車両の形式・番号の表記も国鉄時代のものを今でもそのまま使っています。車両自体は国鉄時代のものはほぼ一掃したというのに（２１１系０番台８両が残るのみ）。
駅名標はフォントもそうだが、所在地の住所を残しているのも面白い（四国も記載しているが）。ただ、英文のフォントは完全に変わった。でも、なぜＪＲ東海は国鉄時代のフォントを残すのか。うがった見方をすると、
「ＪＲ東海こそ、国鉄の正当な継承者ですよ」
とでも言いたいのかねえ？東海道新幹線も持っているし。
上野の「あぶない」の注意看板は、やはり「ブルートレイン・ブーム」の頃の設置、なのか。その背景に思いを巡らせるのも一興か。30歳以下の、国鉄時代をLIVEで知らない若い人には難しいかも知れないけれど。
国鉄型改造車両に乗ろう
ここには出てこなかったが、先日乗った加古川線の１０３系も、この仲間に入れても良いのだろうと思います。
九州のキハ４７改造の「Ｄ＆Ｓ列車」もその仲間だろうが、何度も書くけれど、中身は良くても、「特急」の２文字はどうなんだろう…。
ＪＲ西日本が昨日、８月５日より山陰線（新下関～下関～東萩間）で運行を開始する新観光列車（「○○のはなし（まるまるのはなし）」）を発表しました。キハ４７×２。
「のりもの情報局」は、「講談社×京成電鉄『スペシャルコラボキャンペーン』」「道南いさりび鉄道 開業１周年記念乗車券セット」「岡山電気鉄道 ＭＯＭＯ de ビアガー電運行開始」「南阿蘇鉄道×小学館『がんばれクマモト！マンガよせがきトレイン』運転開始」「北九州高速鉄道 『銀河鉄道９９９』号出発記念乗車券」「集英社『鉄道最前線』ベストセレクション なぜ南武線…」。大手出版社３社がそろい踏みしました。
道南いさりびの記念乗車券セットは、私も買いました。「現地または郵送販売で」とあるが、「現地」は同鉄道の本社のみ（ＪＲの函館支社に隣接）。同鉄道には、同社駅員がいる駅がないので…。
「『チリ検』に挑戦しよう」、今回は全く解りませーん。
プレゼントコーナーは、留萌本線（留萌～増毛間）最終列車のキハ５４×２両と、沿岸バスのエアロスター。
黄色のページ
まず、ＪＴＢ時刻表企画協力特別ツアーの「カシオペア紀行と津軽鉄道貸切列車」の募集。
７月８日（土）～９日（日）の夜行１泊２日。
上野→青森が「カシオペア」の貸切臨時列車、そこから津軽鉄道貸切列車の「乗車」と「撮影」の２コースに分かれた後、五所川原→青森は〔リゾートしらかみ４号〕、秋田→東京は〔こまち38号〕。
「カシオペア」は大分遅いなあ。津軽鉄道はＤＤ３５２＋オハ４６ ２＋オハフ３３ １＋貨車３両。
代金は「スィート（展望室）」248,000円～「ツイン」98,000円（２名１室の１人分）。
夏の臨時列車が発表になったが、今シーズンは「信州デスティネーションキャンペーン」に合わせて、ＪＲ東日本とＪＲ東海の「相互乗り入れ」の形で、臨時特急が運行されます。
ＪＲ東海側は〔諏訪しなの号〕が、名古屋～塩尻～茅野間で運行。
下り
名古屋８：28 → 11：21茅野
上り
茅野15：37 → 18：48名古屋
停車駅：千種・多治見・中津川・上松・木曽福島・奈良井・塩尻・岡谷・下諏訪・上諏訪
普通車全車指定席・グリーン車連結（３８３系）
上下とも７月８・９日、９月23・24日運行。
名古屋～塩尻間は通常名古屋～白馬間運転〔しなの81・85号〕と同じ。
ＪＲ東日本側は〔木曽あずさ号〕が、新宿～塩尻～南木曽間で運行。
下り
新宿９：24 → 13：48南木曽
上り
南木曽16：02 → 20：42新宿
停車駅：立川・八王子・甲府・茅野・上諏訪・岡谷・辰野・塩尻・奈良井・木曽福島
普通車全車指定席（１８９系「グレードアップあずさ」色復刻編成）
上下とも７月１日、８月26日、９月10日運行。
下りの新宿→岡谷間は〔あずさ75号〕に近い時刻だが、小淵沢と下諏訪は通過。上りは完全な別ダイヤ。
岡谷～塩尻間は上下とも辰野経由。辰野で何かあるのだろうか。
また、長野～中津川間で臨時快速〔いろどり木曽路号〕を運行。
上り
長野８：35 → 12：15中津川
下り
