０５系は５０００系を置き換えるために1988年にデビューした、東西線用の通勤車です。
ここでは1994年まで製作された７次車までについて記しますが、７次車までだけでも編成により、仕様に細かな違いが見られます。
まだ20年そこいらしか経っていないのですが、早くも置き換えが始まっています。
ＪＲ線との直通規格により20m４ドアの仕様が踏襲されていますが、システム的には日比谷線用０３系を基本としています。
０１８Ｆまで（０１４Ｆを除く）は高周波分巻チョッパ制御を採用した５Ｍ５Ｔで、ブレーキは全電気指令式。
車体はダブルスキン構造のアルミ製で、台車はボルスタレス方式です。
車内は暖色系になっていますが、ラインカラーのブルーを背もたれ及び床面に配しています。
ドア上部にはＬＥＤ式の車内駅名表示機を設けています。
４次車の０１０Ｆからはバケットシートを採用しました。
４次車のうち、０１４Ｆは今後への試作的な要素があり、制御装置は南北線９０００系と同様のＶＶＶＦ制御を採用、４Ｍ６Ｔ編成になっています。
また混雑緩和を図るためワイドドアを採用し、1,800㎜（乗務員室直後は1,300㎜）としています。
このため戸袋窓を設けました。
前面・正面の行先・種別表示はこの編成よりＬＥＤとしています。
５次車の０１５Ｆ～０１８Ｆはチョッパ制御のワイドドア車で、車椅子スペースを設置しています。
ワイドドア車は、当時は期待された効果が認められなかったようで、６次車からは標準のドア幅に戻りました。
ＩＧＢＴ素子のＶＶＶＦを採用した４Ｍ６Ｔ編成となっています。
０２４Ｆは、５４５３号車の車体から採取したリサイクル部品を各所に使用しており、リサイクルを示すマークが貼り付けてられています。
５年の間を置いた８次車より車体の設計が大幅に変わり、この正面スタイルを持つグループは24編成が製作されたことになります。
以来東西線を中心にＪＲ中央・総武緩行線や東葉高速線への直通運転で運用されてきました。
しかし、東西線の混雑の激化や東葉高速線の乗客の増加で再度ワイドドア車が投入される事になり、新系列１５０００系が2010年５月７日にデビューしました。
今後、標準ドアの車両は順次１５０００系に置き換えられていく事になります。
【編成】
←西船橋方 中野方→
チョッパ制御車
CT1 05-100 - *M1 05-200* - M2 05-300 - Tc 05-400 - *Mc1' 05-500 - T' 05-600 - T 05-700 - *M1' 05-800 - M2 05-900 - CM2 05-000
ＶＶＶＦ制御車
CT1 05-100 - M1 05-200* - Ｔ 05-300 - M2 05-400* - Tc1' 05-500 - Tc2' 05-600 - M3 05-700* - T' 05-800 - M1 05-900* - CM2 05-000
* パンタグラフ
今回の記事は
「鉄道ピクトリアル1992年10月臨時増刊号 新車年鑑」（鉄道図書刊行会）
「鉄道ピクトリアル1995年７月臨時増刊号 【特集】帝都高速度交通営団」（鉄道図書刊行会）
「鉄道ピクトリアル2005年３月臨時増刊号 【特集】東京地下鉄」（鉄道図書刊行会）
を参考にさせて頂きました。
申し訳ありませんが、コメントは受け付けない事にしています。この記事について何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。
また、何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。
さて、次回の当ブログの更新は、12月３日になる予定です。
その前に、12月２日（１日夜）に、本体の更新を行います。
今回の更新はなんと！日本のバスの更新はナシ!!
フランスで撮影した路線バスの写真を、ブログの旅行記連載に先駆けて公開します。
終点の写真もあります。
ブログについても次回あたりからいよいよフランス旅行について書いてみたいと思います。
なお、今回は１日あたりの記事や画像のボリュームが多くなりそうなので、１日を２回に分けて書く予定です。
今回は11日間ですから計22回。
また、以前からお知らせしている通り日常の暮らしに変化が生じた事、旅行記以外にも随時違う記事を挿入する事 －雑誌や書籍のレビューなどや、ダイヤ改正（例年通りなら12月17日に、来年３月のＪＲ改正のリリースが出るでしょう）、その他突発的な出来事などについて書きます－ で、旅行記の完結は来年になるでしょう。
このため「私鉄の車両シリーズ」も、次回は横浜高速鉄道みなとみらい線のＹ５００系ですが、早くて１月半ばかな…？
という事で最近いろいろドタバタして更新自体がはっきり不規則になっていますが、これからもどうか、当ブログにお付き合い下さい。
「今日のニュースから」は、更新日には引き続き続けます。
《今日のニュースから》
紀勢自動車道三瀬トンネルで火災 ３人死亡