西子灣駅から徒歩15分程、港町の鼓山から、対岸の島（昔は陸続きだったらしい）の旗津までフェリーがあり、地元の人にも観光客にも数多く利用されているそうです。このフェリーに乗って、海岸まで夕陽を見に行きました。
ＭＲＴ西子灣駅に掲げられている観光スポット案内には、日本語も交じっていました。個人的には、少々甘やかし過ぎかなとも思う。便利ですけれど。
フェリーは入り江の入り口から発着するが、その奥にある中山大学バス停。南国チック。
鼓山のフェリーターミナル。小型だから乗用車は乗れないが（別に海底トンネルが島の西側にある）、バイクの数が凄い。運賃15ＴＷＤ（≒60円）。
鼓山を出航。
左手は高雄港。右側の一際高いビルは「高雄85大楼」（384m）。中心部の古びた街並みと重ね合わせると、高雄もまた、アンバランスな都市なのかなと感じさせられました。
遠ざかる鼓山の全景。
乗船時間はほんの５分程度。
近代的な、旗津のフェリーターミナル。
賑やかな、旗津の街中。商店街を抜けて、海水浴場に抜けて行きます。
旗津海水浴場。さすがに泳ぐ人はいないけれど、子供たちが楽しそうに遊びまわっていました。
17時前、夕陽が西の水平線にどんどん近づいて行きます。
夕陽が、水平線に消えて行きました。思いの外ボンヤリと姿を消していくものだと、浜辺からボンヤリ眺めながら思いました。
せっかく庶民的な土地を訪ねてきたのだから、気取ったレストランなんかではなく、オープンな大衆料理店で夕食にしたいもの。道端に並んだテーブル席の一角に座り、チャーハンとスープを食する。美味でした。大衆店はどこもそうみたいだが、メニューが記された用紙に、欲しいものの数を「正」の字で記入して渡します。入れ代わり立ち代わり客が現れて賑わいます。
それにしても、高雄も「つるべ落とし」、陽が暮れたら空は一気に真っ暗。余韻もへったくれもない。
帰りのフェリーに乗船。相変わらず人もバイクも多い。
高雄港の夜景。
このフェリーは朝５時～深夜２時の運航、最少５分～最大15分間隔で就航しています。
高雄車站までの帰りは、先の中山大学のバス停から、路線バスとしました。
（フェリーターミナルの前にもバス停があるが、気づかなかった）
台湾の普通の路線バスに乗るのは、実はこれが初めてだったりします。東南客運が運行するノンステップバス。
その車内。ハイバックシート。アナウンスがきちんとあります。中央部にある非常口は通常の出口並みに大きく、ステップもあるのが日本とは違う所。照明はＬＥＤ？
例によってバイクが所狭しと走り回るので、バスも走りづらいか？クラクションと共に急ブレーキがかかるシーンも。最も、バス自体も運転がやや荒っぽかったかもしれません。
高雄車站南側駅舎の前の、一般路線のバスターミナル。
投宿しているホテルの方角から、突然花火の大音響。戻ってみたら、目の前の道路は警察によって規制されている。選挙運動らしい。台湾の選挙は、どこかお祭りムードが漂う。投票は29日と、ホテルのスタッフが教えてくれました。
明日は高雄とお別れ、ついに新幹線（台鐵）です。
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