ベルギーにも保存鉄道がいくつかあります。特に大規模なのは南部のマリエンブールにある、トロワバレ蒸気鉄道。非電化ローカル線と合わせて訪ねてみました。
２０００年 ６月 ２日（金）
この日はリエージュからナミュールに向かい、南西部の非電化ローカル線でディナンを訪ねます。
当時のナミュール駅は大規模改良工事中。橋上駅舎を建設しているようだった。ホームは新しくなっていました。
リブラモン駅。単行のＤＣ列車に乗り換え。ベルトリクスまでは電化された複線。
牛の放牧が見られる、農村地帯。
ベルトリクスで、３方向からの路線が合流し、ＤＣが集う。
ＤＣの車内。かなりオンボロで、エンジンの唸りが凄い。特に中央部はかなり暑かった。エンジンの熱がこもるのか？窓もほとんど開かないし…。
ビルトンまでは非電化ながら複線。しかも電化工事中で、真新しい架線柱が並んでいました。せっかくの複線なのに、すれ違ったのはリブラモン行の単行ＤＣだけだったが。
当時は終点だったビルトン。構内には貨物列車の姿が何本かありました。現在はアチュ経由でアーロンまで旅客列車が走っているようです。フランスのロンギョンも16㎞と比較的近いが、バス便などは無いよう。
駅自体はバスのガレージがあるだけで閑散としていたが、「Centre」の表示に従って駅前の緩い坂道を上がっていくと、通りに露店が並んでいました。ブラッスリーで昼食。
ベルトリクスまで戻り、ディナン行ＤＣに乗り換え。
ボーレン付近。空が広い…。
この路線も電化工事中でした。ボーレン駅は仮設ホーム。
ディナン駅。
城壁と教会で有名なディナン。山に挟まれたムーズ川の狭いエリアに市街地が広がります。城壁へは、ロープウェイで行けます。
ロープウェイ（195BEF≒500円）で城壁まで登り、市街地を見下ろします。
この後いったんブリュッセルに戻り、ＹＨに宿泊。連泊としてここをベースにトロワバレを訪ねる事にします。
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２０００年 ６月 ３日（土）
トロワバレ蒸気鉄道を訪ねます。シャルルロワへ向かうが、途中の二―ベルまで普通電車、その先はＩＲ（快速）で行きます。
ニーベル駅。普通の田舎町風情という感じ。
シャルルロワ駅。ベルギー第４の都市だそうで、付近は大きな工場が目立ちます。
駅前には路面電車が発着します。残念ながら、今回は乗る機会なし。
シャルルロワの市電。この電車はマスターカードのラッピング広告が施されています。本来は、ワロン地方の公共交通を運営するＴ．Ｅ．Ｃの共通カラーです。ワロン地方の路面電車は、シャルルロワだけのよう。
マリエンブールまではＤＬのプッシュプルトレイン。途中ガントレット区間がありました。
国鉄のマリエンブール駅。
蒸気鉄道の駅は離れた場所にあります。10分ほど歩き、本当にこの道で良かったのか？と思い始めた頃、行く手にＳＬの煙が見えてきました。
蒸気鉄道のマリエンブール駅。
終点のトレーニュには、小規模な鉄道博物館があるらしい。往復250BEF＋博物館入館料100BEF（合計で≒900円）。
機関庫。車両の補修作業が行われていました。
最初の１便はＤＣ列車。他に乗客はいませんでした。大半はやはりSＬ目当てか。ＤＣはカラーからして、国鉄払下げでしょうか。
その車内。窓は開かない。前日のＤＣ列車の事もあってやや心配だったが、幸いこの列車の車内はそれほど暑くはならない。
線路は手入れがあまり行き届いていないようで、木々がビシビシ窓を叩く。約30分でトレーニュに到着。
駅に隣接して、見てくれはやや安普請な博物館がありました。中は展示車両が多く、思ったよりは本格的でした。ただし、少し車両を詰め込み過ぎ。
展示車両から、１８０５１号機。紫色が美しい。1905（Ｍ38）年、リエージュ・サンクトレオナルド工場製。
流線型の１２００号機。
何故だか解らないが、日本の鉄道の制帽が展示されていました。旧日本国鉄３種とＪＲ東日本・ＪＲ西日本・ＪＲ九州。日本酒の便やとっくり、一方でＴＧＶの模型と一緒というのもなんでだろう。
マリエンブールからのＳＬ列車が、トレーニュに向かってラストスパート。ＳＬは逆向き。
トレーニュ駅構内にて、前後付け替え作業中。観光客の注目度も高いです。
左が蒸気鉄道の目玉、１５８号機。小ぢんまりした、１Ｃ配置のタンク機。
右は静態保存の５２号機。
３両の旧型客車を牽引するが、最後部車両は荷物室との合造車だったのだろうか。
客室のシートは木製。
改めて、トレーニュ駅。
レールはフランス方面へつながっていたのだろうか。歩いても30分程で、フランス国境付近に行けました。
沿線はひたすら田舎そのもの。
途中の踏切では必ず一旦停車、機関助手が降りて、安全を確認してから合図を送り、列車が出発します。
（往路のＤＣもそうだった）
いくつかトンネルもありました。当然モウモウと煙が立ち込めて来る事になるが、一方でヒンヤリして気持ちよくもありました。
マリエンブールまで戻ると、もう一往復の始業に備えて、給水作業に入りました。
最後に、ブリュッセルに戻って、ＹＨ隣接の駅に行く地下鉄。
明日はベルギー最終日。ブリュッセルの路面電車の博物館を訪ねた後、ユーロスターでロンドンへ。帰国の途に就きます。
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