№1534 2016年５月 今月は何があった 何をやった

　100人が100人歓迎した訳ではない、米大統領の広島訪問。それでも、これをきっかけに世界が真の平和に向けて、少しでもいいから動いて欲しいと願う。平和、というか私の場合は穏やかな日々、だけれど。世界の目が日本に注がれた５月、何があったのでしょうか。

４月３０日　日中外相会談　関係改善や北朝鮮問題で見解一致
　１日　スタジオジブリ関連商品販売店舗　中国・上海にオープン
　２日　ハンセン病患者「特別法廷」　最高裁判所長官が謝罪
　３日　平昌冬季五輪組織委員長　辞意表明
　４日　タカタ製エアバック リコール最大4000万個追加　米運輸省発表
　５日　日本代表ハリルホジッチ監督　熊本県甲佐町を訪問
　６日　竜巻被害から４年　つくば市で黙祷
　７日　住宅地にクマ ２時間後に捕獲　石川県野々市市
　８日　アフガニスタン 長距離バスとタンクローリー衝突　73人死亡
　９日　横綱白鵬 幕内880勝　単独史上１位

１０日　富山市の暴力団 解散届　組事務所を取り壊し
１１日　ＪＲ北海道再生推進会議委員　苗穂工場を視察
１２日　ブラジル議会上院 弾劾法廷設置決定　ルセフ大統領職務停止
１３日　東日本大震災復興コンサート　仙台市営地下鉄国際センター駅で開催
１４日　信楽高原鉄道事故から25年　現場で追悼式
１５日　Ｊ２ロアッソ熊本　リーグ戦復帰
１６日　熊本地震の復旧予算案　衆議院は全会一致で可決
１７日　韓国日産「排ガス規制に反する設定」　韓国政府がリコール命令
１８日　窓ガラスに亀裂 通路に落下　東急田園都市線中央林間駅
１９日　違法長時間残業の棚卸し業務代行会社　厚生労働省が社名公表

２０日　日本・スペイン二国間　オープンスカイで合意
２１日　ジュビロ磐田　Ｊ１ホーム200勝達成
２２日　ルネサスエレクトロニクス熊本・川尻工場　全面復旧
２３日　世界人道サミット　トルコで開幕
２４日　ヘイトスピーチ解消法　衆議院で可決・成立
２５日　2015年度著作権料収入上位10曲発表　三代目Ｊ Ｓｏｕｌ Ｂｒｏｔｈｅｒｓ「Ｒ．Ｙ．Ｕ．Ｓ．Ｅ．Ｉ．」が１位
２６日　国内最高齢のゾウ「はなこ」　69歳で死亡　
２７日　ＬＧＢＴ差別解消法案　野党４党が共同で衆議院に提出
２８日　欧州チャンピオンズリーグ決勝　レアル・マドリード 11回目の優勝　
２９日　南阿蘇村 東海大農学部キャンパス　44日ぶり断水解消

　今月はこの他、プレミアリーグ・レスター「世紀の大番狂わせＶ」、北朝鮮・朝鮮労働党が36年振りに党大会、ＵＳＪの沖縄新テーマパーク建設計画中止、演出家蜷川幸雄氏死去、沖縄米軍軍属の死体遺棄事件、東京都舛添知事の政治資金問題、桂歌丸「笑点」降板、ダルビッシュ有が１年ぶりにＭＬＢ復帰、などがありました。
　ＧＷ中特にそうだったが、交通事故が多かった月だったと思います。先日も河内長野や太田市で大きな事故がありました。
　エジプト航空機墜落事故は、繰り返しになるが、テロというには何か引っかかるものが、私には感じられます。東武東上線の脱線や大韓航空機のエンジン出火もあったが、とにもかくにも、乗り物は安全運行で何事もなく目的地に到着する事が、一番大事です。

