５日目。バーリを後にして海岸線を南下。夜行で一気にローマを目指します。
翌日はナポリまで戻り、前回は行かなかったソレントへ。明るい観光地でした。
２０００年１０月２８日（土）
バーリ中央駅に着くと、困った事にＦＳのダイヤは大混乱。何しろ今８時というのに、５時38分発のレッチェ行がまだ出発していなかったりする。
ターラントへ行くのだけれど、次に乗れそうな７時38分発は、１時間30分の遅れと表示が出ている。今回イタリアへ来て、以前よりは慢性的な遅れ、というものは少なくなってきたと思っていたのだが。いくらなんでもひどすぎ。何かアクシデントがあったのだろうか？
結局ターラント行がバーリ中央を出発したのは、９時42分になってだった。ターラントまでは山越え。複線化工事が行われていました。
ターラント駅。
シバーリ行のローカル12602列車。客車３連。
途中のジノーザ駅。
この駅でバーリ方面行ＩＣを退避。向こうもＩＣと言ったって客車３連とローカル色が濃いが、猛スピードで通過して行った。
海岸線。ブルーが美しい。沿線はリゾート？
シバーリ駅。構内は広いが、田舎のムード。
カタランザーロ行を待つ間、バールでパンとカプチーノと、簡単に昼を済ます。この間に、ミラノからのＥ929列車が来ました。３時間39分の大幅遅延。これはさすがに編成が長かった。
ＤＣ単行のカタランザーロ行ローカル。Ｅ929を待って、こちらも16分の遅れで出発。
海岸線に、廃墟がポツン…。
大分日が傾いてきました。列車の影が長い…。
西の空遠く、夕陽が沈んでいきました…。
しかし乗継はまだ続く。カタランザーロからのレッジョ・デ・カラブリア行ローカルＲ34843列車。意外にも、客車は近郊タイプだ。
残念ながら陽がとっぷり暮れて、陸も海も真っ暗。本来のプランではもっと早い時間に通過するはずだったのに…。やがて海の向こうに光の帯が。シチリア島か？ＥＴＲ４５０を見たりする内にレッジョ・デ・カラブリアに到着。
この区間は明るければ海岸線からの眺めを存分に楽しめるはず。全くもって残念。機会があれば、もう一度、明るい時間に乗りたいです。
レッジョ・デ・カラブリア始発のローマ行夜行。本来はナポリが目的地だが、ナポリは早朝になってしまうので、ローマまで乗り通します。
最後部車両の座席コンパートに乗車。この後、ラメツィア・テルメで、同じレッジョ・デ・カラブリア始発でカタランザーロ経由でやってきた客車を連結します。始発駅が同じながら別ルートの車両がある訳です。
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２０００年１０月２９日（日）
どこかの駅で乗客がやってきて、どこかの区間で検札があったような…と思いつつウトウトする内、駅のアナウンスで目覚めると、ラッテに停車中。
欧州はこの日から冬時間。どこかで時間調整をしたはずだが、ナポリでの方向転換も含めて全く気付かず。
ローマに近づくとアーチの門の下をトラムが走るのを見たりする。定刻にテルミニ到着。
ローマからすぐに、７時10分発のレッジョ・デ・カラブリア行ＥＴＲ（ＥＳ9365）でナポリまでとんぼ返り。しかし早朝なのに窓口は行列が長いし、翌日まで預かってもらう荷物の受け付けも時間がかかるし、何とか列車は間に合ったが、車内を移動しようとすると通路が狭い上に、乗客の皆さんの荷物が通路まではみ出るくらいの大荷物で、なかなか前に進めない。大荷物なのは欧州全体の傾向だと思うが、イタリアはさらに輪をかけていると思う。
左手には白っぽい山々が連なるのが見える。
今回乗車した、ＥＴＲ４８０。
イタリアの列車の落書きが酷いのは見てきたけれど、高速特急列車にまでこんな事でいいの？それに先頭部が一部へこんでいる…。
ナポリはＹＨに泊まるので、メルジェリーナ駅で下車。
ナポリ初日は、ソレントへ足を延ばします。チルクムヴェスビアーナ鉄道（ＳＦＳＭ）の路線があります。５年前はベスビオ山の麓を巡る路線に乗ったが、ソレントには行っていませんでした。
ＳＦＳＭの路線図。ソレントへ行く路線は一番下の青い路線。
ベスビオ山。てっぺんは雲に隠れていました。
旧型電車との交換。
ナポリから１時間強でソレント着。
ナポリからは4,900ＩＴＬ（≒240円）。
ＳＦＳＭの時刻表。区間運転もあるが、ナポリ～ソレント間も30分間隔で列車があって便利。
なんという明るさ！
町は高台にあり、ティレニア湾に面した港を見下ろす事が出来ます。海の向こうにベスビオ山。
本当、素晴らしいです。来て良かった。
ナポリ～ソレント間は高速船もあります。帰りはこれにしました。12,000ＩＴＬ（≒580円）。電車の倍以上だが、日本人の感覚では、これでもかなり安く感じられます。
出航すると、あっという間にソレントが遠ざかっていく。ベスビオ山が間近で見られます。
ソレントは快晴だったのに、急速に天気が悪くなって、ナポリは一気に雨になりました。
ナポリそのものの見どころから、ヌォーボ城。
卵城。
大理石の門。
最後に、短区間で終わったけれど、ナポリの市電にも乗りました。かなり小ぶり。
ごく短時間だけれどナポリの街を見て歩いた感触では、ナポリの交通は、全体的にどうもしまりがない。赤信号は平気で無視、横断歩道が少ないので、どこを横断していいものか解らない。交通以外でもタバコのポイ捨ては当たり前、ゴミは散らかり放題。これがナポリ、と言われればそういう事になるのだろうが。
ＹＨで食事したり、洗濯したりしている内、夜行明けの影響か猛烈に眠くなってきた。22時前にはさっさと寝てしまいました。
明日は国立鉄道博物館に行きます。
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《今日のニュースから》
８日 天皇陛下 パラオを訪問 大統領夫妻と会見
９日 競泳日本選手権 女子50m自由形 内田美希が日本新記録
パラオ訪問はＡＮＡのＢ７６７－３００ＥＲチャーター機でした。政府専用機じゃないの？と思ったのだが、滑走路が2100mちょっとしかなくて、Ｂ７４７は無理みたい。