今日24日よりいよいよＪＲ東日本の首都圏の路線で節電ダイヤがスタートしましたが、大手私鉄を初めとする関東の私鉄や地下鉄でも、節電ダイヤが大方発表になりました。
速い所では27日、次の月曜日からになりますが、だいたい７月１日～９月22日（秋分の日の前日位）までの日中（電力ピークの12～15時台を中心）施行される事になりそうです。
各社の公式ＨＰの受け売りになりますが、一応どういうダイヤになるか、大手を中心にまとめてみます。
（既に行われていて、引き続き行われる施策もあります）
１．京成電鉄 （６月27日～当分の間） 平日・土休日共
１．<スカイライナー>は５往復運休
２．<イブニングライナー>は２本運休
３．<シティライナー>は全面運休
４．新京成電鉄からの直通運転は一部再開
（電力ピーク予想時は40分毎）
５．その他、京成高砂～京成津田沼・千葉線で一部間引き
２．東武鉄道 （６月27日（東上線は７月１日）～９月22日） 土休日はすべて通常運転
１．<きぬ>２往復・<りょうもう>下り１本運休
２．伊勢崎線区間準急久喜行は東武動物公園で折返し
３．亀戸線・大師線は１時間当たり３本運休（20分間隔で運転）
４．日光線は南栗橋～新栃木間毎時１本運休 また、一部は４連で運転
５．野田線は１時間あたり上下各１本間引き
柏からだと、大宮行は12時16分と14時46分、船橋行は10時51分、12時11分、13時31分、14時51分、16時11分を間引く事になる。
６．東上線は池袋～成増間で毎時１本、和光市～志木間で毎時１本、志木～川越市間で毎時３本を間引き
川越市からだと副都心線直通はなく、普通列車（準急含む）は最大20分程度空く所がある。
３．西武鉄道 （７月１日～ いつまでとは記されていないが、東上線に合わせて９月22日までと思われる） 土休日はすべて通常運転
１．特急レッドアローは、池袋線通常運行、新宿線は16時台までは大半が運休
２．一般列車は、
（１）池袋線は快速急行は取り止め、急行で運転
（２）新宿線は快速急行・拝島快速は取り止め、急行で運転
全体的に、運行縮小時間帯を10時台～16時台を12時台～15時台に縮小
４．京王電鉄 （７月１日～９月22日） 平日・土休日共
１．平日高尾山口５時47分発準特急を設定
（高尾線内は各駅に停車）
２．日中の特急は全て準特急で運転
３．相模原線は新宿線直通は急行→快速、新宿発着は快速→急行で運転、さらに急行は平日のみ相模原線内は各駅停車に変更して運転（相模原線内は各停タイプで約10分間隔）
４．各駅停車の一部を８連または６連で運転
５．井の頭線の日中は急行と各停をそれぞれ10分間隔で運転、土曜日と休日のダイヤを統合
５．小田急電鉄 （７月１日～９月22日） 平日・土休日共
１．早朝時間帯に増発・運転区間延長
２．平日日中 の多摩急行・区間準急を取り止め、代替で多摩線内の各駅停車を増発
３．平日日中 新宿～藤沢間快速急行を急行に変更、新宿～片瀬江ノ島間の急行の江ノ島線内の運転を取り止め
４．特急ロマンスカーは下り３本、上り２本運休
（さがみ65・69・73・80・82号）
６．東京急行電鉄 （７月１日～９月22日） 平日・土休日共
１．東横線・田園都市線・東急多摩川線は平日早朝に増発・運転区間延長
これに伴い、東横線は早朝に菊名・日吉始発横浜折返し列車の設定あり
２．田園都市線・目黒線は土休日は通常ダイヤに復帰
目黒線は急行運転を再開 東横線も特急15分間隔に復帰 田園都市線は早朝に増発
３．大井町線の土休日は急行も含め、大井町～二子玉川間のみ運転
（急行は30分間隔のまま）
なお、大井町・池上・東急多摩川・世田谷の各線は土休日も引き続き８割（約７～８分間隔）で運転、東横線の日比谷線直通は中止（平日の朝晩のみ運転）
７．京浜急行電鉄 （７月１日～９月22日） 平日・土休日共
１．平日の「エアポート急行」は一部４連で運転