《今月この１枚》

　今月は半ばに東北（青森）と北海道に行ってきました。北海道に関しては実に４年振り。札幌市電に函館や札幌のバス、新千歳空港での旅客機の撮影と色々やってきたが、丘珠空港でのＨＡＣ機撮影も目的の一つでした。ＨＡＣは再度ＪＡＬグループ入りし、先日新鶴丸デザイン機が就航したが、このために、ＨＡＣオリジナルカラー機（緑系）がまもなく消えてしまう事になるので、どうしても今撮っておかなければならなかったのです。
　それは後日別にご覧頂く事にして、１８日に撮影したこの機体、実はＪＡＣ（日本エアコミューター）のＪＡ００２Ｃです。ＨＡＣでは昨2015（Ｈ27）年より、ＪＡＣ機材を共通事業化して、ＨＡＣ機整備期間中も通常の便数を確保できるようになっています。Arc of the Sunカラーは、ＪＡＬグループ全体でほとんど見られなくなってきているので（ＨＡＣからも新鶴丸塗り替えで既に消滅）、この光景は貴重です。この旅行については来月書きます。

　当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
　当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。

《今日のニュースから》
３０日　フィリピン大統領選挙　ドゥテルテ氏当選を議会が宣言　
３１日　清原和博被告に有罪判決　懲役２年６ヶ月 執行猶予４年

№1533 ＪＴＢ時刻表2016年６月号（ＪＴＢパブリッシング）

「ＪＴＢ時刻表2016年５月号」が、25日発売になりました。
　南海加太線で運行が始まった「めでたいでんしゃ」が表紙を飾っています。

続々搭乗！新型観光電車
　昨今各地で急に増えている、観光電車の総まとめ。
　特に目立っているのは、車内で豪華な食事やスィーツを楽しむ列車で、７月にスタートする「ＩＺＵ　ＣＲＡＩＬＥ」に西武の「旅するレストラン 52席の至福」、富士急の「富士山ビュー特急」、長良川の観光列車「ながら」が代表的。
　ただ以前も書いたのだが、予約が必要で費用も高くつく列車がほとんどなのは気になる。今秋にスタートする近鉄「青の交響曲」もそうだし（近鉄で通勤車改造の特急車は正直悲しい）、西武は定期列車ではなくて時刻表にも掲載がないし、気軽に乗れるタイプの列車は少ない。Ｂ級グルメでいいのだから、もっと敷居の低い、フラリと乗れて、安く飲食も楽しめる列車が欲しいです。何度も書くが、一般の列車のグレードアップ＋プレミアムこそ、鉄道復権の王道だと思っているので。
「ながまれ」は先日函館で見かけたが、この日（17日）は早朝函館着→夕方再度運用のパターンで、間近で見る→乗る機会を得られなかったのは残念でした。
「うめ星電車」はここではイラストだけだが、もう試運転が始まっています。前５月号でも書いたが、南海と和歌山電鐵とコラボでキャンペーン、なんてあっても良いのでは？できれば高野線「天空」も巻き込んで。

　新型通勤電車も多数並べてありました。東急５０００系の４ドア中間車までラインナップされているとは思わなかった。京急の１０００形（１８００番台）も、地味なのに並べたものだと思います。新陳代謝がスローモーな山陽と神鉄の新型車は注目したいが、山陽はこれで３０００形初期のアルミカーが、いよいよ淘汰になるのか？

おかやまＮＥＷ ＦＡＣＥリポート
「みまさかノスタルジー」は旧国鉄色ツートンだが、キハ４７はこの色になった事がないので、首都圏色でもよかったのではないか？という気もしないではない。
「桃太郎ラッピング列車」は、ラッピングされたキャラクターが現代的にアレンジされているかな、と。
　こういう列車も良いが、岡山のＪＲ線も全体的に<サンライナー>が削減されたりしてジリ貧気味なので、広島同様に新型車両を導入して、ダイヤも今一度盛り返してほしい。岡山もＪＲ西日本において、「アーバンネットワーク」以外では、広島に次いで利用が多い地域だし。

「のりもの情報局」は、「弘南鉄道『ふらいんぐうぃっち』ラッピング電車」「秩父鉄道 ＳＬスタンプラリー2016開催中」「富山地方鉄道 足湯『くろなぎ』オープン」「富士急行『富士山ビュー特急』運行開始」「名古屋市交通局　ふるさと納税でオリジナル返礼品」「男山ケーブル　向谷実プロデュースで車内放送リニューアル」「日本写真協会　『青春18きっぷ』ポスター紀行開催」。
『フライングウィッチ』編成は大鰐線の方で運行。オリジナル返礼品は、公営交通ならでは、かなと思った。

　さて、「特急運転系統図」の欄外には、「東日本大震災および熊本地震等の影響により…」と、熊本地震の文言が加えられるようになりました。この後の本文でも見る事になります。

