けれど、現状で私にできる事は、募金箱にお釣りの100円玉数個を入れるだけ…。それでも、ある程度落ち着いたら再度熊本を訪れ、地元に貢献するような事を何かできれば、と感じます。それがいつの事になるかは解らないのがもどかしいが。
熊本地震がなければ、社会全体が大騒ぎになるような出来事が多くあった気がする４月、チェルノブイリ原発事故から30年、ネパール大地震から１年になりました。熊本地震以外ではどのような事があったのでしょうか。
１日 芥川賞作家 目取真俊氏 米軍に拘束
２日 広島 黒田博樹投手 日本復帰後初の完封勝利
３日 神奈川県最古の木造校舎 火災で全焼
４日 イスラエル 初の津波避難訓練
５日 ウクライナ・ポロシェンコ大統領来日 二条城など見学
６日 「なでしこ」大儀見優季選手 離婚 公式ブログで公表
７日 セブン＆アイＨＤ鈴木会長 退任を発表
８日 甘利前経済再生担当大臣現金授受問題 ＵＲなど強制捜査
９日 「モンチッチ公園」オープン 東京都葛飾区
１０日 福島第一原発廃炉テーマ 国際シンポジウム開催
１１日 白鷗大学学生食堂再開 朝食無料サービス
１２日 新宿歌舞伎町「ゴールデン街」で火災 １人負傷
１３日 ローソン・スリーエフ 合弁会社設立を発表
１４日 田母神俊雄元航空幕僚長 公職選挙法違反の疑いで逮捕
１５日 「新電力」日本ロジテック 経営破綻
１６日 フランシスコ法王 ギリシャ・レスボス島を訪問
１７日 群馬県南牧村 星尾諏訪神社御柱祭 境内の御柱を立て替え
１８日 ブラジル・ルセフ大統領弾劾手続き 議会下院で可決
１９日 北海道新幹線に爆破予告 一時運転見合わせ
２０日 三菱自動車製軽自動車62万5000台 燃費データ不正操作を公表
２１日 日本テレビＨＰに不正アクセス 個人情報43万件流出
２２日 新名神高速工事現場で橋桁落下 ２人死亡 ８人負傷
２３日 箱根ロープウェイ 姥子～大涌谷間運行再開
２４日 プラグインハイブリッド車 中国で販売 トヨタ発表
２５日 東京オリンピック新エンブレム 市松模様デザインに決定
２６日 「ヒルズボロの悲劇」 警察に原因と陪審員評決
２７日 なでしこジャパン 高倉麻子新監督就任を発表
今月はこの他、電力自由化スタート、「パナマ文書」暴露でアイスランド首相辞任、バドミントン日本代表候補選手がカジノ店出入り発覚で処分、Ｇ７外相が原爆資料館訪問、声優大平透さん死去、 エクアドルでも大地震、プリンス死去（どうせこの後、死因とかを巡ってスッタモンダになるんだろう。マイケル・ジャクソンのように）、などがありました。
北島康介、野口みずき、マニー･パッキャオ、コービー･ブライアントと、世界のスポーツ界のトップランナーの引退が相次ぎました。
半蔵門線九段下駅で起きたベビーカー引きずり事故は27日、東京メトロから報告書が国に提出されました。あの後、実際にホームに降りて確認してみたのだけれど、基本的には直線ホームだし、補助するＴＶもあるので、普通にやっていれば、起こる事ではない。ただ、地下駅で視界を遮るものも少なくなかったし、ホーム上の乗客の動向などもあって、事は単純ではないとも感じました。まだ経験が浅い車掌でもあり、単に当該車掌の処分で終わりではなく、メトロ以外も含めて、決定的な再発防止策を模索すべきでしょう。車掌経験者として、考えさせられる一件でした。
《今月この１枚》
18日、京急線青物横丁駅で撮影した、千葉ニュータウン鉄道９２００形です。京成グループ標準車両の３０００形とほぼ同型で、北総鉄道７５００形、新京成Ｎ８００形の兄弟車と言えます。京成３０５０形のような、ＬＣＤモニターがドア上にあるのが特徴です。撮影時は、24日に行われた「ほくそう春まつり」のヘッドマークをつけていました。
この車両のデビューで、旧住宅都市整備公団線開業時からの９０００形（デビュー時２０００形）の置き換えが進む事になると思っていたのだが、３年経ってもいまだに１編成のみに留まっていて、９０００形はまだ１編成が残ったままです（この編成もヘッドマークをつけていた）。性能的に京急線内はもちろん、自社（北総線）内でもスカイライナーやアクセス特急の足を引っ張りかねない状況になっているが、北総鉄道の経営が思わしくないのが、置き換えを遅らせる原因になっているようです。９２０１Ｆの孤軍奮闘は、いつまで続く事になるでしょうか。
当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
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《今日見た・聞いた・思った事》
小田急電鉄が昨日、今年度の設備投資計画を発表しました。
これまで2017（Ｈ29）年度末とされていた東北沢～世田谷代田間の複々線化は、2018（Ｈ30）年３月と、もう少し具体的な完成時期が見えてきました。今年度は、東北沢・世田谷代田両駅の駅舎が完成する予定との事。
また、登戸駅下りの１番線も整備が始まります。現状は、登戸に入る手前で急行線と緩行線が合流する形態になっています。ただ、登戸～向ケ丘遊園間の下り複々線化はまだまだ先になりそうです。
車両面では４０００形１編成を新造。１０００形10連×２などをリニューアル。
この他、大和駅や酒匂川橋梁などの耐震補強工事、各停10連運転に備えて代々木八幡駅で工事。鶴巻温泉駅は南口交通広場整備に合わせた改良で、秦野市公式Ｗｅｂに拠れば、南口改札を橋上に移動させるとの事（橋上駅舎化ではなく、北口改札は存続）。無線のデジタル化は今年度中に完了。
投資額は292億円。
南阿蘇鉄道は、運転再開には１年以上はかかる見通しになりました。義援金を募るとか、若桜・ひたちなか・いすみ・由利の４社が復興記念切符を発売するなどの動きがあるが、30億円必要となると、小規模第３セクター鉄道には手に余る話なのではないかと、やはり心配になってきます。今日も大分で震度５強の余震があったとかで、この位の地震になると、どうしてもすぐには落ち着かないのは、仕方のない事なのでしょうか…？
《今日のニュースから》
２８日 ロシア・ボストーチヌイ新宇宙基地 ソユーズロケット打ち上げ
２９日 野球賭博事件 巨人・笠原元投手ら逮捕
日本では「ひとみ」の運用を断念したという話もあり、日露が宇宙開発で明暗を分けた形になりました。