２．平日の快特は半分が京急久里浜で折返し、京急久里浜～三崎口間は20分間隔で運転
３．普通電車は引き続き平日・土休日とも、京急川崎～金沢文庫間で１時間当たり３本間引き（約10分間隔で運転）
この他、弱冷設定となっている冷房は通常温度に戻すが、弱冷房車を２両設定
なお、具体的な時刻表は７月６日以降公式ＨＰ上で公表するとの事です。
８．相模鉄道 （７月１日～９月22日） 土休日は全て通常運転
平日12時台～15時台は15％削減
但し、具体的な内容は今の所明らかになっていません。
（６月30日以降公式ＨＰで公表との事）
９．東京地下鉄 （６月11日～実施中 ７月１日～についてはまだ発表がない） 土休日は通常ダイヤ（日比谷線・南北線・半蔵門線を除く）
１．全線日中は８割で運転 日比谷線は東横線、千代田線は小田急線への直通運転を中止
２．東西線は快速運転、副都心線は急行運転を中止
３．土休日は半蔵門線と日中以降の南北線は通常の８割で運転 日比谷線は終日東横線への直通を中止
南北線は１時間に２本程度、赤羽岩淵折返しが設定あり。
福都心線は半数が池袋折返し。
７月１日以降は一部変わるかもしれません。
（半蔵門線・南北線は７月２日以降、土休日は通常ダイヤに戻すと発表があります）
10．東京都交通局 （７月１日～（浅草線は６月27日～）当分の間？） 土休日は通常ダイヤ（新宿線を除く）
１．浅草線・三田線・大江戸線は日中は通常の８割
２．新宿線は平日・土休日共日中は通常の８割、急行は平日は全列車、土休日も10時以降は行わない
11．新京成電鉄 （６月27日～当分の間） 平日・土休日共
１．松戸～新津田沼間は10分間隔の運転に復帰
ただし、新津田沼～京成津田沼間は４本に１本は間引き
２．京成千葉線への直通運転を再開
（電力ピーク予想時は40分毎）
その他、電力ピーク予想時間帯は、最高速度を落として運転
12．北総鉄道 （６月27日～９月22日） 土休日は通常ダイヤ
夕方・夜間の２往復を新鎌ヶ谷折返しで運行
（1551Ｔｂ→1740Ｔ、1831Ｎ→1938Ｎ）
1831Ｎは羽田空港発エアポート急行なので、京急線内で「新鎌ヶ谷」行が見られるわけです。
この他、上述の通り、<スカイライナー>の一部が間引き運転になっています（京成線の列車の扱い）
13．首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス） （６月15日～実施中）
平日日中の快速を取り止め
14．東京臨海高速鉄道（りんかい線） （６月24日～当分の間） 土休日は通常ダイヤ
ＪＲ線の計画に合わせ、日中の川越直通快速が１時間に１本程度運休
この他の鉄道・地下鉄も多かれ少なかれ節電ダイヤを設定して、本数の削減を行っています。
全体的な流れとしては、企業のサマータイム導入に合わせた早朝運転の列車の設定や増発、土休日ダイヤの通常ダイヤへの復帰が目立ちます。
しかしそれでも完全な通常ダイヤには程遠いし、通常ダイヤの間引きの形を取る路線が大半のため、運行間隔がかなり不揃いになっているのが難点です。
ここではあくまで各事業者の公式ＨＰのニュースリリースなどを元にして概要を記しているのに過ぎませんから、実際の利用に関しては、各事業者の時刻表検索サービスを利用するなど、充分下調べしてから利用してください。
申し訳ありませんが、コメントは受け付けない事にしています。この記事について何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。
また、何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
それにしても、６月の終わりでこの暑さになってしまうと、果たしてちょっとやそっとの節電で、この先の猛暑を乗り切る事が出来るのでしょうか？かなり不安です…。
《今日のニュースから》
関東内陸で猛暑 熊谷で39.8度の６月史上最高気温を記録