サモア航空では、体重によって運賃を決める制度を採っているそうです。
去年から採用されているようで、乗客はチェックイン時に体重を量り、１㎏あたり約１ＵＳＤ相当の設定で運賃が算出されるとの事。
乗客の反応は様々、家族連れには好評みたいだが、日本から見たら、やっぱりフェアではないだろうなあ。
日本だったら、「人権侵害」の裁判沙汰になりそうだ。
「量り売りの牛肉じゃねぇんだぞ！」みたいな。
そういえば数年前、アメリカで映画監督が肥満を理由にＬＣＣ、確かサウスウエスト航空に搭乗を拒否されて怒った、なんて事件もあったっけ。
ただ背景として、サモア国民の８割が肥満である事、加えて重量が重くなって運航コストがかかる事があるようです。
映像を見た限り、サモア航空は乗客の定員が９人の小型機・アイランダーしかないようなので。
単純な計算では、満席の状態で乗客全員が70㎏と、全員が100kgで比較したとしたら270㎏も違って、確かに平均体重で３～４人分位の差は出てきそうです。
小型機ではとても無視できない数値でしょう。
日本でも長崎航空（現オリエンタルエアブリッジ）や沖縄のＲＡＣで使われてきたアイランダーは、現在は新日本航空の新潟～佐渡路線、第一航空の沖縄路線（不定期）で飛んでいます。
運賃に影響は出ないが、着席場所は乗客の体重によって決定されるそうです。
飛行中のバランスを考える必要がある、という事です。
運賃の決定に使う事の是非はともかく、それだけ小型機の飛行に置いて（大型機もだが）重量の問題はデリケート、という事なのでしょう。
当ブログでは、コメントは受け付けない事にしています。この記事について何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。
また、何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
なお、当ブログに寄れない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。
《今日のニュースから》
日本「最小」の山梨県早川町 町立小学校で２年振りの入学式
早川町は南アルプスの麓にあり、身延から奈良田への道すがらにあります。
人口は1,222人（今年３月１日現在）。
温泉がたくさんあり、標高日本２位の北岳へも行けるが、山交タウンコーチのバス路線は廃線になり、去年から町営バスが運行されています。
（地元のタクシー会社に委託）