黄色のページ
　夏の臨時列車が発表になりました。
　青森地域では、特急〔５８３系青函ＤＣ号〕を運転。７月２・３日は酒田～青森間、９月10・11日は湯沢～青森間。
　今日の話だったが、堺線では美保基地航空祭の臨時列車が運行されました。行きは米子～境港間通しの快速運転。帰りは米子・境港からの各駅停車だが、米子行は米子空港始発に対し、境港行は中浜始発になっていました（行先によって分離して誘導していたのかも知れない）。
　会社線は富士急行線。平日・土休日とも全列車掲載。〔富士山ビュー特急〕は元ＪＲ東海３７１系。今の〔フジサン特急〕は元小田急２００００形。以前は富士山の南を行き交っていた両者が、今はそろって富士山の北を走る訳です。別にＪＲ直通の臨時列車も記されているが、前にも書いたが、そろそろＪＲ直通列車の運行形態を変えても良い時期ではないだろうか。定期の急行系の復活も考えられて良いと思う。

本文
　熊本地震の影響が本文にも反映されるようになりました。ただし今号では全て、地震前の時刻が記されています。
　九州新幹線は、鹿児島中央発着〔さくら〕の大半は熊本折返しになるなど、熊本～鹿児島中央間は大幅減便。また〔みずほ〕は博多～鹿児島中央間が最速１時間43分になっています。
　九州新幹線内のみ運転〔さくら〕〔つばめ〕は、普通車は全車自由席、グリーン車は車内でグリーン券を発売。
　時刻表には夏の臨時列車が掲載になっているが運転されない可能性があり、運行は決定次第発表との事。
　豊肥本線は肥後大津～豊後萩間、南阿蘇鉄道は全線が不通。〔あそぼーい！〕は６月の水～日曜日（８・９日を除く）、博多～門司港間で１往復臨時運転が発表になっています。現状だと、７月以降もこの形態が続く事になるでしょう。

　東海道・伊東・伊豆急行線では、グラビアにもあった〔ＩＺＵ ＣＲＡＩＬ〕（快速）の時刻が掲載になりました。

下り
小田原11：40 → 14：06伊豆急下田
上り
伊豆急下田15：09 → 17：12小田原
停車駅：熱海・伊東・伊豆高原・伊豆熱川・伊豆稲取・河津
　全車グリーン車指定席。小田原発着とは中途半端な気もするが、箱根からの回遊を考慮しているのでしょう。

　紀勢線２８３系「オーシャンアロー」がデビューから20年、７月31日に白浜～新宮間で〔オーシャンアロー20周年号〕を運転。

上り　１号
白浜10：30 → 12：27新宮
下り　２号
新宮14：41 → 16：36白浜
停車駅：周参見・串本・古座・太地・紀伊勝浦
　全車指定席。

　常磐線は「ロック・イン・ジャパン」（８月６・７・13・14日）関連の臨時が今年も運転。内容も同じだが、〔ときわ44号〕は、今年は副称なし。

　会社線では、神戸電鉄が21日に改正を行いました。有馬・三田線でラッシュ時の増発、所要時間短縮、三田線・公園都市線で三田でのＪＲ線との接続の改善の一方、粟生線では一部削減。
　高速バスは、なんば～小浜線が６月16日に改正。２往復に減便の上、福井鉄道の単独運行に変更（近鉄バスは予約のみ受け付け）。
　昨年６月号で廃止と記した、十和田湖～十和田南駅（～八幡平頂上）間のバス路線が、５月１日より十和田タクシーにより運行を再開しています。ただし10月30日までの土休日のみ運転、前日17時までに予約が必要。なので事前にプランニングしておかないと、気軽に乗れる代物ではありません。

　次号は「青春18きっぷ」の特集になりそうだが、北海道新幹線開業後初の夏休み、どういう姿になるのでしょうか。

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《今日のニュースから》
２８日　欧州チャンピオンズリーグ決勝　レアル・マドリード 11回目の優勝　
２９日　南阿蘇村 東海大農学部キャンパス　44日ぶり断水解消

№1532 2004年６月 ダブリンで出会った旅客機

　前回まで７回に分けて、2004（Ｈ16）年６月のアイルランド旅行について書きました。鉄道の旅がメインだったが、ダブリン空港に隣接した場所で、旅客機の撮影にも時間を割きました。
　６月14日と16日の２日に渡った旅客機の撮影、全部とはいかないが、この機会に一気にご覧頂こうと思います。全てが日本では見られないフリート、ある程度は楽しんでいただけるかと思っています。

