（今はもう大丈夫です。ご心配なく）
2004年12月に撮影した、江ノ電バスの辻堂駅発鎌倉駅行です。
場所は、並行して走る江ノ電の峰ヶ原信号所のあたり。
この系統はほとんどの区間が、海沿いの国道134号線を走っていて、風光明媚でした。
しかし、江ノ電の電車が並行していてお客さんは多くなかったし、何より国道134号線は慢性的に渋滞がひどいです（特に土休日）から、最近は本数がどんどん削減されていきました。
今年の頭の時点では平日の朝方のみ２本という有様。
そして６月26日、江ノ電バス藤沢〔営〕と手広〔営〕が統合して湘南〔営〕が開設された時点で、ついに廃止になってしまいました。
七里ヶ浜と長谷の間は、路線バスは全くなくなった事になります。
この写真を撮影した峰ヶ原は、今でも藤沢駅～七里ヶ浜東台の循環路線が何とか走っています。
しかしこちらも今は平日の朝７～８時台に２本走るのみとなってしまいました。
（七里ヶ浜東台の住宅地内は、七里ヶ浜駅発着の小型による循環路線が頻発）
江ノ電バスに海岸と江ノ島、そして遠くに富士山という取り合わせは、いつまで見られるでしょうか。
江ノ電バスらしい光景ではあった、と思うのですが…。
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先月の韓国旅行については、15日から書く予定です。
《今日のニュースから》
ＩＯＣ北朝鮮委員 特例適用で今朝日本入国