国際列車としてはドイツやスイス、ルクセンブルグ行、国内線ではストラスブールやメッシなどへ行く列車が発着していましたが、2007年のＴＧＶ東ヨーロッパ線の開業により、高速鉄道の始発駅の仲間入りをしました。
№375でご覧頂いたように、ドイツのＩＣＥも乗り入れてきます。
ＩＣＥは１日最大４回、フランクフルト行が出発します。
1849年にパリ・ストラスブール鉄道によって開業。
長距離列車の他にも、近郊列車の発着も頻繁です。
駅前広場の柵は、比較的最近造られたようです。
駅舎内
ドーム
昔の列車を描いた絵画も展示されています。
第一次世界大戦の時の出征の様子、だそうです。
コンパート車で、外から直接出入しています。
ドーム前コンコース
出発・到着表示
これは全国統一様式のモニター表示で、大型ソラリーとは別に構内の各所に設けられています。
到着の案内があるのが日本と違う所。
地下にあるロッカールーム。
これも№377で書きましたが、ここに入るには、空港のようなＸ線検査を通らなければなりません。
また、中には小銭に両替できる場所がないので要注意。
面倒くさ…。
駅舎の前にある、構内案内図。
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他のターミナル・主な観光地へのアクセス
サン・ラザール駅 … ＲＥＲ－Ｅ線 （マジェンダ駅から）
ノール駅 … 徒歩で行ける （10分はみたい）
リヨン駅 … 地下鉄５号線 → 地下鉄１号線 （バスティーユ駅乗り換え）
オーステルリッツ駅 … 地下鉄５号線
モンパルナス駅 … 地下鉄４号線
エッフェル塔 … 地下鉄４号線 → ＲＥＲ－Ｃ線（サン・ミッシェル駅乗り換え、シャン・ドゥ・マルス・トゥール・エッフェル駅下車）
凱旋門 … 地下鉄４号線 → 地下鉄２号線 （バルベス・ロシュシュアール駅乗り換え、シャルル・ド・ゴール・エトワール駅下車）
ノートルダム寺院 … 地下鉄４号線 （シテ駅下車）
ヴェルサイユ宮殿 … ＲＥＲ－Ｂ線 → ＲＥＲ－Ｃ線 （サン・ミッシェル駅乗り換え）
ノールとエストの間は徒歩で10分程度。
普通に公道（バス通）を歩いてもいいですし、連絡用の歩道もあります（ただし夜間は閉鎖）。
それと、ノールとエストの間のラ・ファイエット通りの地下には、№390で書いたように、ＲＥＲ－ＥLineのマジェンダ駅があります。
次回はリヨン駅です。
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《今日のニュースから》
たちあがれ日本 与謝野共同代表が離党届提出