まずは10月１日運行を開始した、新座市のコミュニティバス「にぃバス」を撮りに行きます。
池袋までは湘南新宿ライン。
池袋からの東武東上線の急行は、１００００系の10連。
元からの８連に、伊勢崎線から転属してきた２連を増結して10連にした１２２０２Ｆでした。
先に、朝霞台で追い抜いた、９０００系の更新車を撮る事にします。
先に現れた８０００系の８１１１編成。
８０００系も正面の改造を伴う更新や廃車が進み、昔ながらのマスクを持つ編成は、東上線のみならず東武全体でも、もはやこれと、８１１２Ｆの２編成しか残っていません。
９０００系の車体更新車（９００５Ｆ）。
車内はもはや新車同然。
９０００系・９０５０系はドア位置が微妙に異なる９００１Ｆを除いて、副都心線への直通に合わせて更新工事を行なっています。
伊勢崎線では地上線用の１００００系が同様の更新を行なっています。
東上線だと、９０００系が先で、１００００系はまだかな…。
この後は「にぃバス」の撮影。
新座市もは以前、「新座市シャトルバス」というコミュニティバスがありました。
この時は西武バスが運行していましたが、2007年６月29日に廃止になりました。
それから２年３ヶ月ぶりの復活という事になります。
新座市は一部を除いてほぼ全域が西武バスのエリアなのですが、「にぃバス」は全て東武バスウエストが担当する事になりました。
「新座市シャトルバス」ではリエッセでしたが、今回はポンチョを使用しています。
その専用車の１台、９９７７号車。
新座市役所の手前で撮りました。
新座市役所のバス乗場は、新座市シャトルバス時代のものをそのまま使っているようです。
もう一台の専用車、９９７８号車。
旭ヶ丘団地の近くの菅沢付近で撮りました。
２台とも、野菜のキャラクターが描かれていますが、新座総合技術高校の生徒さんがデザインしたものだそうです。
公式ホームページに寄れば、後もう一台、野菜のキャラクターではないデザインの車両もあるみたいですが、「にぃバス」は２台で運用が足りるので、あるいは他の市のコミュニティと共用の予備車になるのでしょうか。
なお、「にぃバス」は日曜日と年末年始は運休になるのでご注意を。
（月曜～土曜日だったら、祝日になっても運行されるようです。）
旭ヶ丘団地から西武バスで清瀬へ。
池袋線と新宿線を乗継ぎ、今度は所沢市の航空公園へ。
所沢市コミュニティ「ところバス」の専用車として新たに入った、リフト付のリエッセ。
実際に電動車椅子のお客さんがいて、運転手が操作をしていました。
リエッセは４台入ったようですが、その内写真のＡ９－３９２は、所沢市によると思われるラッピングが施されています。
「ところバス」は９月28日に大幅な再編成が行われました。
航空公園駅で路線図を見た限りですぐに気付いたのは、
１．三ヶ島への路線が狭山ヶ丘駅で分断され、その先は循環系統になっている事。
２．山口方面への循環系統は西武球場前駅には入らなくなっている事。
もちろん、他にも数多くの変更点があり、全体でルートがかなり増えています。
そのかなり増えたルートを、方向幕の色でカバーしているため、西武バスといえどもＬＥＤ表示は採用していません。
もちろん、リエッセもです。
航空公園駅前といえば、もちろんこれ。
駅前に展示されている、旧エアー・ニッポンのＹＳ－１１。
写真のＪＡ８７３２は1997年まで使用されました。
機内は時々公開も行なわれます。
ただ、ここへ来て塗装が少し剥げ落ちてきているのが気になる所で、駅のシンボルでもありますから、いずれ再整備を期待したい所です。
15時を回って、影も長くなってきたので、今日はこのまま、西武新宿行の急行で帰ります。
今日は日本シリーズの第１戦の日。
ライオンズがシリーズに進出していたら、今頃の時間から観客で賑わっていたのだろうけれど…。
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