久し振りにほぼ１日晴れた７日（水）、割と久し振りに羽田空港に行ってきました。午前・午後２回に分けています。
朝方は第１ターミナルで、ＪＡＬ機材を中心に撮ってきました。
クソ暑い１日だったが、Ｒ／Ｗは（通常北風が強めの時のパターンの）南側から離陸していました。離陸がＣ滑走路34ＲとＤ滑走路05、着陸がＡ滑走路34ＬとＣ滑走路34Ｒ。
シンガポール航空のＡ３３０－３００。
一時期セントレアだけで見られた機材が、今は羽田でも見られます。
国際線ターミナルの機材は、第１ターミナルの展望デッキからでは300㎜でも少々遠いのが辛い所。
国際線からもう１機、チャイナ・エアラインの、同じくＡ３３０－３００。
ＪＡＬフリートは、国内線に関しては、３／４位は新鶴丸への塗り替えが完了しているように見えました。
Ｂ７３７－８００の新旧カラー。
手前の新鶴丸色は、ＴＤＬ30周年記念「ハピネスエクスプレス」。
新鶴丸「one world」。
手前のＢ７７７－２００（ＪＡ７７１Ｊ）は福岡行303便で、一旦定刻にスポットを離れ、トーイング中のＢ７７７－３００（ＪＡ７５２Ｊ）との２ショットも期待できた。
ところが、303便はなぜか突然スポットに戻ってしまった。なのでこの程度しか撮れなかったのは残念。
８時過ぎに再度出発したから、深刻なトラブルではなかったはずだが。
（帰宅後公式Ｗｅｂサイトで調べたら、「整備上の都合」みたいな事が記されていた）
尚、旧色「Arc of the Sun」ベースの「one world」機（Ｂ７６７－３００ ＪＡ８９８０）がまだ塗り替え前で飛んでいるのを確認しています。
改めて「ハピネスエクスプレス」。
Ｂ７７７－２００（ＪＡ８９８５）で、小松行1273便。
Ｂ７７７はラッピングも大きくて「ＪＡＰＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ」のロゴも小さいものが改めてラッピングされているが、窓の下に配置した方がバランスが良かったのではないか。
もう１機あるが、６時30分の福岡行で出発した後。
今回はＢ７３７－８００にもあります。２種類あって、まずイエロー系のＪＡ３３９Ｊ。
後方の国際線ターミナルビルは増築工事中で、羽田の拡張はとどまる事を知らない…。
ピンク系のＪＡ３３０Ｊ。
どちらのデザインも２機ずついます。
Ｂ７３７－８００は、元の「ＪＡＬ ＥＸＰＲＥＳＳ」のロゴはそのまま生かされています。
Ｂ７３７－８００のスペシャルマーキングは震災直後の「がんばろう日本」もあるが、本格的な物は「Arc of the Sun」時代も含めて初めて。
ＴＤＲ関連のスペシャルカラーは３回目になるが、Ｂ７３７の起用は初めてで、同型がＪＡＬ国内線の主役になっている事を改めて実感させられます。
Ｂ７３７－８００位、本当は地方で撮りたいが、今の所遠くに行く予定を作れない…。
午前中はここまで。
この後第２ターミナル出発階で空港バスなどや、一旦都内に行って東急バスを撮ってきた後（本体の16日付け更新で御覧頂いています）、昼過ぎに戻ってきて、今度は第２ターミナルから、ＡＮＡ機材を中心に撮ります。それは次回です。
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