中津川14：36 → 18：18長野
停車駅：篠ノ井・姨捨（上りのみ）・明科・松本・塩尻・奈良井・木曽福島・南木曽
全車グリーン車指定席（４８５系「いろどり」）
上下とも７月29日・30日運転。
本文
「信州デスティネーションキャンペーン」関連で、各路線で臨時列車を設定。
小海線では「ＨＩＧＨ ＲＡＩＬ １３７５」デビューにより、臨時快速を運転。
下り
ＨＩＧＨ ＲＡＩＬ１号 小淵沢10：30 → 12：31小諸
ＨＩＧＨ ＲＡＩＬ星空 小淵沢18：20 → 21：51小諸
上り
ＨＩＧＨ ＲＡＩＬ２号 小諸14：22 → 16：54小淵沢
停車駅：清里・野辺山・信濃川上・小海・八千穂・臼田・中込・岩村田・佐久平
全車指定席
全列車７月～９月の金・土・休日と７月21日～９月３日の毎日（火曜日を除く）運行。
「星空」は野辺山で１時間ほど停車があり、脚注では「入れ替え作業のため乗客は全員一旦下車」と記されているが、この間に専門のガイドによる星空観測があるとの事。晴れると良いが。
ＪＲ九州「あそぼーい!!」は、７月～９月の間は別府・大分～阿蘇間で運行されます。７月８・９・15～17日、８月11～15日、９月30日の各日と、７月21日～９月24日の金・土・休日、在来の〔九州横断特急〕をそのまま置き換える形で運行。
ＪＲ北海道は、これまで１８３系ＤＣで運行されてきた臨時特急〔旭山動物園号〕に代えて、という事なのか、今シーズンは定期の〔ライラック５・38号〕１往復を、新たに、〔ライラック旭山動物園号〕として運行。
７８９系は変わらないが、グリーン席は発売せずに「記念撮影スペース」となり、動物をデザインした記念撮影用シートを設置、岩見沢～深川間を撮影タイムに設定。
７月１日～８月27日の土休日に運行。１８３系ＤＣは「旭山動物園号」仕様改装車も、これで終わりとなるのでしょうか。
大湊線・大湊と津軽線・三厩、青森のローカル線の終着駅を結ぶ臨時快速〔２大半島終着駅号〕が運行されます。
７月15日 八戸→大湊→三厩→青森
１号 八戸８：16 → 10：21大湊
停車駅：三沢・上北町・野辺地・陸奥横浜・下北
３号 大湊11：14 → 14：07三厩
停車駅：下北・陸奥横浜・野辺地・浅虫温泉・青森・蟹田・津軽二股・今別
５号 三厩14：57 → 16：11青森
停車駅 今別・津軽二股・蟹田
７月17日 青森→三厩→大湊→八戸
２号 青森８：35 →９：55三厩
停車駅：蟹田・津軽二股・今別
４号 三厩10：30 → 15：03大湊
停車駅：今別・津軽二股・蟹田・青森・浅虫温泉・野辺地・陸奥横浜・下北
６号 大湊16：00 → 17：53八戸
停車駅：下北・陸奥横浜・野辺地・三沢
全列車 普通車全車指定席（「リゾートあすなろ」） ※全て青い森鉄道線内相互間のみの発売は行なわない
高速バスは、西武バスの富山線と高岡線が統合、５月15日にダイヤ改正を行なっています。西武・富山地鉄・加越能バス３社の共同運行となり、富山経由高岡・氷見発着便２往復、富山発着２往復（＋金～日を中心に運行する夜行の富山発着１往復）を運行。新幹線の影響があるのか。
国際線航空はいくつかあると思うが、注目はＡＹがヘルシンキ線にＡ３５０を就航させる所か。５日から週４日、増便の形で成田乗り入れ。成田発着月・火・木・土、成田着８時05分、発９時50分。
７月号は恒例の「青春18きっぷ」特集になりそう。
当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
《今日のニュースから》
３１日 オリンピック費用負担 都・組織委員会・政府が正式合意
１日 「退位」特定法案 衆議院議員運営委員会で可決
サッカーＡＣＬはフロンターレとレッズが勝ち抜きを決めたが（レッズ戦は一悶着あったが）、敗退したアントラーズは石井監督が解任されてしまいました。確かにアントラーズは今の所、去年ほどの強さはまだ見えないが、それでもリーグ戦５勝３敗で代えられてしまうの？中堅クラブならまずまずでもアントラーズではこれでは…という事なのか？ちょっとビックリしてしまいました。