日中は松山空港で旅客機の撮影を行い、南吉田口のバス停から伊予鉄道バスでＪＲ松山駅に向かいました。
午後はＪＲ松山駅及び伊予鉄道の大手町・古町付近で電車･バスの撮影に費やす事にします。
松山駅前に乗り入れる、中国バスの福山行高速バス。
ＪＲ四国バスの松山高知急行線。
この路線については本体のサイトでも取り上げていますが、かつてはその名の通り高知への特急･急行バス<なんごく号>が頻発していました。
しかし高速道路の整備もあって<なんごく号>は高速バスとなり、一般路線は大半が廃止になって、松山～久万高原間のみ、画像のＵ－ＬＶ３２４Ｋ一形式のみで８．５往復（土休日６往復）が運行されています。
ＪＲ四国バスの高松行高速バス<坊ちゃんエクスプレス>。
松山駅前にこんな看板がありました。
松山駅の高架化工事の看板。
良く見ると、伊予鉄道の市内線（路面電車）の停留所を高架下の駅の脇に引き込み、さらに西側の国道196号線あたりまで延伸する構想になっているようです。
ここからは伊予鉄道の電車です。
昨年運行を開始した３０００系。
元京王井の頭線３０００系ですが、制御方式はＶＶＶＦ制御になっています。
こちらは元京王５０００系の７００系。
朝ラッシュ時は３・４連で運行されていますが、日中以降は２連で走ります。
どちらも古町～大手町間の撮影。
古町駅構内には郊外電車・市内電車共用の工場があります。
その工場での、市内線２０００形入れ替えの光景。
「坊ちゃん列車」が帰ってきました。
10月になって早仕舞いとなって、16時過ぎに戻ってきます。
入れ替え、機関車の方向転換作業を行って編成替えを行い、翌日の仕業に備える事になります。
（もう１編成は道後温泉に留置）
10月ともなると日が暮れるのが早くなってきました。
今日はここまで。
ホテルに向かう事にします。
今日は伊予鉄道のバスとかは撮れなかったし（ＢＬＣハイブリッドとか見られた）、何とか明日も晴れて欲しいと思っていたのですが…。
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《今日のニュースから》
日光･戦場ヶ原 初氷を観測