　首都とはいえダブリン程度の規模の都市だと、見られるキャリアはほぼ全て欧州、機材もＢ７３７やＡ３２０シリーズがほとんどになります。それでも欧州は既にＬＣＣ時代に突入しており、ましてアイルランドには強力なＬＣＣキャリアもあって、それなりにバラエティに富んでいるかと思います。吸収合併や倒産などで今は見られないキャリアも少なくありません。
　国別に並べます。

アイルランド

エアリンガス　Ａ３３０－３００　ＥＩ－ＣＲＫ　16日
　大型ワイドボディ機は、他国からはまず来ません。私が見てきた限りでは、地元エアリンガスのこのエアバスのみでした。14日に来た時は撮れず、これが16日に再訪した理由の一つだったかも知れません。だから撮れて良かった。

エアリンガス　Ａ３２１－２００　ＥＩ－ＣＰＤ　14日
　緑系は変わらないが、1996（Ｈ８）年にパリ～ダブリン～コークと飛んだ時とは、デザインが変わっています。

エアリンガス　Ａ３２０－２００　ＥＩ－ＣＺＶ　14日
　白いボディだが、短期リース機らしい。

エアリンガス　Ｂ７３７－４００　ＥＩ－ＢＸＩ　16日　　
　このカラーは何でしょうね。

エアリンガス　Ｂ７３７－５００　ＥＩ－ＣＤＣ　14日
　こちらはブルー系。
　Ａ３２０もＢ７３７も、通常のＥＩカラー機も確認しています。
　ＥＩはワン・ワールドに加盟していたが、2007（Ｈ19）年、ＪＡＬ・ＭＡ・ＲＪと入れ替わる形で脱退しています。

ライアン航空　Ｂ７３７－８００　ＥＩ－ＤＡＶ　14日
　イージージェットと並ぶ欧州のＬＣＣの（当時の）２強の一角、ライアンエアの最新鋭機。ごく普通のカラーリング。この他、Ｗｅｂサイトのアドレスを記した機材もあります。

ライアンエア　Ｂ７３７－２００　ＥＩ－ＣＪＥ　16日
　一方で旧世代機も相当残っていました。大半は広告機で、これはジャガー。

ライアンエア　Ｂ７３７－２００　ＥＩ－ＣＪＣ　14日
　レンタカーのハーツ。

ライアンエア　Ｂ７３７－２００　ＥＩ－ＣＮＴ　14日
　ボーダフォン。なお、一般ライアンカラー機もいました。

エア・アラン　ＡＴＲ４２－３００　ＥＩ－ＣＶＳ　14日
　アイルランドの地域航空会社。尾翼が古いデザイン。

エア・アラン　ＡＴＲ７２－２００　ＥＩ－ＲＥＤ　14日
　尾翼のデザインが変わりました。

シティジェット　ＢＡｅ１４６－２００Ａ　ＥＩ－ＣＮＯ　14日
　アイルランドのリージョナル航空会社だが、ベースはロンドンだそう。

シティジェット　ＢＡｅ１４６－２００Ａ　ＥＩ－ＣＷＡ　14日
　エールフランスのフランチャイズ便での運航もあります。

アヴィアジェット　Ｂ７３７－４００　ＴＦ－ＥＬＰ　14日
　アイルランドのチャーター・エアラインでした（気体はアイスランド籍）。

イギリス

ブリティッシュ・エアウェイズ　Ｂ７３７－５００　Ｇ－ＧＦＦＦ　14日

ローガンエア　Ｓａａｂ３４０Ｂ　Ｇ－ＬＧＮＥ　14日
　ＢＡのフランチャイズ便として運航。

ＢＭＩ　Ａ３２１－２００　Ｇ－ＭＩＤＨ　14日
　当時はデザイン変更の途中で、これは暫定的なデザインでした。この数年後、ＢＡに吸収される事になります。

ＢＭＩ ＢＡＢＹ　Ｂ７３７－５００　Ｇ－ＢＶＺＥ　14日
　ＢＭＩの低運賃部門。ほのぼのとしたイラストが描かれています。

チャンネル・エクスプレス　Ｂ７３７－３００　Ｇ－ＣＥＬＰ　14日
　イギリスのＬＣＣで、この後ジェット・ツーと改称したそう。

ファーストチョイス　Ｂ７５７－２００　Ｃ－ＧＴＢＢ　14日
　イギリスのチャーター・エアラインでした（この機体はフランス籍）。この後別会社の傘下に入った模様。

マイ・トラベル・ライト　Ａ３２０－２００　Ｇ－ＪＯＥＭ　14日
　これもイギリスのチャーターエアラインだったらしい。現在はトーマスクックのエアラインになっている模様。

