今回から３回（前回２回と書いたが、画像が多いので１回追加）に分けて、スイス国内の主要ターミナル駅の画像をご覧頂きます。今回はチューリヒの中央駅と、空港駅です。
チューリヒ中央駅
駅舎。スイス最大の駅でもあり、重圧な造りです。
駅舎内のコンコース。
コンコースの売店。
近距離路線用の券売機。
窓口と案内所。
両替。
発車案内表示のソラリー。左はＩＲ以上の中・長距離列車で、ＩＣＥハンブルク行の表示も見られます。真ん中と右は近郊列車Ｓバーンで、系統・行先に関係なく発車順に表示されます。
南側の51-54番線側の駅舎。ホームはメインの駅舎から多少離れたところにあり、近年増設された、Ｓバーン専用のようです。
時刻表。欧州共通で、出発は黄色。
もろもろの荷物扱い所。一時預かりの他、「ライゼゲペック」と呼ばれる託送システム（手荷物を他の駅まで送ってくれる）や、フライラゲージ（旅客機の利用者がここで荷物を預けると、旅客機の到着地で受け取れる）を取り扱っています。私も何度か利用しました。
郵便局。ドイツ語圏では「DIE POST」。
構内の案内図。
ホームの発車案内表示。先のハンブルク行ＩＣＥの表示です。
先述した、Sバーン専用の51-54番線。メインの駅舎からは離れた位置にあります。
地上のメインのホーム。スイスの主要駅では唯一の頭端式ターミナルです。ちょうど、バルセロナからのタルゴが着きました。
この駅は地下にもホームがあり、地下線でチューリヒ市街地を貫くSバーンが使用します。地下ホームへのコンコース。
地下街。
地下の窓口。
地下ホームのエスカレーター。無論、他にエレベーターもあります。
地下ホームは２面４線のようです。
この駅にはもう一カ所、ＳＺＵ（Sihital-Zürich-Uetliberg-Bahn）の地下駅があります。この鉄道は13年前にも乗りました（今回は乗らなかった）。地下ホームへの入口。
ＳＺＵのホーム。左側の２番線が、交流のジールタール線と、直流のユトリベルク線の共用になっていて、直流の架線は中央から大きく離れた位置に設けられています（ユトリベルク線電車のパンタも、側面に大きく張り出している）。
チューリヒ空港駅
空港の真下の地下線に位置します。スルースタイルでスイス国内各地への列車が発着します。アムステルダムのスキポール空港駅と並び、空港鉄道の駅としては理想の形に近いのかと思います。
窓口。
発車案内表示のソラリー。
コンコース。日本と違って改札がないので、空港ターミナル施設からいつの間にかホームへ、という感じです。
最後に、空港駅のホーム。２面４線。
次回はバーゼル・ルツェルン・ベルンの各駅をご覧頂きます。
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《今日見た・聞いた・思った事》
小田急から、ロマンスカーについていくつか大きな発表がありました。
最大の目玉は７００００形の新造。2017（H29）年11月完成、2018（Ｈ30）年３月デビューを目標としています。
ＶＳＥ・ＭＳＥや箱根登山「アレグラ」、大山のケーブルカーなどを手がけた岡部憲明氏のグループが引き続きデザイン設計を行う。今日の時点ではかなりおおざっぱなイメージだが、ひょっとしたら上下で入れ替わるなあと思った前頭部は、結局在来と同じく１階…展望席・２階…運転席と、在来の展望車のスタイルと同じになりました。ＶＳＥよりもＮＳＥにイメージが近いと感じます。ただ、ついに連接車方式は終わりとなるようで、一般的なボギー車の７連となります。
窓は連続窓として上部の高さを上げて展望性を向上、デッキ部にラゲージスペース、座席下には旅客機（国内線）の機内持ち込みサイズを収納できるスペースを設置。車内Wi-Fiを整備してオリジナルコンテンツも配信。トイレは全て洋式の「ウォシュレット」、電動油圧式フルアクティブサスペンションを、在来線の量産車では初めて編成全車両に搭載し、乗り心地の向上を図るとしています。
この他防犯カメラ、多目的室を設置し、バリアフリーにも対応。日本車輌製となり、１編成40億円となるとか。
全体的に観光の利用、特に外国人旅行者への配慮が多分に見られます。ただ、ＶＳＥで目玉となった「ロマンスカー・カフェ」のようなものは設けられないのか。ＶＳＥ自体、今年のダイヤ改正時でシートサービスがなくなるなどサービスが簡素化しており、その流れは残念ながら変わらないのかも知れません。
また、３００００形ＥＸＥはリニューアルで「ＥＸＥ α」となります。７００００形のベースとなる内容が多く含まれているようです。 Ｓｉｃ素子のＶＶＶＦ制御を、特急車両で初採用。こちらは来春から営業に投入。
これらを踏まえ、2018（Ｈ30）年３月改正（下北沢複々線開業時）のロマンスカーのダイヤも、方向性がある程度予告されています。平日は朝ラッシュ時の新宿・千代田線到着と、夕方の「ホームウェイ」を増発、土休日は〔スーパーはこね〕の所要時間を短縮し、午前中新宿発はＶＳＥ及び７００００形で運行。
昨日、イベリア航空のマドリード～成田線が再就航しました。一般の、特にビジネスニュースでも大きく取り上げられていたようです。当面週３便と少ないのは辛いが、通常休みとなる月曜日に成田発着なので、なんとか早めに撮りに行きたいと思っています。
《今日のニュースから》、
１９日 ＩＯＣバッハ会長 東京五輪組織委員会を訪問
２０日 三菱自動車会長 日産自動車社長カルロス・ゴーン氏就任を正式発表
ラグビーの平尾誠二氏が亡くなりました。ご冥福をお祈りします。でも、あれだけ鍛えられた人が、まだ53歳で!?やべぇ、私もあと○年で同じ年齢だ！