相武台下 そうぶだいした
東日本旅客鉄道 相模線
駅舎
島式ホーム
（2013（H25）年５月15日撮影）
開業：1931（S６）年４月29日
所在：相模原市南区
駅番号：
旧相模鉄道の全線開業時より設けられている駅。開業当初は座間新戸と称したが、この駅は座間市ではなく、相模原市にある。神奈川県ではかなり少なくなった、ローカル色あふれる駅。乗車人員1,141人は、ＪＲ東日本が公表している中では、神奈川県では下溝に次いで少ない。
相武台前 そうぶだいまえ
小田急電鉄 小田原線
工事中の小田急マルシェ
２面４線式ホーム
（2013（Ｈ25）年６月13日撮影）
開業：1927（Ｓ２）年４月１日
所在：座間市
駅番号：
開業時はこの駅が座間駅だった。旧日産座間工場が近かったため、一部の急行の停車があったが、現在は準急以下のみ停車。乗降人員38,110人。構内に留置線がある。撮影後の７月３日、北口に小田急マルシェ相武台ビルがオープンした。
大雄山 だいゆうざん
伊豆箱根鉄道 大雄山線
駅舎
島式ホームと分工場
（2013（Ｈ25）年３月24日撮影）
開業：1925（Ｔ14）年10月15日
所在：南足柄市
駅番号：
関東の駅百選
大雄山道了尊参拝の玄関口で、駅前から伊豆箱根バスが走る。明神ヶ岳・明星ヶ岳・金時山など、箱根外周の山々への登山基地にもなっている。乗降人員5,364人。駅構内に車両基地があるが、全般検査時は駿豆線（静岡県）の大場工場まで輸送される。
田浦 たうら
東日本旅客鉄道 横須賀線
橋上駅舎入口
島式ホーム
（2013（Ｈ25）年６月４日撮影）
開業：1904（Ｍ37）年５月１日
所在：横須賀市
駅番号：
ホームの両側がトンネルに挟まれ、10両分しかない。11両編成は先頭車両のドアが締め切られたままになる。国道16号線がそばを走るものの、駅自体は閑静で、乗車人員2,530人は横須賀線では一番少ない。
高島町 たかしまちょう
横浜市交通局 ブルーライン（１号線）
２番出入口
１番ホーム
島式ホームは地下４Ｆの深い位置にあり、単線シールドにはさまれた位置にある。乗降人員7,316人。
高田 たかた
横浜市交通局 グリーンライン（４号線）
１番出入口
２番線ホーム
（2013（Ｈ25）年４月24日撮影）
開業：2008（Ｈ20）年３月30日
所在：横浜市港北区
駅番号：Ｇ08
県道子母口綱島線・江田綱島線が交差する要衝に位置する。ホームは上下線が縦に並ぶ構造になっている。乗降人員12,470人。
高津 たかつ
東京急行電鉄 田園都市線
高架駅舎
改札内コンコース
（2013（Ｈ25）年５月30日撮影）
開業：1927（Ｓ２）年７月15日
所在：川崎市高津区
駅番号：ＤＴ09
玉川線の延長の溝ノ口線の駅として開業、戦時中に大井町線（田園都市線）の一部となった。高架化後、「電車とバスの博物館」が開館したが、複々線化工事に伴って、宮崎台に移転している。ホームは相対式で、大井町線が走行する複線を挟む。大井町線の各駅停車の一部が、田園都市線に転線して停車する。田園都市線も各駅停車のみ停車。乗降人員29,200人。
立場 たてば
横浜市交通局 ブルーライン（１号線）
駅舎
パブリックアート「JOY OF LIFE」
（2013（Ｈ25）年１月22日）
開業：1999（Ｈ11）年８月29日
所在：横浜市泉区
駅番号：Ｂ03
駅舎は地上にある。駅前のバスターミナル、イトーヨーカドーがある場所は、以前は神奈中バス戸塚営業所の敷地だった。ホームは島式。乗降人員21,188人。
田奈 たな
東京急行電鉄 田園都市線
高架駅舎
相対式ホーム
（2013（Ｈ25）年５月13日撮影）
開業：1966（Ｓ41）年４月１日
所在：横浜市青葉区
駅番号：ＤＴ21
駅前に「東急多摩田園都市・まちづくり館」がある。各駅停車のみ停車。乗降人員11,066人。
たまプラーザ たまぷらーざ
東京急行電鉄 田園都市線
南口 駅前の京急バスは羽田空港行
中央改札コンコース 高い天井
（2013（Ｈ25）年５月９日）
開業：1966（Ｓ41）年４月１日
所在：横浜市青葉区
駅番号：ＤＴ15
東急多摩田園都市の玄関口の一つ。2009（Ｈ21）年に全面改築が完成、東急電鉄というより、東急グループを代表する駅としての地位を確立した。北口には屋内型バスターミナルも整備されている。北口から成田空港、南口からは羽田空港行バスが発着する。ホームは相対式。急行停車駅。乗降人員73,700人。詳細は№920。
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（ポンチョＥＶがあります）
《今日のニュースから》
レッドソックス 上原浩治投手 福島県南相馬市で野球教室