オランダ

トランザビア　Ｂ７３７－７００　ＰＨ－ＸＲＤ　16日

ドイツ

ジャーマン・ウィングス　Ａ３１９　Ｄ－ＡＫＮＩ　16日
　旧塗装。

ハパクロイド・エクスプレス　Ｂ７３７－７００　Ｄ－ＡＧＥＰ　16日
　現ＴＵＩフライ。

スイス

スイス・インターナショナル・エアウェイズ　ＢＡｅ１４６－ＲＪ８５　16日

オーストリア

ラウダ航空　Ｂ７３７－７００　ＯＥ－ＬＮＮ　16日

ラウダ航空　Ｂ７３７－８００　ＯＥ－ＬＮＰ　16日
「ラウダ」とは、元Ｆ１レーサー、ニキ・ラウダから。スター・アライアンスに属していたが、この翌年にオーストリア航空に吸収され、ニキ・ラウダはその後は別に、ニキ航空を立ち上げる事になります。

スカンジナビア諸国

スカンジナビア航空　ＭＤ－８２　ＬＮ－ＲＯＵ　14日
　これはＳＫの低運賃部門「スノーフレーク」のカラーだが、ＳＫ便として来ていたと思われます。

ノルウェー

ブラーセンズＳＡＦＥ　Ｂ７３７－７００　ＯＹ－ＴＵＦ　14日
　現在はＳＡＳに吸収？

フィンランド

フィンエアー　ＭＤ－８３　ＯＨ－ＬＰＧ　16日
　一世代前のカラー。

　これでも、一部は掲載を省略した機体もあります。ロンドンやパリ、フランクフルト、アムステルダム当たりと比べたら間違いなく小粒なラインナップだけれど、それなりに十分楽しめました。
　それにしても晴と雨が交互に繰り返されるアイルランドだったのに、旅客機撮影の時間はひたすら快晴だったのは、思えば間違いなく奇跡的であったでしょう。
　なおこの撮影場所、現在はカーパークになっている模様。ここでの撮影が現在でも可能かどうかは、情報がないので解りません。このご時世でもあり、現状はあまり期待しない方が良いかも知れないなあ。

　当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
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《今日見た・聞いた・思った事》
　京王が今年（2016年）度の取り組みについて2015年度の決算説明資料に記した事は以前書いたが、今日改めて、2016（Ｈ28）年度の設備投資計画を発表しました。投資総額は217億円としています。
　車両面では、座席指定車両に使用する（新）５０００系を、今年度は設計に着手。引き続き８０００系と１０００系の更新を進めるが、８０００系は28両（３編成）としているので、８連も更新に入る模様。この両者は、新型ＶＶＶＦ制御装置を導入。回生電力を吸収する駅舎補助電源装置を、北野駅に新設。
　笹塚～仙川間7.2㎞の連続立体化は、今年度は用地買収や設計業務を推進。完成すると、25ヶ所の踏切がなくなる事になります。この他、小田急線複々線化事業に合わせた下北沢駅の改良工事や府中駅、京王よみうりランド駅のリニューアル、一部の駅の行先種別案内表示のフルカラー化、新線新宿と渋谷のホームドア導入に向けた準備、高尾線の線路脇斜面の防護の工事、など。

　大韓航空の羽田でのアクシデントは、帰宅後知りました。羽田空港の滑走路上での出来事だっただけに、運航に影響は極めて大だったようです。原因はやはり調査待ちでしょう。今年は冬場に新千歳でＪＡＬ機の緊急脱出もあったし、どちらもエンジンに何かあったのは間違いなさそうで、ちょっと気がかりかも知れません。

《今日のニュースから》
２６日　国内最高齢のゾウ「はなこ」　69歳で死亡　
２７日　ＬＧＢＴ差別解消法案　野党４党が共同で衆議院に提出